回眸：2022年智慧物流发展要点

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智慧物流，在抗疫中发挥了重要作用，成为物流行业里备受瞩目的赛道和风口，回眸2022，我们对智慧物流的发展有这么几点感悟，分别从“两会说发展、制造更融合、投资更集中、智能更助力，标准更完善”角度，与大家分享，不妥之处，敬请指正。上篇主要谈前三个话题。　

一、两会说发展

这里的两会，指地是“服贸会”与“进博会”，两会上，物流企业都是重要的参展商之一，而其展台前，充盈着智慧物流的身影，向世界展示着中国智慧物流的发展成就。

8月31日~9月5日，2022年中国国际服务贸易交易会，以线上线下相结合的方式在国家会议中心和首钢园区举办，作为全球服务贸易领域规模最大的综合性展会，智慧物流必然走进服贸会，亮相最新科研成果。

中国邮政速递物流、顺丰、中通、圆通、韵达、申通、菜鸟、以及美团配送8家会员企业联手打造的“快递服务”展区，展示了自研快递智能新设备、新产品、发布了科研成果，阐述了智慧物流的发展理念。

国字号中国邮政速递展出了邮政无人机及以“会说话”的明信片设备；中通展示了末端无人配送设备体验场景下的先进成果——油电混合快递无人机；美团配送“打包”展示了9项创新服务产品，其中，骑手的“智能安全头盔”，融通了物联网传感器检测技术、智能语音交互技术。

不只有硬件，更有软件。韵达的“大掌柜”系统为快递网点提供快递全生命周期的全面监控；申通展示了自主打造的“申小蜜”快递网点智能客服系统；圆通为亚运会量身打造了物流运作及控制信息系统——亚运物流数字管理系统。

京东物流展示了自主研发的第五代智能快递车，最大可载重200公斤，可续航100公里，集成了高精地图生产、融合感知、行为预测、仿真、智能网联等10大核心技术，可以实现L4级别自动驾驶。

作为中国领先的技术驱动的供应链解决方案和物流服务商，京东物流，有较丰富的场景和一线数据，其研发的无人机、无人配送车、立体仓库，都走在行业的前列。

服贸会上，物流龙头企业展示了其新的智慧科技产品，即人们通称所谓的黑科技，标志着物流企业在智慧科技领域的突破更加深入。

11月举行的第五届进博会，已成为中国构建新发展格局的窗口，推动高水平开放的平台，展示行业科技成果，分享市场发展机遇的通道，聚焦进博会，我们可以触摸到智慧物流的时代脉搏，感受到智慧物流的生态趋势。

本届进博会上，联邦快递，ups，DHL等国际快递巨头悉数登场，更让人瞻目的是国内物流企业面向全球展示了中国智慧物流的创新产品，发出中国声音、增强中国物流企业国际影响力。

极兔携手海尔生物，共同打造规范化、标准化高端温控物流产品，共建全球航空温控产业生态平台；美团无人机与全球房地产专业服务和投资管理公司仲量联行(JLL)推出面向商办楼宇集群场景的无人机配送项目；中远海运、菜鸟物流、嘉宏集团、圆通、韵达等国内知名物流企业也都展示了自主研发的智慧物流产品。

两会看物流，智慧趋势凸显，物流企业立足科技，放眼全球，不仅展示科技应用，更展示了自主的科技研发能力，其背后体现出的是物流企业长期深耕智慧产业的韧性与不断创业创新的精神。

两会让世界倾听中国智慧物流声音，了解中国智慧物流解决方案，展示了以全球化视野，重构智慧物流行业生态体系的雄心壮志。

高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务，智慧物流的进步就是高质量发展的体现，智慧物流的发展，也得到政策的助力，年初国务院发布的《“十四五”数字经济发展规划》中，提出要“大力发展智慧物流”，并将智慧物流列为七大重点行业之一。

