MODEX物流展,叉车已经退居幕后
由于新冠肺炎疫情的全球蔓延,物流行业已经错失了汉诺威工业博览会,斯图加特欧洲物流展,打乱了多家企业的新产品上市计划。在期待和犹豫中,本年度物流行业最重要的四大物流科技展会之一,美国芝加哥MODEX展在严格的卫生和安全防卫措施之下,逆势开幕,总算给全球物流行业一个展示产品的窗口。由于新冠肺炎疫情的影响,展会第一天的客流明显减少,但是从展商的角度,大家普遍感到振奋,有种在压抑之后的市场释放的感觉。我们也期待很快,整个物流装备市场从疫情影响中能快速复苏,释放市场原有的容量。
一直以来,叉车是物流展会中的重头戏,但是从三年前的美国物流展开始,先是叉车电池的展商超过叉车的数量,接着是物流机器人的展商数超过叉车的展商数,这种趋势在本届展会更是体现尽致。
由于受疫情的影响,凯傲集团、永恒力集团和优嘉力叉车宣布基于“员工健康优先的原则”退出本次展会。凯傲集团的林德和德马泰克仍然保留展位,永恒力则发布了一款线上展厅的虚拟展位。
在整个展会我们发现,叉车展商屈指可数,而且展位都不大,比起物流机器人的阵营,显然是明显落在下风。
大牌叉车企业都没有到场。叉车参展企业:
Clark叉车的最新款的S系列叉车,“Smart、Strong、Safe”的特性
Doosan叉车口号是“NewTrucks on the Block”
Raymond叉车展示的是智能无人驾驶叉车,智能仓库管理系统
杭叉叉车
EKKO叉车
BigJoe叉车
柳工叉车
叉车锂电:
NExT-eS的叉车锂电
Hawker电池
Lithium safeflex锂电池
NorthPenn电池公司 DEKA电池
Ensol锂电
Onecharge锂电
Posicharge充电机
Flux Li-ionBattery
TVH
展会上看出传统叉车正在守护原有的地盘,如果没有新能源和无人智能的题材,很难找到亮点。而更具活力的无人叉车和智能化叉车的出现,对传统叉车形成冲击。展会上更多的人流和更多的宣传更多的集中在智能化的方面,正如大家对展会的评价是:参观展会,对AI和智能化的理解更深入,为我们对行业的未来趋势有进一步的认识。
传统叉车的制造能力和新兴的物流机器人的智能化创新能力,双方结合是未来物料搬运的趋势。
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