德路里：超大型集装箱船的“战争”结束了

分析机构德路里日前在一份报告中表示，大型船公司对超大型集装箱船的需求有所减少，行业的供需平衡将有所好转。

德路里分析，超大型船的订单减少原因有三。

其一，一些船公司已将目光投向利润更可观的物流业务。

其二，原定于2018年~2019年交付的部分船舶，被延迟到2020年交付，预计船舶拆解量也会增加。

其三，2020年环保新规在短期内抑制了运力的增长，部分船舶要在一段时间内从市场中撤出，以安装脱硫塔。

因此，德路里大幅度降低了2020年以后超大型船订单的预期。其同时预测，2019年全球运力增长预计只有2018年的一半，增长率为2.5%。 

此外，由于全球经济疲软，德路里还将2019年全球港口吞吐量增长率预测下调至4%左右。

在紧急疲软环境下，供应端可以做出调整，以平衡市场。

德路里分析师Simon Heaney称，2022年市场供需环境将好转，但仍会处于供大于求的状态。不过供应端的调整有助于减少需求增长放缓带来的影响，同时对提升运价以及航企利润起到积极作用。

Heaney还强调，去年是集运业面临的未知因素最多的一年，而进入2019年，中美贸易战和环保新规等问题也在考验着业界。

尽管仍有诸多不确定因素，但德路里仍乐观预测，今年的市场环境将整体稳定。