据数据测算，2022年我国智慧物流市场规模达6995亿元，到2025年我国智慧物流市场规模可能会超过10000亿，智慧物流前景无量。　

二、制造更融合

中国，被称为世界工厂，制造业具有全球最完整的产业体系，有超大规模的市场优势和内需潜力，近年来，高技术制造业增加值增速接近10%，以华为、大疆，海康威视为骨干的高新制造业不断释放出中国制造的强大发展动力。

数据显示，工业品从原材料采集、生产制造到消费端整个流程中90%以上的时间处于物流环节，制造业能否继续保持优势，关键在物流，在供应链，制造企业与物流企业在供应链运作中要深度融合。

物流贯穿生产和销售的所有环节，如何让智慧物流系统满足智能制造时代的企业发展需求，让二者有效融合，是当前政府与企业关注的重要问题。

物流业与制造业融合具有政策红利。国家政策大礼包是2020年，13个部门和单位联合印发《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》，为物流业与制造业深度融合指明了方向，促进物流业制造业协同联动和跨界融合。政策效益具有滞后期，在2022年逐步得到显现。

如何做到制造业与智慧物流业的深度融合，这是一个大课题，也是一个内涵丰富的课题，但在2022年，已开始破题。

智慧物流的发展具有鲜明的创新性，在2022年，其创新性体现在与制造业、或者说是，高端制造业的融合上，二者的融合，有效地促进了产业的转型。

技术创新绝对重要，但更为重要的，还在于技术的产业化与基础设施化，使技术创新扩散到更多具体应用环节上，场景应用创造价值。2022年，打破制造业企业与智慧物流企业之间的屏障，实现共赢。“深度融合”更进一步，表现在智慧物流业与制造业在供应链全链条上的战略合作、相互渗透、共同发展。

定制化制造，一种新时代的制造模式，这种反向生产方式，决定了供应链的重要性，在智慧物流的加持下，优化了制造业生产流程，发展了定制化生产等服务型制造新模式。

智能制造风口下，从原材料采购、产品生产到最终销售，贯穿产品全生命周期的智慧物流系统正在成为推动制造业物流发展的重要引擎，为制造企业构建柔性供应链以更好地适应市场环境变化提供了可能。

制造业在生产端的降本空间，远小于在物流端的降本空间，因此，从降本方向来说，智慧物流在其中扮演重要的角色。

对于制造业来说，这种融合不仅是外部的，是供应、销售方面的融合，更是工厂内部的物流融合，更高一级的融合是渗透到厂内物流，甚至是车间物流和流水线物流上，尤其是柔性制造模式下，对入厂物流的灵活性、及时性和协同性提出很高要求。

“制造+智慧物流”的融合发展，促进了制造的进步与智慧物流的发展，智慧物流服务的快速发展是一种发展趋势，它渗透到制造业，推动了制造业核心产品的研发提升和结构升级。

智能制造已成为当前制造业发展的主流方向，智能制造成为制造业创新升级的突破口和主攻方向，智慧物流在其中发挥重要作用。

物流已从附属服务转变为提高制造企业市场竞争力，降低成本，挖掘利润空间的重要一环，物流企业与制造企业融合发展格局正在形成，以物流为内涵的供应链越来越显出重要作用。

智慧物流概念已经开始渗入到了物流的每一个环节，渗入到制造行业，特别是智造行业，我国经济的技术变革，特别是产业技术的变革，智慧物流将发挥重要作用，智慧物流从根本上改变制造整个行业。

当前，全球正掀起一场智能制造及工业物联网的变革，智慧工厂应运而生，制造业加快技术的升级和产业的发展，工厂智能制造的实现离不开智慧物流系统的支撑，通过智慧的手段无疑事半功倍。

2022年的智慧物流，基于技术创新，但不囿于自身技术创新，而是遵循实体经济发展客观需要，将一个个共性关键技术创新产业工艺化，最终实现全产业的全要素生产率提升，为中国制造业由中低端向高端转型提供了技术支撑。

智慧物流的核心是“协同共享”，与制造业融合的价值在于对物流的深度认知和适配能力的提高，深度认知赋予了它超越竞争者的产业适配力，能够打穿从B端到C端的生产关系全链路。

