新零售格局下，智能供应链能否撬动万亿级城配市场？

近日阿里全资收购饿了么、盒马鲜生宣布24小时配送，以新零售为代表的消费新形态发展变化陡然剧增。线下便利店和网上下单即时送达，消费半径从3-5公里向最后一公里转变，是消费者购物的新需求新特点。城市配送的格局被重塑，在商业模式不断优化的同时，背后物流供应链的支撑是关键。

新零售需要城市配送新势力

零售的数字化变革已为大势所趋，以用户为中心、用户需求为驱动的新零售，带来商品供应链由传统推式向拉式的转变，以销定产，按需供应，体现在物流端，尤其是城市内最后一公里配送环节，则为场景的多元化、订单的碎片化、履约的即时化等特征。

据罗戈研究院《新零售下的新物流》报告显示，以任意商品为例，原来商品多按托盘发货，处理一个订单，可以走一个整车，发送一个地址，仓库由一个人完成一天工作量；而现在商品多按件发货，城配企业需要处理上万个订单，制作上万个包裹，发送几万个地址，仓库工作人员必须由几百人参与才能完成一天的工作量。

新零售时代消费者的消费模式发生变化，高频次、紧急、低规模效应的订单需求成为购物新特征，消费者需要商家对自己的购物需求有精准的洞察与快速满足，要求商家在物流配送环节，快速调拨，消灭库存。商家除了利用大数据提高配送效率和交付品质外，更多地利用供应链配送服务商解决物流问题，这就为这就为供应链配送服务企业带来发展机遇。云鸟科技便是其中之一，且快速成长为行业独角兽。

以科技平台打造城配服务产品

新零售的新服务需求、信息技术的逐渐成熟、市场虽庞大却分散，这些内外因素驱动着城配产品与模式的创新，也受到资本市场持续的关注。

截止目前，云鸟科技已经完成四轮共数亿美元融资，在北上广深等20个一线城市开展业务，服务各类供应链客户近10000余家，拥有超过80万名司机，云鸟科技广阔的发展前景也在此次得到了GGV资本的高度关注。

作为国内领先的供应链配送服务商，云鸟以科技改变供应链交付为使命，运用共享平台模式创新，以信息技术为支撑，实现运力与企业配送需求精确、高效匹配，为新零售等客户提供区域及同城配送业务。

基于“互联网＋”同城配送领域的技术、产品、系统的持续研发与升级，云鸟科技分别为B端商户和司机提供了鸟眼系统和云鸟司机端，在独创的百灵引擎、智能排线、雨燕技术的应用下，大幅提升了车货两端的撮合效率，缩减了出仓与调度时间，极大降低了配送成本。

其中鸟眼的智能排线系统，基于大数据进行自动计算，针对配送多点多线的情况自动生成最优方案进行派车，提升了配送效率，推动单票成本降低10%15%。百灵引擎根据货主的配送区域、价格区间等具体服务需求，自动分析运力池中司机的配送经验、服务满意度、行业经验等历史数据进行完美匹配。

同时为提升物流行业标准化水平、提供稳定的高质量服务体验，云鸟针对多样化的货物类型与交付场景，推出了重物交付、小件交付、整车配送、订单多点配等物流产品，和SOP出仓管理、温控、保价、电子代收等贴心服务，集无线互联网、物联网、智能车载硬件的前沿技术于一体，为多样化的城市配送提供数据化、智慧化、互联网化的一整套标准服务。

云鸟的业务模型，大体上分自助和封装两种形式。在客户自助模式下，云鸟在货主和司机端担任双方信息撮合的平台，货主在云鸟发布用车需求寻找合适的司机运力，司机运力在平台上找到有运货需求的货主，双方沟通运输时间，价格等细节信息，云鸟仅撮合信息，不介入成交细节。

封装里面又分整车和订单多点配，封装模式是云鸟作为货主的承运方的身份出现。货主跟云鸟科技达成合作协议，云鸟根据货主具体的运送需求安排相应的受过专业培训的司机运力，完成承运任务。

 “整车封装”致力于满足货主的用车需求，而不需要货主自己运营车队戒监控外部车队，云鸟科技利用自身的品质与业务素养帮助货主做好物流业务。

整车封装模式核心优势明显：计费方式简单（包车包天或者按线路计，固定价格），稳定公车，财务风险低（云鸟提供正式发票），管理省心，服务结果KPI导向，提供更多的个性化服务，服务保障中心7*24小时支持并且保险覆盖每一辆车，选用优质司机。

“订单多点配”帮助客户进行多点多订单的交付，公司只需要负责拓展客源，订单交付环节全部交给云鸟。通过订单筛选，运力支持和调度，分拣、出仓、在途监控以及最终交付各个部分进行优化，云鸟帮助客户压缩交付成本，提高交付质量。

订单多点配的优势是将成本先对比传统城配下降10-15%，计费方式按每张订单（票）计费降低财务风险（云鸟提供正规发票），服务结果KPI导向，为客户提供更多个性化服务，服务保障中心7*24小时支持并且保险覆盖每一张订单，选用优质司机提升服务质量。

科技城配助力新零售独角兽供应链高效运营

2017年6月诞生的新零售独角兽企业——果小美，是新零售需要城配科技平台支持供应链高效运营的典型范例。

作为一家新零售企业，果小美通过办公室无人货架+精选快消商品+急速物流等生产链整合方式，解决零售终端与消费者的最后距离，目前果小美已经成为中国领先的办公室无人便利零售商圈。正如这个企业的宣言：“我们的模式不是人找货，而是货找人，哪里有消费，我们就在哪里。”

果小美在初期进行市场铺货和补货的时候，是与某快递公司合作的。果小美仓库分拣好之后，用纸箱打包并贴单，然后送到快递公司站点，快递公司将纸箱运送至目的地之后进行上架操作。但这种操作模式存在很多物流运营上的问题。

首先是耗材的浪费，平均每只纸箱单价3.2元左右，占物流成本12%；其次是操作耗时。纸箱打包、制作物流面单、贴单需要占用一操作工约20分钟的时间，折合为物流成本约6元 /箱，占物流成本24%。再就是快递公司的多次分拨模式，导致当日补货无法当日完成，需要隔日完成。时效滞后使得货架货物总是属于不全的状态，机会成本高。最后，由于各快递站点并不熟悉上架流程，也不会操作果小美WMS上架系统，整个上架流程不透明，货丢、货损、上架正确率等难以把握。

云鸟服务果小美流程图

云鸟科技根据果小美的业务模型以及配送复杂、多点、配送增值服务个性化的需求，使用订单多点配封装产品，应用鸟眼系统、百灵引擎定制了一套解决方案。

首先它提供了150只方便美观的周转箱供果小美使用，大大减少了纸箱的损耗，减少了操作时间。

同时，云鸟科技承诺当日出仓订单，下午6点前完成妥投。妥投及时率大大上升，满足了果小美高频次补货的需求。

最后，云鸟科技打通了云鸟司机端与果小美的WMS/TMS等系统，订单从创建到完成多次在双系统中交互传输，整体流程从出仓、在途、上架、拍照、返仓全部线上化，整体提高了果小美的运营效率。自从与云鸟配送合作后，果小美的物流运营成本（配送端）下降了35%-40%。

未来，城市配送市场规模将超过万亿，未来城配平台的发展趋势将朝着资源不断融合、质量不断优化、效率不断提升的方向迈进，而科技创新起着最核心、最基础的作用，期待有更多的物流科技企业出现，为共同构筑城市配送智慧供应链交付平台生态圈贡献力量。

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