物流巨头强强联合 | TFI8亿美元收购联合包裹UPS Freight

2021年的开头，中国的跨境贸易市场蓬勃发展。

中国作为全球疫情控制最好的国家，很多的外贸订单激增，国外消费者需求不断增长，亚洲地区强劲的货运出口需求，直接的推动了中国的跨境贸易发展。

受大趋势的影响，滴滴在2020年4月也推出了货运业务，投入1亿元成立货运公司，滴滴向外释放信号后，短短两个多月后，于2020年6月上线滴滴货运，正式进军货运市场，上线不到一年时间竟然在2021年初已经完成了高达15亿美元的A轮融资。

同时完成融资的还有已成立8年的货拉拉，拉拉也在2020年12月底完成了5.15亿美元的E轮融资，F轮之后估值将达100亿美元。

不论是已经市场中可称“前辈”的货拉拉，还是初入赛道的滴滴货运，参与者们都已经看到了货运市场的万亿“蓝海”。当下各平台加紧融资，目的无疑是想扩大市场份额，以实现有效的“攻城略地”。

国内货运市场暗流涌动，国外市场也传来了一条消息：近日美东时间1月25日，联合包裹（UPS）宣布与加拿大卡车运输公司TFI Internationa已达成最终协议。UPS将以8亿美元的价格将货运公司UPS Freight出售TFI International，但需进行营运资本和其他调整。

相信从事跨境物流行业的同行们对这个消息都感到惊讶，对于UPS和TFI两大物流公司大家在熟悉不过了，不过突然UPS Freight被收购，很多人表示意想不到。

为什么UPS要出售旗下UPS Freight货运公司呢？首先我们先来了解一下UPS和TFI。

UPS的业务主要分为三大板块

即美国国内包裹业务、国际包裹业务，供应链及货运业务。UPS的包裹业务所占比重最大，发展也最好，而供应链及货运业务在三大版块中所占比重最小，发展并不如国内国际包裹业务，卸下这一块压在心头的巨石也是为了UPS能够轻装上阵。

UPS的首席官也表示：做出这个决定是通过对公司的业务组合全面评估后慎重考虑的，UPS的言外之意是希望把重点放在发展包裹业务上。 

TFI国际公司是一家加拿大的运输和物流公司，总部在加拿大魁北克省蒙特利尔。拥有加拿大最大的零担运输，最大的货运车队，TFI的Truckload部门提供快速运输，使用封闭的货车将满负荷的货物直接从客户运送到目的地，由于它可以满足了客户的特定需求，备受跨境卖家们的青睐。

而UPS Freight专注于大件运输业务，据悉，UPS首席执行官CarolTomé表示：“出售UPS Freight是在对公司业务组合进行全面评估后做出的决定。”

以客户为核心出发点

决定出售UPS Freight也是为了客户提供最专业的服务，始终把客户的利益放在首位，近几年来母公司对UPS Freight的支持力度确实不够，让专业的TFI来收购，也是希望最大限度的发挥UPS Freight的价值，为客户提供更好的服务。

此外，TFI International还与UPS签署了为期五年的协议，将在未来五年内继续利用UPS在美国的运输网络完成货运。

上述将在2021年第二季度完成，但须符合惯例的成交条件和监管机构的批准。UPS预计，在截至2020年12月31日的年度合并损益表中确认约5亿美元的非现金税前减值费用。

此前，UPS发布的2020年第三季度财报显示，UPS第三季度综合收入达到212亿美元，同比增长15.9％；净利润为20亿美元，同比增长11.8%。摊薄每股收益2.24美元，同比增长11.4%。其中，自美国部门的营收为132.25亿美元，利润为10.98亿美元。

在包裹业务方面，UPS第三季度综合日均包裹量同比增长13.5%，其中，美国部门日均包裹量增长13.8%，国际部门日均包裹量增长12.1%。

从数据显示来看，包裹业务所占比重最大，UPS将UPS Freight卖给TFI，这对UPS其实是一件好事，因为TFI公司的重点业务及核心竞争力就是放在“货运”上，通过收购多个货运公司来加码自己的国际竞争力，截至2020年9月，官网数据显示，TFI收购数量达到11个。

此次TFI收购UPS Freight更像是一次强强联合的合作，两家企业也是相互信任，实现共赢！

货运市场蓬勃发展，UPS也是为了更好实现核心价值最大化，此次合作对于双方都将会是一件好事情。

UPS Freight的实力有目共睹，服务范围之广，看之前的数据显示，UPS供应链和货运业务收入增长16.5％，达到39.26亿美元。

货运市场火热，各方都想优先抢占市场份额，从滴滴货运的快速融资就可以看出，客户的选择变多，市场上的竞争将会越来越激烈。