我们正处于设计和制造产品革命的风口浪尖，高质量增长的中国产业链对物流要求不断提高，从过去单一的点状服务，向全链路综合物流解决方案偏移，加快不同链路的物流资源整合，成为发展方向，制造与智慧物流的融合，将在2022年的基础上，阔步前行。

三、投资更集中

2022年，世界格局在发生深刻变化，在这一新形势下，物流的资本布局与投资逻辑都有变化，从整个资本市场来看，迈入“存量时代”的物流赛道，投资呈现出谨慎、风控趋严等特点，但智慧物流的融资却很活跃，仅2022年上半年就有42起重要的智慧物流投融资。

股权投资从本质上是对公司未来利润预期的提前定价，融资的首要条件，需给出足够的想象空间，从投资的角度、从产业链的角度、对物流业进行深入的分析，一些有创新的企业，可走向深度发展的企业，将获得更多的投资，而智慧物流，以其科技性，具备以上所述的投资要求。

在资本寒冻之季，或者说谨慎之时，物流投资的风口，智慧科技依然是主场，是资本关注的主流和热点，并且出现了这么一个特点，那就是单个项目投资金额基本在1亿元以上，动辄上亿元的投融资金额，不仅提高了智慧物流创业企业的门槛，而且资本的试错成本也在相应地提升。

聚焦于智慧物流投资方，主要有普洛斯、平安资本、顺丰产业基金、蓝驰创投、广汽集团等，包含了主要的物流企业或基金，以及汽车企业或风投，手头上的数据显示，仅上半年对智慧物流项目的投资总额超过70亿元人民币。

其实，从2020年上半年起，物流自动化、智能化和智慧物流平台等细分赛道备受资本市场关注，2022年，智慧物流、物流科技领域这一细分赛道更受资本青睐。

以智慧物流为主投的红杉资本在2022投资了远景智能、嬴彻科技、捷象灵越三家物流科技企业，作为智慧物流系统解决方案与制造提供商的松井智能在科创板募集35亿元，成功上市。

更具体地说，投资领域主要集中在无人驾驶，物流机器人、人工智能上，2022年4月，国内物流投融资多集中于无人驾驶和仓储机器人领域，例如，获得融资的毫末智行是一家致力于自动驾驶的人工智能技术公司，而领骏科技则是一家自动驾驶公司。

2022年，国内无人驾驶领域融资总额近530亿元（包括IPO募资）。无人货运卡车更是其中最受关注的焦点，我国无人货运自动驾驶这一领域，在资本扩张的道路上一路狂飙，而小马智行凭借新一轮融资，企业估值达到85亿美元。

泛机器人概念也是一个小风口，高瓴资本投资了蓝海机器人，斯坦德机器人也以数亿元的投资金额位居物流科技领域的融资金额前列；物流仓储机器人科技企业海柔创新宣布完成B轮融资。

数智化、自动化、无人化是大势所趋，以柔性化AMR及AGV机器人为代表的众多智慧物流科技将备受资本关注，同时，伴随自动驾驶技术逐步落地试点，无人物流领域吸引了大量创投资本。

为什么智慧物流科技是主角？智慧物流科技并非是讲故事，智慧在资本市场关注下，的确使整个物流行业迈向更高质量台阶。长远来看，智慧科技为智慧物流的发展提供了底层支撑，也是取得突破性发展的抓手。

在可预见的未来，以物流科技作为底层支撑的智慧物流赛道仍将是资本的投资主流，审时度势，投资未来，双循环新格局下中国智慧物流行业投资机会多多，中国物流行业新赛道挖掘及传统赛道转型升级都离不开智慧物流，其展开了一系列资本动作在情理之中。

在这些投资中，财务投资与战略投资并举，产业资本与创投资本共行，在这里需要提醒的是，物流行业的投资人应该是深具物流产业发展洞察力的行业专家，而非仅仅是金融操盘手，必须深度理解产业才能做好投资。