多家物流上市公司发布三季报；前9月全国快递业务量突破800亿件；德国批准中企入股汉堡港……

顺丰控股：

前三季度净利润44.72亿元，

同比增长148.77%

（图片源自网络）

10月28日晚间，顺丰控股发布2022年第三季度报告。公告显示，顺丰控股前三季度营收1991.47亿元，同比增长46.58%；归属上市公司股东净利润44.72亿元，同比增长148.77%；扣非后净利润38.63亿元，同比增长1060.45%。

其中，第三季度营收690.83亿元，同比增长45.39%；归属上市公司股东净利润19.60亿元，同比增长88.83%；扣非后净利润17.16亿元，同比增长111.79%，实现第三季度历史最好增长。不含国际及供应链业务的业务量达到28.37亿票，同比增长8.91%，增速实现回升。

中国外运：

前三季度净利润35.43亿元，

同比增长15.05%

10月26日，中国外运发布2022年第三季度报告。公告显示，中国外运前三季度实现营业收入为803.93亿元，同比减少17.81%。归属于上市公司股东的净利润35.43亿元，同比增长15.05%。

其中，第三季度营收252.02亿元，同比下降30.27%；归属于上市公司股东的净利润12.16亿元，同比增长32.64%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润11.03亿元，同比增长13.19%。

中远海控：

前三季度净利润972.15亿元，

同比增长43.74%

10月28日，中远海控发布2022年第三季度报告。公告显示，中远海控前三季度实现营业收入为3165.41亿元，同比增长36.75%；实现利润总额为1409.06亿元，同比增长51.40%；实现归属于上市公司股东的净利润为972.15亿元，同比增长43.74%。

东航物流：

前三季度净利润29.43亿元，

同比增长21.39%

10月28日，东航物流发布2022年第三季度报告。公告显示，东航物流前三季度实现营业收入176.67亿元，同比增长17.05%。归属于上市公司股东的净利润29.43亿元，同比增长21.39%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润28.77亿元，同比增长22.29%。

华贸物流：

前三季度净利润7.3亿元，

同比增长9.67%

10月26日，华贸物流发布2022年第三季度报告。公告显示，华贸物流前三季度实现营业收入为179.34亿元，同比增长8.02%。归属于上市公司股东的净利润7.34亿元，同比增长9.67%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润7.27亿元，同比增长11.05%。

中谷物流：

前三季度净利润21.96亿元，

同比增长41.54%

日前，中谷物流发布2022年前三季度业绩。公告显示，中谷物流前三季度实现营业收入为108.98亿元，同比增长25.20%；归属于上市公司股东的净利润为21.96亿元，同比增长41.54%。其中，第三季度实现营业收入36.70亿元，同比增长18.37%；第三季度净利润为6.54亿元，同比增长45.20%。

中远海运港口：

前三季度营收10.54亿美元，

同比增长22.5%

10月27日，中远海运港口发布2022年第三季度报告。公告显示，中远海运港口前三季度实现营收约10.54亿美元，同比增长22.5%；总吞吐量同比上升1.0%至9741.38万标准箱，权益吞吐量同比上升6.1%至3159.87万标准箱。

其中，第三季度实现营收3.49亿美元，同比增长18.1%，净利润8570万美元，同比下降0.6%。总吞吐量同比上升1.4%至3420.35万标准箱，权益吞吐量同比上升7.6%至1110.47万标准箱。

海丰国际：

前三季度营收32.38亿美元，

同比增长58.9%

近日，海丰国际发布2022年前三季度未经审计的业绩数据。今年前三季度，海丰国际实现营业收入约32.38亿美元，同比增长58.9%。其中，集运物流业务实现营业收入32.28亿美元，同比增长约60.2%。

今年前三季度，海丰国际集运物流业务集装箱货运量达到236.87万TEU，同比增长约5.4%。平均单箱运费(不包括互换舱位费收入)达到1196.2美元/TEU，较2021年同期的774.1美元/TEU增长约54.5%。

此外，海丰集团聚焦于集运物流业务，因此于2022年上半年陆续出售干散货船。2022年前三季度，集团干散货及其他业务实现营业收入为1040万美元，同比减少52.9%。

前9月全国快递业务量累计突破800亿件

10月27日，国家邮政局公布2022年9月邮政行业运行情况。1-9月，全国快递服务企业业务量累计完成800.1亿件，同比增长4.2%；业务收入累计完成7688.9亿元，同比增长3.5%。其中，同城业务量累计完成94.9亿件，同比下降6.0%；异地业务量累计完成691.4亿件，同比增长6.2%；国际/港澳台业务量累计完成13.8亿件，同比下降12.6%。

9月份，全国快递服务企业业务量完成97.1亿件，同比增长2.8%；业务收入完成924.6亿元，同比增长0.3%。（来源：国家邮政局网站）

德国政府批准中远收购汉堡港股份

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10月26日，据路透社报道，德国政府批准了中远海运控股旗下中远海运港口有限公司收购汉堡港集装箱码头24.9%的股份，这一数字低于此前计划的35%股份。路透社称，这项妥协是在该协议遭到重大政治阻力后谈判达成的。支持此交易的消息人士称，这将使此前朔尔茨曾担任7年市长的汉堡能够跟上其他竞争港口的步伐。

据“德国之声”报道，专注于中国议题的德国网络媒体“中国平台”（China Table）当天发文称，德国联邦政府在讨论的妥协方案是，中远将获得汉堡港“福地”集装箱码头24.9%的股份，而非之前计划的35%。报道称，股东只有在持有25%或以上的股份时才有否决权。另外10%的股权将在一个“冷冻期”后才有转让的可能，而中方需在“冷冻期”证明自己是可靠的伙伴。（来源：环球网）

