过去一周,全球疫情继续蔓延仍未见顶,多国延长“封城”时间。面对严峻复杂的国际疫情和世界经济形势,中央提出,要坚持底线思维,做好较长时间应对外部环境变化的思想准备和工作准备;要因地制宜、因时制宜优化完善疫情防控举措,千方百计创造有利于复工复产的条件,不失时机畅通产业循环、市场循环、经济社会循环。上周,我会监测沿海主要枢纽港口货物吞吐量环比减少6.6%,长江枢纽港口吞吐量增长5.5%,具体情况如下:
往年,二季度港口集装箱业务尤其是外贸业务将进入快速回升阶段,但目前受国外疫情扩散影响,全球物流链周转放缓,班轮公司削减运力,港口集装箱业务增长乏力。上周,八大枢纽港口集装箱吞吐量同比回落5%,外贸业务占比高的港口受影响更大。
上周,下游需求增长乏力,煤炭市场延续供大于求状态,动力煤价格持续走低。沿海六大电厂周平均日耗煤量54万吨,较前一周降低5%左右;存煤虽维持下降态势,但总量依然较高,可用28天。秦皇岛港与神华黄骅两港煤炭总吞吐量与上周基本持平,约为去年同期7成,煤炭港存量环比增加3.1%,其中神华黄骅港库存环比增加14%。
4月以来主要港口原油吞吐量总体保持增长,上周同比增长5%,4月累计增长8.7%。近期,OPEC+减产会议备受关注,虽达成协议,但并未带来预期效果。市场预测,4月至5月原油平均需求降幅约为20%。目前达成的减产量不足以支撑油价回升,预计未来几周油价将继续保持低位。从中期来看,油价稳定离不开需求持续复苏,预计要待3季度以后。二季度,原油进口仍将保持增长态势。
上周,随着下游产业陆续复产,用钢需求有所回暖,钢材总库存环比继续降低。钢材市场价格有所回升增加钢厂利润空间,高炉产能利用率提高支撑铁矿石需求回稳。上周,主要港口日均疏港量304.1万吨,同比增长5%。进入4月以来,重点监测港口矿石业务总体保持增长态势,同比增速超过25%,四月累计同比增长13.7%。
上周,南京、武汉、重庆三大枢纽港口吞吐量环比增加5%,集装箱吞吐量环比增加25.2%,前期因疫情积压货物逐渐疏解。目前,三大枢纽港口货物吞吐量、集装箱吞吐量总体恢复至原来的95%和90%左右,其中武汉港恢复至去年的80%和60%。当前,腹地企业复产情况不理想,公路运费成本较低对水路货源造成分流,长江港口普遍面临货源不足的压力。
中国港口协会
二〇二〇年四月十四日
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