2021年3月,沃尔玛电商加大对中国卖家的招商力度;2022年7月,沃尔玛电商第一次上线2家中国直发物流商。时隔一年多,两个大动作,前者争夺中国卖家(海外仓为主),后者提升直发物流品质。
在疫情持续、全球通胀的2022后半年,沃尔玛加码物流服务,中国卖家是否继续耕耘沃尔玛?后半年又如何把“沃”新机遇?
自去年春季以来,沃尔玛中国卖家比例迅速增长:
2021年4月,沃尔玛新卖家仅6%来自中国,到年底已上升到 20%,2022年4月继续增长到40%,在最近增加的 1,000 名新卖家中,中国卖家已到达51%,美国卖家46%。
这也是中国新卖家首次超过美国。
(数据来源:Walmart Marketplace)
成千上万中国卖家的涌入,强化了沃尔玛电商的SKU丰富度和竞争力,官方预计到2022年底,平台将有超过2亿件商品在线销售。
2022年,沃尔玛有3点独家优势,有望继续大放异彩:
a.全渠道零售网络广泛且密集的履约中心,给电商业务的赋能不可估量。
b.“天天低价,物超所值”形象深入人心,在买家消费决策中占据心智。
c.全美最大的杂货零售商,通胀之年买家购买食品杂货的流量,将反哺线上业务。
实力与潜力双在线,电商巨头大步“走进新零售”的同时,也有自身的短板——物流。
与成名多年的FBA相比,WFS还略显年轻,物流服务成为不少中国卖家的掣肘。在今年欧美高通胀、供应链动荡的背景下,卖家备货基调普遍“以稳为主”,希望提高国内直发比例。
商流有需求,但是物流之路并不那么顺畅。
对于直发包裹,沃尔玛有明确“有效追踪率”和“物流时效”要求。
例如美国站,要求店铺有效追踪率须高于99%,且标发后48小时内必须产生揽收或货物到仓轨迹,否则不计入“有效追踪率”;包裹发货后,需在7个工作日内妥投。
矛盾的地方就在于,沃尔玛此前没有向任何中国物流企业开放合作,卖家从中国直发主要使用两种“不太完美”的物流方式:
一是国际商业快递,能满足沃尔玛的轨迹和时效要求,但缺点是太贵,很多品类的利润难以承受;
另一部分卖家选用非平台认证的承运商(Other Carrier)以尾程配送单号标发,但国内发货后、国外尾程商收货前无物流轨迹可查,不符合沃尔玛的物流政策,还增加退款风险。
因此,一条由中国直发、轨迹可查、经济高效的物流渠道,已迫在眉睫。
7月22日,有卖家抢先爆料:在沃尔玛美国站卖家后台页面,平台认证的“Carrier”下拉列表中,终于出现了两家中国企业!
YunExpress 和China Post,即云途物流和中国邮政。
纵腾集团旗下的云途物流,近年来声名鹊起,是跨境小包专线领域的Top 1;而中国邮政也是物流行业里的老大哥。
当天,沃尔玛发给卖家的站内信也证实这个消息:
这是沃尔玛第一次开放中国物流服务商,且仅认可了2家。
按照沃尔玛一贯的严谨风格,笔者猜测入选标准相当严苛,云途和中邮的实力都是业内第一梯队的存在,后续是否还会开放更多物流服务商,主要取决于服务品质和时效能否满足沃尔玛的标准。
笔者认为,沃尔玛开放中国物流服务商,既有解决“全程追踪”痛点的考量,也是改善海外买家购物体验,加强直发类目的商品竞争力。
据笔者求证,以云途物流为例:沃尔玛与云途完成轨迹对接后,卖家选择YunExpress为自发货的承运商,并填写YT单号标发,即可直接在沃尔玛查询到包裹全程物流轨迹(包括入库、出库、起飞、落地、清关、末端、妥投)。而且云途目前公布的云途全球专线挂号(标快) 、云途全球专线挂号(标快普货),两种产品渠道美国路线平均时效5-7个工作日,符合平台考核标准。
在当下全球供应链持续波动、欧美高通胀的时代背景下,沃尔玛大动作加码物流,有助于实现平台、卖家、消费者的多赢:
1)沃尔玛通过鼓励、规范直发物流,开拓了平台经营品类,以此扩大竞争优势,获取更多流量。
2)中国卖家可继续发挥货源地优势,物流渠道更合规、经济、稳定,有助于扩充经营品类,带动业绩增长。
3) 消费者可得到更便宜丰富的商品和稳定的物流服务体验。
如果说,第一次对中国卖家招商,是沃尔玛战略上的一次试水;那么认证中国物流服务商的动作,说明争夺中国卖家将成为沃尔玛的既定方针。在对中国卖家的服务体系逐步完善的同时,平台的合规要求会越来越高,这或也是为2022购物季做伏笔。
笔者认为,沃尔玛大手笔提升物流品质,既是应对通货膨胀下的库存周转压力的一种策略,也是为了最大程度释放卖家的潜力,提供更有竞争力的商品。
在多平台运营趋势下,沃尔玛显然是实力和潜力兼具的选项之一,尤其是在直发物流问题解决后,值得卖家重点关注,其中生意机会非常可观。
我们也预祝更多的中国卖家抓住行业机会,下半年特卖大卖!
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