青岛一物流公司被拖欠800万运费停摆！“账期”，物流公司摆脱不掉的痛

物流公司年底催收营收账款是很多物流公司老板年底的一个保留节目，辛苦一年收不回来钱，这对物流公司老板来说如同灾难。下面这个视频说的近日青岛某物流公司因和一家上市医药公司发生纠纷近800万的应收款收不回来，而导致公司停运，老板不得不天天到该公司要债的事。

看了这个新闻，我们很同情这位物流公司老板。我们暂时也不知道这家物流公司和医药公司之间到底发生了什么事，导致医药公司不愿意付物流公司运费。但我也搞不清楚这是多大的业务，拖欠了多长时间，拖欠运费竟然达800万，这可不是小数字，这对一个三方中小三方物流公司来说，足以把它拖垮。既然医药公司说物流公司存在问题，没有把他们的货送到指定地点，为什么不早点提醒物流公司，而是等到积累了800万运费结账的时候才说有问题？这不是要物流公司的命嘛哎？不管怎样还是先给人家把钱付了吧。

说到拖欠运费，我们不得不说说物流公司的账期，我们都知道买东西都是一手交钱一手交货，而对购买服务而言，很多行业都是先付费再服务。而唯独物流行业不同，基本都是物流公司先垫付运费，然后见票货回单付款，现在能一个月准时付款的都是优质客户，3个月付款也属于正常，半年一付账的也大有人在，看看上面这个视频中的案例，他们的账期不会低于半年，不然也不会积累这么多钱，如此长的账期，甲方付款稍有延迟，往往就会导致物流公司资金链吃紧。一个小三方的老板曾向我大吐苦水说：漂哥，不是我们小三方物流不想做大呀，有时候有项目我们也不敢接呀，现在大多数甲方的结算账期都很长，有时候说好的付款周期他们往往不能准时付款，我们就非常难受和被动了。比如，我现在做一个月运费100万的项目，账期为3个月，这样就意味着我每个月最少要为这个项目先期垫付约300万，客户稍微拖延付款，我这资金就非常的吃紧了，要到处借钱，所以，我们一般不敢乱接项目。

为什么物流行业的结款周期会是这样，追其根源，还是因为物流企业太多，物流服务供大于需，从而导致一个物流项目出来，你不做总有人做，你2个月账期不愿意做，可能有人3个月账期他也愿意接。之所以，物流行业的账期很长，还有一个原因是由物流行业项目的层层转包导致的，有的甲方其实付款账期还是比较短也准时的，但经过业务转包后，一般一些三方物流公司会故意拖延下游承包物流的账期，让下游物流公司来承担垫付资金而减少其资金压力。

总之，物流行业现在的游戏规则就是弱势一方承担资金压力，物流账期是很多物流公司发展过程中摆脱不掉的痛。