报告下载 | 划重点，2月亚太区货运市场动态要点都在这了！

导读

据普遍预测，2023年市场将继续波动，但与年初比较，这种悲观的情绪略有减退。亚太地区仍可能是2023年全球经济最具活力的增长带，中国疫情管控措施的调整也有助于提升亚洲地区的经济。目前，海运费率已跌至疫情前水平，港口拥堵状况在持续改善中。

了解最新市场资讯，才能有效决策应对危机。马士基重磅发布《马士基亚太区2月货运市场资讯》，分析最新市场趋势动态及当下热门话题，助您抢先了解市场信息，旗开得胜，“马”到成功。

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市场趋势

近期，低迷的市场形势曙光微现，表现出一些积极态势：亚太地区整体通胀水平呈下行趋势，经济数据好于欧洲，中国对疫情管控进行优化调整，加大财政支持力度，消费者信心慢慢走出低谷。因此，专家们也在调整对2023年前景的预测。

但挑战依然存在，其中包括：全球综合采购经理人指数（PMI）仍处于下滑状态；工资涨幅仍低于通胀速度；中国调整疫情管控措施后，上升的能源需求可能带动能源价格上涨。

目前，高库存严重阻碍了2022年第四季度至2023年上半年的贸易进展。分析表明，库存周期将在2023年上半年触底，虽然消费支出疲软，但足以提振贸易。

总体而言，由于市场对海运和物流服务需求大幅波动且库存周期趋于稳定，2023全年运输市场很可能都会处于波动状态，前三季度将格外明显。

热门话题

很多企业在疫情爆发前已经开始着力推动航运业的可持续发展，但由于突发疫情，供应链的韧性和企业的生存成了关注的重点，可持续发展的议题因此被搁置。然而分析显示，亚太地区90%的消费者表示愿意为可持续发展的产品支付更高的价格，很多企业计划在2023年重新关注可持续发展这一重要议题。

虽然巴黎协定的目标是到2050年在全球实现二氧化碳净零排放，但有远见和担当的公司希望尽早实现碳中和或气候中和，并据此制定了专属目标。马士基计划在2040年前实现净零排放，因此致力于继续研发有助于加速实现净零排放目标的新技术，并扩大其应用范围。例如，马士基订造了以绿色甲醇为燃料的远洋集装箱船，并于明年投入使用。越来越多承运商也追随马士基的步伐，开始订购甲醇动力船舶。这也证明了绿色甲醇成为短期内降低碳排放的优质解决方案。

海运最新动态

马士基亚太航运运营中心总裁

Anne-Sophie Zerlang Karlsen

“

今年1月份的资讯报告显示市场继续朝着不同的方向发展，这预示着市场波动仍将是2023年的主旋律。虽然供应链的大环境得到改善，但大洋洲地区出现强风暴，西北太平洋地区问题不断，因此我们仍然专注于如何为客户提供优质可靠的可持续性解决方案，帮助客户做好物流管理，以便他们为自身客户提供服务。

航线	亚太-北美
航线近况	总体而言，亚太至北美洲的航线运力充足。美国东西海岸2月份的订舱量高于1月初的预期量。
	美国西南部和东海岸的等待时间和码头拥堵情况得到显著改善。但冬季的寒冷天气扰乱了鲁珀特王子港和温哥华港的运营。温哥华港的等候时间从6天增加到9天，另外由于持续降雨，运往内陆地区的货物等候时间增加了5到10天。
	鉴于太平洋西北部港口的情况，航线数量预计将有所下降，但我们将密切关注太平洋西北地区的天气状况和码头延误情况，以确保提供持续稳定的服务。
重要目的地港口最新动态	美国东海岸港口总体情况：等候时间为1-3天 萨瓦纳港：1-3天 休斯敦港：1-2天 洛杉矶港/长滩港：0-1天 奥克兰港：0-3天 西雅图港：1天 鲁珀特王子港：2天 温哥华港：9天

欲知其他地区的海运航线动态

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空运最新动态

马士基大中华区

马士基航空货运公司计划于2023年3月下旬推出首条中国至欧洲的往返直航航线，为客户提供多样化的解决方案。

日本

据关西机场称，从1月22日至28日，共有524架国际旅客航班从关西机场起飞，运力恢复至2019年疫情爆发前冬季的37%。

从3月底开始，全日空航空公司将增加羽田和纽约之间的航班数量，从当前的每日1班往返增加到每周10班往返。从2023年9月1日起，该航线的往返航班数量将进一步增加到每日2班。从3月中旬开始，羽田-首尔航线的往返航班数量也将增加到每日3班。全日空航空公司2月份的国际客机运行率为54%，3月1日至3月25日预计为55%。

内陆运输最新动态

马士基大中华区

根据中国海关统计，2022年中国向《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）其他14个成员国的进出口业务达到12.95万亿人民币，增长了7.5%，占中国进出口总额的30.8%。其中，中国与韩国之间的进出口规模排名第一，达到241万元，增长了3.2%。同时，中国与印度尼西亚、新加坡、缅甸、柬埔寨和老挝之间的进出口业务增长率超过了20%。

为了进一步支持RCEP成员国之间的贸易增长，中国海关将在2023年继续简化通关手续，优化通关流程，提高通关效率并降低通关成本。

从中国到东南亚地区的跨境铁路运输价格稳定，且运力充足。马士基可提供"天天班"及"周班"服务以确保足够的灵活性来满足客户供应链的需求。

日本

市场需求依然稳定。集装箱内陆运输在1月初达到峰值，预计暂时不会再次出现峰值。到目前为止，内陆运输运力尚未出现任何问题。

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世界主要港口动态

船舶等待时间表

	少于1天 ◉	1-3天◉	3天以上◉
亚洲港口	Qingdao, Xingang,  Shanghai, Ningbo, Shekou, Xiamen,  Yantian, Nansha,  Chiwan,  Hong Kong,  Singapore,  Tanjung Pelepas	Busan,  Brisbane, Auckland,  Lyttelton	Tauranga,  Napier
其他港口	Bremerhaven,  Rotterdam,  Felixstowe, Valencia,  Colombo,  Long Beach,  Los Angeles,  Apapa, Tin Can,  Tema, Lome,  Onne, Abijian,  Conakry,  Maputo,  Pointe Noire,  Balboa	Newark,  Savannah, Houston,  Kribi	Koper,  Port Tangier, Vancouver,  Matadi,  Cape Town,  Dar Es Salaam,  Zanzibar

备注：数据信息不断变化，表格信息仅供参考