运价舱位趋势图
需求
数据来源: WorldACD
空运出口整体市场需求仍低于舱位供给
8月上旬需求低迷，预期月底随着电子产品上新季的到来，需求将有所回升
全球范围内，亚洲出口量稳定，中东和南亚的出口量持续强劲增长，增长率为+11%
运力
数据来源: Seabury
过去两周，主要由于客机腹舱运力增幅停滞不前，全球总体运力走势持平
全球运力的发展趋势，可见客机腹舱运力基本追赶上货机运力，已接近于同等水平
空运价格持续稳定在低位，但仍高于疫情前价格水平
燃油费率仍处于高位，但有下降趋势
国航此前取消的美线航班逐步恢复，美线短期价格会平稳甚至略为下降
国泰航空已恢复每周从澳大利亚昆士兰Toowoomba Wellcamp机场到香港的波音747货运服务
欧洲伦敦、阿姆斯特丹和法兰克福等机场要求航司减少航班，人员短缺是主要原因
由于港口拥堵持续，中欧铁路货运量激增，中亚公路货运连接需求也在增加
近期国际客运航班因政策利好逐步恢复：
民航局：客机熔断门槛及周期自8月7日起放宽
中英恢复直航客机
国际航班机组隔离从14+7改为7+3
鸣鸣很忙VS三只松鼠 ，谁的供应链更抗打？
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[罗戈导读]空运出口整体市场需求仍低于舱位供给。
