案例 | 以SCANIA斯堪尼亚为例，模块化产品的供应链模型有哪些特点？

目前一些制造型企业对于产品采用模块化设计结构，供应链作为基于产品的运营管理，这种产品特性对于供应链的设计，管理重点等等构成了其相应的供应链模型特点，这篇文章以模块化产品设计著名公司SCANIA为案例作为切入点，阐述分析下此类供应链模型。

SCANIA的产品模块化系统已经开发了数十年，其产品设计核心要素是不同的模块与组件之间的标准化接口设计。以斯堪尼亚驾驶室设计为例，在8个系列的驾驶室类型中（图一），每一个系列都由若干标准化接口的模块或组件组成。在对各个模块/组件做标准化接口设计、模块化改善后，表一清晰呈现了模块化设计带来的各组件数量的简化，而8大系列的座舱可以基于这些组件的组合产生几千种不同的“定制化”驾驶室。

模块化设计的优点

那么这种模块化设计带来哪些优点呢？

第一，最为显著的优点之一是对于产品设计开发工作，当收到客户端需求后，各个模块可以并行设计，大大缩减开发周期，且简化产品设计的升级迭代过程。

第二，生产执行过程中，物料管理可以基于模块而非产成品层，固定资产也可以因模块化产品设计、定制化匹配而提高利用率。

第三，装配过程周期缩减，各个模块可以并行生产/分装，最后一并汇集到总装流程中，通过图二可见。

第四，当各种定制需求通过模块化的组件组合实现时，通用的模块/组件可以创造从生产到采购、到存储、运输后续各环节的规模效益。

供应链模型类型

通过上述的模块化特点拆解介绍，那么其对应的供应链模型属于何种类型呢？接下来展开介绍下供应链模型之一“按客户定制”，即Custom-configured。

基于模块化产品在总装阶段充分满足客户个性化需求的商务模型，在上述优点驱动之下，核心竞争点是高可配置型产品实现规模效益的同时，快速匹配、敏捷响应客户需求，拥有极强的用户友好度的定制成品。

为实现规模效益，产品解耦点PDP的选择尤为重要：

按客户定制型供应链着重围绕产品的可配置性做部署规划。以下图“图三”中的”按订单组装“环境为例，对于模块化产品系统，供应链在对产品做供应策略规划时，产品解耦点通常选择在产品数量/系列最少的阶段，即模块/组件级别，而最后的总装层级是按照客户配置的个性化客户服务。

供应链特点

基于解耦点的确定，我们来分析下对于供应链各方面的影响。

协作关系

因模块化产品自身的零部件数量级，复杂度等等会影响客户订单交付周期，与关键客户保持高度协作以前置需求沟通，给规模效益和产品配置以时间缓冲尤为重要。

交付周期

通常情况下，PDP之前的生产周期长于PDP之后的总装定制周期。在产品设计开发阶段、生产加工、组装配置各个阶段，模块化产品均可实现并行推进，以减少订单交付/项目交付周期，所以PDP之前的周期缩短既可以减少订单交付周期，也可以降低在制品库存，是生产现场的重点持续优化方向之一。

库存策略

在PDP解耦点之前，大方向是对应的模块/组件/子物料以做库存准备为主，这其中基于产品本身的各功能模块特点，核心零部件的采购周期等等综合考量，以合理设置各模块的备货策略。

需求缓冲

如上所述，解耦点之前备货型生产，解耦点之后是产能充足以敏捷响应客户订单需求为主，以提高客户服务水平。

资产利用率

根据产品各功能模块，做固定资产选型、组合、生产现场工区分配以降低工序间运输时间等方式提高资产利用率，因此PDP之前致力于提高固定资产利用率，PDP之后主要以产能弹性为主。

综合上述各个维度，可以看到从客户订单、产品开发，到生产执行，总装配置，每个阶段的核心管理要点和方向，也充分体现出，按客户定制在产品解耦点之前是备货型，解耦点之后是敏捷型供应链，本公众号后续也会对这些类型的供应链模型逐一展开详述。