从一汽解放、中国重汽2021年年报，看重卡市场走势！

解放

3月30日晚，一汽解放集团股份有限公司(简称“一汽解放”)发布2021年财务报告。年报显示，2021年一汽解放营业收入为987.51亿元，营业利润40.81亿元，同比增长17.26%；归母净利润39亿元，同比增长45.97%；主营业务毛利率达到9.87%，同比增长0.86个百分点。

重汽

3月31日晚间，中国重汽（000951）发布2021年年度报告。年报显示，公司2021年实现营业收入560.99亿元，同比下降6.4%；实现归母净利润10.38亿元，同比下降44.79%。

从年报数据可见，一汽解放和中国重汽的表现可谓几家欢喜几家愁，但是对于商用车业务，尤其是重卡业务，一汽解放和中国重汽的表现，又有着非常相似的看点。

重卡集中度提高

从年报可见，虽然2021年重卡行业整体低迷，但占有率却在向头部企业聚集。年报显示，2021年一汽解放中重卡销售37.34万辆，市场份额23.7%，同比提升1.5个百分点，中重卡销量全球“五连冠”、重卡销量全球“六连冠”、牵引车销量连续十六年行业绝对领先。其中，牵引车和载货车分别销售19.9万辆和11.8万辆，市场份额保持绝对第一。

同时，中国重汽也表示，公司各项主要指标明显好于行业平均水平，重卡市场占有率实现稳步提升。从销量数据来看，中国重汽2021年全年累计实现重卡销售20.2万辆，同比下降1.91%。以此计算，中国重汽的重卡销售数据，在2021年全国总销量的占比达到14.48%，较2020年的12.72%有了稳步提升。

重卡市场隐忧中存在一定的机遇

据行业统计数据可见，2022年一季度的重卡市场累计实现销售23.2万辆，比上年同期的53.16万辆下降56%，减少了约30万辆，同比大幅度的下滑，既在意料之中，又在意料之外，对于2022年重卡市场的走势，早前各方都表示销量会有所回落，但是如此大的下滑程度可能出乎意料，那么2022年重卡市场是否会一直低迷下去呢？对于经过连续五年高增长的重卡行业，业内较为一致认为行业已经走过了景气周期的拐点，但对未来并不悲观。

重卡发动机龙头潍柴在3月31日披露的2021年报中表示，对于与公司相关的行业发展态势持谨慎乐观的态度。另外，潍柴动力表示，受国六切换市场需求透支、“公转铁”持续推进等因素影响，重卡行业整体新增需求减弱，但超前基建投资、出口向好和部分区域国四国五限行政策等因素仍带来一定新增需求。

与此同时，中国重汽也表示，超前的基建投资、积极的财政政策将有望拉动工程车重卡市场机遇，国三车辆清零、国四限行和严格的环保治理将带来置换性增量。此外，“双碳”政策的发布带来新的机遇与挑战，新能源与智能网联汽车将成为新一轮科技革命和产业变革的标志性、引领性产品。

从重汽和潍柴对于市场的预判来看，都提到了基建投资，由此可见双方对于基建拉动重卡市场寄予厚望，而从以往的重卡市场来看，2020年重卡市场销量创造历史新高，除了国三淘汰提前透支市场这一政策因素外，基建起到了亦起到了非常重要的作用，近日，有相关机构统计，2022年3月重大开工项目约21个，总投资额近1400亿元，由此可见这些新项目的开工，对于重卡市场，尤其是工程重卡或许会迎来转暖的新希望。

值得关注的是，经济增长仍是重卡需求的基本盘，一汽解放预计，“十四五”期间预计国内经济运行稳定，全球经济将逐渐恢复利好产品出口，制造业投资将成为拉动投资增长的主力。预计“十四五”期间商用车市场稳定在430万辆左右，其中涉及中重卡市场在每年120万辆附近波动。

重卡将走向新能源化、智能网联化、高端化

作为以创新驱动发展的商用车企业，据悉一汽解放已打造了低碳化、电动化、智能化、信息化、高品质即“四化一高”五大技术平台。其中，新能源方面，目前，一汽解放已完成了轻型混动、纯电动产品的试制、试验，中型新能源升级产品完成量产启动；重型换电式牵引产品和纯电动自卸车实现销量突破，换电自卸实现小批量投放。智能车方面，一汽解放聚焦公路、港口、环卫、矿山、公交、城配、口岸等场景，已完成相应产品的开发、试制、测试、小批量投放、交付用户、商业运营等任务，智能车产业落地稳步推进。

2021年一汽解放年报显示，J7销售同比提升84%，实现高端领航；新能源产品累计销售2228辆，同比增长15.68%；同时，海外出口销量1.5万辆，同比增长近150%，创历史新高。由此可见，一汽解放的新能源化、智能网联化、高端化路线已初见成效。对于2022年的重卡市场，一汽解放表示，公司将按照“围绕一个目标、聚焦一条主线，坚持双轮驱动、打赢三大攻坚战，做好六大重点工作”的总体思路，抓好常态化疫情防控的同时，坚决高质量完成各项工作任务，夯实公司领先地位，加速双率提升，向着成为“高质量世界一流”汽车企业、百年民族汽车品牌而不懈奋斗。

与此同时，2021年重汽黄河的重磅推出，也重新定义了中国高端重卡的实力，对于2022年，中国重汽也表示将持续推动技术迭代更新，加快以电驱桥为主要路线的纯电动、混合动力、燃料电池整车开发，加快新一代智能驾驶、智能网联等技术落地应用，打造差异化竞争优势，创造新的增长点。公司将持续优化营销网络，不断提升品牌形象；持续深耕国际市场，推进产品和品牌国际化。

重卡两大龙头企业，对于重卡市场的发展有着一样的见解，也做足了充分的准备，相信中国重卡车企有望凭借强大的产品竞争力、持续优化的费用管控水平以及领先的业务布局，带领行业迈向高质量发展阶段。