回顾历史运价,当前集运运价为历史新高。集运行业运价持续上涨,综合运价指数无论是SCFI指数或者CCFI指数,近期均实现了历史新高。主要航线运价上,当前美西与欧洲航线运价均处于历史最好水平,运价上涨趋势仍在继续。
根据兴证交运历时10年框架,本轮周期始于供需错配引发运价上行,景气趋势仍在延续。
1)需求端:国内出口旺盛,中国出口产业链增长迅猛,全球贸易出口需求逐步得到修复。疫情背景下,美国政府采取补贴的方式刺激了民众的消费支出,全球集装箱货运量水平在疫情背景下月度增长迅速,但增速逐步放缓。
2)供给端:疫情背景下,集运需求端先抑后扬,随着国内有效控制住新冠疫情,国内出口旺盛中国产业链供应全球需求。同时疫情集运行业冲击最明显的是降低了集运公司船队的运行效率,导致行业面临供给端严峻的短缺问题。10月美东与美西在港拥堵运力分别为77/101万TEU,占据行业运力占比7.5%。
风险提示:行业运价波动风险,运价下滑侵蚀利润;行业需求不及预期,导致货量下降;端到端转型建设不及预期
玛氏中国|2025年度玛氏箭牌北京区域包材及原材料仓储(VMI)项目
1655 阅读骨灰级物流人分享的库存品位分析
1661 阅读送外卖和送快递,物流兄弟怎么选?
1390 阅读快运网点蜕变:做云仓、盈利大增、冲刺亿元营收
1226 阅读物流行业赚钱秘籍:四步教你物流产品如何卖出高价
1029 阅读北美仓配一体机会和风险
1012 阅读开仓即满仓!京东物流连开韩国仁川、利川两大海外仓
995 阅读华为的物流“布局”,为何备受关注?
977 阅读三大空运巨头宣布推出全球货运联合业务
910 阅读年营收15亿的跨境物流企业要上市
797 阅读