全球空运市场动态（八月下旬至九月上旬）

运价舱位趋势图

 需求 

数据来源:  WorldACD

全球空运市场需求继4月份出现负增长后， 7月份空运货量和去年同期相比继续下降，预期和去年同期相比下降趋势将持续

亚洲出口货量在第二季度的下降，一半归因于中国东部地区(上海)的货量下降，主要由于空运笔记本电脑的减少

全球空运货量中，原材料、消费品、化工品和珠宝有明显增长；同时，温控货物(生鲜产品)货量显著降低

随着9月初电子产品上新季到来，需求将有所回升

 运力 

数据来源: Seabury Consulting Analysis

整体全球空运舱位在过去两周略有下降，其中主要由于货机运力的减少

全球客机腹舱运力持续接近货机运力，达到了几乎相等的水平

随着疫情的好转，9-11月亚太区客机计划航班将会有所增加

欧美航线的客机运力在今夏的强劲恢复对区域运费产生影响，亚洲客运航班的恢复进度及运费趋势有待关注

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费率

燃油：航空燃油价格整体有所回落

航司

熔断：美交通部将暂停中国4家航司(国航、南航、东航、厦航)承运的26个美国飞往中国的客机航班，影响将持续至9月底

新闻

近期国内部分城市散发疫情(例如深圳、成都、天津)，对空运暂时没有影响

8月底四川省实施限电措施，对部分生产企业的产能造成影响

郑州新郑国际机场的新货运站开始接收货物，全面开放后将增加更多货运处理能力

欧洲最繁忙的货运机场法兰克福上半年货运量下降11%，原因包括机场操作人手不足、俄乌战争和中国封控等影