京东物流首批氢能源物流卡车投入运营

日前，低碳环保——绿色物流“零碳”氢能运输启动仪式在广州举办，仪式上首批京东物流氢能源物流卡车在安利(中国)日用品有限公司广州生产基地投入运营，这也是安利(中国)在国内首次使用氢能源物流卡车。作为京东物流为安利(中国)打造的“零碳运输”解决方案的重要环节之一，京东物流氢能源物流卡车为安利实现部分供应链运输的“零碳”排放，目前主要用于以广州、东莞为核心的广东氢能源示范产业城市群间的货物运输，未来还将推广至长三角城市群、京津冀城市群，以及武汉、成都、重庆等地区。

据悉，此次投用的京东物流氢能源物流卡车为9.6米厢式货车，单次运载量达18吨，仅需3分钟便可完成氢燃料加注，加注一次氢燃料可实现450公里“超长续航”。此次应用的氢能源物流卡车将助力安利(中国)相关物流运输实现“零碳”排放，相较传统油车，每月可减少碳排放约150千克，此外氢能源物流卡车还将大幅节约燃料成本。

菜鸟中欧公路电商专线成功首发

10月26日，为了给全球“双11”、黑五、感恩节等购物节旺季提供多重跨境物流保障，菜鸟正式启用中欧公路“东莞-列日”线路，最快2周可达比利时。货车途径国内六省及海外六国，全程预计超过10000公里。目前菜鸟公路运输每天发车，部分线路货量增长超100%。

包裹抵达菜鸟列日eHub的分拨中心后，将通过菜鸟高效的末端配送网络被运输至20多个欧洲国家，商家也可通过公路运输进行海外仓备货及国际贸易运输。

申通快递最大转运中心正式投运

10月26日，申通快递北方总部基地启动仪式举行，全网建筑面积最大、功能领先的智能转运枢纽——华北转运中心正式投产。据了解，作为申通快递最大的产能建设项目，华北转运中心峰值产能超过700万单，可满足区域内未来6年产能需求。

同时，该中心还是申通最先进的枢纽之一，单件快递从分拣到装车仅需10分钟。作为集数字物流+云仓储+智慧零售多功能于一体的全新物流园区，其直接辐射京津冀、东北、内蒙古、山西等地区，通达近百条线路，可直接连接全国大多数地区，全面提升整个区域乃至全国时效。

万纬物流与国联水产签订战略合作协议

近日，万纬物流与国联水产集团签订战略合作协议。双方将围绕供应链代采服务、信息化技术支持、数智化赋能、仓配一体化运营等方面开展密切合作。万纬物流将凭借全国仓网布局和运营服务优势，为国联水产集团旗下产品提供全国冷链仓管配一体化服务，提升to B to C协同运营水平，并通过万纬物流科技能力赋能国联水产集团信息化建设，打造“一盘货”模式，提升供应链运营效率。

吉利新能源商用车品牌远程

完成超3亿美元首轮融资

10月26日，吉利新能源商用车集团旗下品牌远程宣布完成Pre-A轮融资，融资金额超3亿美元。本轮融资由普洛斯旗下隐山资本领投，跟投方包括传化、中信证券投资、湖南湘潭产业基金、GLy Capital、Mirae Asset等多家战略投资人和知名投资机构。远程称，该轮融资将主要用于研发投入和市场生态建设，进一步巩固提升远程在新能源商用车市场的头部地位。作为中国首个专注于新能源领域的商用车品牌，远程专注于全品系商用车新能源和智能化技术开发。

据了解，作为本轮融资的领投方，隐山资本基于远程面向的新能源商用车城配物流和冷链应用场景，依托普洛斯在中国70个地区市场、400多处物流仓储基础设施以及丰富的产业生态资源，对远程在客户开发、城配场景下的车辆销售和租赁、冷链车推广及新业务模式探索等方面进行全方位赋能。

两部门联合印发

交通运输智慧物流标准体系建设指南

日前，交通运输部、国家标准化管理委员会联合印发《交通运输智慧物流标准体系建设指南》，持续提升智慧物流标准化水平，为加快建设交通强国提供高质量标准供给。交通运输智慧物流标准体系包括基础通用标准、设施设备标准、系统平台与数据单证标准、服务与管理标准4个部分，包括标准72项，其中现行有效标准28项，在研标准9项，待制定标准35项。为加强与相关领域标准协同配套，《指南》还列出了与交通运输智慧物流标准体系密切相关，但不属于交通运输行业相关专业标委会归口管理的19项标准。

《指南》提出，到2025年，聚焦基础设施、运载装备、系统平台、电子单证、数据交互与共享、运行服务与管理等领域，完成重点标准制修订30项以上，形成结构合理、层次清晰、系统全面、先进适用、国际兼容的交通运输智慧物流标准体系。（来源：中国交通新闻网）

四部门联合印发关于加快建设

国家综合立体交通网主骨架的意见

近日，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局印发了《关于加快建设国家综合立体交通网主骨架的意见》。

《意见》明确，到2025年，主骨架能力利用率显著提高，运行效率、服务质量和统筹融合发展水平明显提升，实体线网里程达到26万公里左右。“八纵八横”高速铁路主通道基本建成，普速铁路瓶颈路段基本消除，“71118”国家高速公路网主线基本贯通，普通国道质量进一步提升，国家高等级航道建设取得重要进展，综合交通枢纽体系一体化、集约化、复合化水平明显提高。

《意见》还提出了完善网络布局、加快主轴建设、加强走廊建设、推进通道建设、提升枢纽能级、完善多式联运、提升管养效能、加快智慧升级、推进绿色转型、提升安全水平10项重点任务。（来源：国家邮政局网站）