继订造15万TEU后，赫伯罗特再订6万TEU集装箱以应对缺柜

Hapag-Lloyd的目标是进一步增强其集装箱船队，从中国额外订购60000TEU的标准集装箱。

Hapag-Lloyd宣布进一步扩大其集装箱船队，订购了6万teu标准集装箱

这家总部位于汉堡的航运公司指出，需求的大幅增长导致了全球集装箱的短缺。此外，报告还提到，严重的失衡，例如亚洲出口的不平衡，以及由于港口的拥堵和内陆运输的延误，正在造成集装箱在运输时滞留相当长一段时间。因此，目前需要更多的箱子来管理相同的运输量。

而就在上个月，赫伯罗特决定在其集装箱船队上进行新的投资，大笔订购了150000TEU标准箱和冷藏集装箱，以及另外8000TEU的特种集装箱。这批订单的第一批货箱计划最早于7月交付并整合到现有船队中，大部分集装箱预计将在第三季度交付。 

“需求仍然非常高，集装箱设备的供应目前是我们行业最大的挑战之一，需要我们的全力关注，”hapago-lloyd的首席执行官Rolf Habben Jansen说，他接着补充说，“为了应对集装箱短缺问题，最重要的是为了向客户提供更好的服务，我们自大流行开始就不断投资于我们的集装箱船队。”

赫伯罗特在周三的公告中没有透露为这60,000标准箱支付了多少钱。但其在上个月订购15万TEU箱子的消息中表示，价格约为5.5亿美元。如果每TEU的制造成本保持稳定的话，那么该笔订单的成本将接近2.2亿美元。

在5月初，赫伯罗特的第一季度财报电话会议上，Habben Jansen谈到了更多的集装箱使用情况，“收回一个集装箱需要多花20%的时间。这意味着在现实中，我们需要多20%的箱子来装载同样数量的货物。我们还看到，与去年同期相比，每艘船在第一季度的航行延误平均增加了两倍。那么我们做了什么？我们确实额外租了一些船。我们还部署了额外的装载船，并订购标准箱来增加运力。”

业内有分析认为，预计今年集装箱产量将增长6％至8％，尽管产量急剧上升，但集装箱的建造速度，仍不足以缓解全球范围内的集装箱短缺。 中集集团是全球最大的集装箱生产企业。该公司董事长兼CEO麦伯良曾预测，集装箱需求旺季会延续到今年8、9月份。而由于外贸出口需求仍在增长，新增需求和旧箱替换的需求都很强烈。“‘一箱难求’的问题在上半年仍解决不了。”麦伯良表示。