社区团购挖角物流，是福是祸？

当下火热的社区团购，正与热闹非凡的快递快运产生越来越多的交集。

亿豹网了解到，除了末端的配送资源共享外，越来越多的快递快运从业者正在成为美团、滴滴、拼多多、兴盛优选等社区团购巨头们挖角的对象，其中不乏有网管，车队调度与仓储管理人员都成为他们瞄准的目标。

一、有人被挖有人观望

“快递快运企业的网管比较熟悉辖区内的情况，包括社区人群、业务量、消费能力等等，来到公司之后可以直接参与团长的管理，他们原来管网点老板，现在管团长，更何况现在很多团长本身就是网点老板，相比也会轻松一些。”一家头部社区团购企业的负责人对亿豹网表示。

事实上，社区团购与快递、亦或仓配模式有着共同的运作特点。若是俯瞰整条社区团购业务的履约链路，可以将其归纳为“三点两段”，即用户下单后，商品将从各城市的中心仓运输至网格仓进行分拣、打包，最后配送至门店。

在这其中，团长负责到用户的配送，网格仓负责中转分拣并运输到社区，中心仓承载着整个城市的仓储，三个节点缺一不可。而快递快运企业的网管、仓管、车管恰好匹配这三段重要的运营流程，自然成为不差钱的巨头挖角的目标。

亿豹网获悉，在长沙、重庆、广州等地，已有不少原快递企业的网管赶赴社区团购巨头上班。更高的待遇自然不必多说，但还有很多被挖的从业人员仍然在观望。

“从整个行业来看，社区团购模式还不成熟，货源如何与消费者匹配还没有一个成熟的经验可借鉴，盈利模式也不太明朗，再等等看吧。”一位被挖的通达系快递省公司网管表示。

面临着网管仓管流失，快递企业也在探索社区团购的发展路径。12月8日，亿豹网独家披露了众邮快递更名京喜快递的消息后，京喜快递网格站正式开启加盟便纷至沓来。“众邮快递网格站是链接中心仓与客户团长的中转站，负责把客户在平台上购买的各类生鲜、日用等商品配送到指定的线下门店。”

众邮快递表示，此前已经加盟众邮快递的网点，可免费升级为网格站，并直接获取商城订单。社区服务本就是出于考虑社区居民的痛点而出发，网格站更容易被市场接受和认可。

二、快递断流并非危言耸听

尽管获得了更高的工资与职位，看似送快递或是送菜都是在送货，但运营模式上的差异决定了两者在具体操作方面仍有较大的不同。哪怕是新兵京喜快递，在应对新业务的供应链成本等问题上，一切都在摸石头过河阶段。

目前来看，传统快递快运与社区团购很难在上游握手契合，末端驿站或是最好的选项。亿豹网了解到，在南方不少小区，菜鸟驿站、妈妈驿站等快递超市与网点正在成为用户下单后的自提点，美团、兴盛优选、滴滴等借助快递末端快速铺开社区团购网络的同时，网点也可以获得新的利润来源。

利用现有资源快速圈地，成为互联网巨头入局社区团购的主要思路，除了到处挖人，承载团购的仓配资源也变得炙手可热，手握货运资源的同城配业务正迎来风口。在社区团购的带动下，自有车队的城配运输价格正在水涨船高，小车队有望迎来新的春天。

社区团购对于快递的影响，不少人还是表示出了担忧。生鲜品类是个高频的刚需，巨头们看中的就是这种频率的复购背后所带来的习惯的影响力，当消费者形成了在社区团购平台上每天下单购买蔬菜水果后，接下来的就是生活日用品，直到家电等大件商品。

一位快递企业高管告诉亿豹网，当电商市场被同城团购模式取代的时候，所有的供应链体系被重构，厂家生产出来货物不再被电商平台所控制，直接配送到各大城市社区团购的中心仓附近，完全绕过经销商体系也不是没有可能，传统快递的订单就会大规模流失。

不过也没有那么快，物流和团长是这个业态最重的两大成本，这也是为何市面的企业都未有一家盈利，包括进入很久的兴盛优选。社区团购看似风生水起的背后，当局者目前还是一头雾水。