图源自CStar Line官网,以下同
不久前,班轮运输领域出现了一个新班轮品牌,该公司希望在集装箱利润仍然强劲的领域获利。
新班轮公司是总部位于迪拜的CStar Line,据官网显示,该公司致力于使用最先进的设备提供干货和冷藏货运服务,提供远东、印度、中东、地中海、黑海和波罗的海之间的常规港口到港口服务,同时还提供综合多式联运解决方案。目前已宣布开通16条班轮服务,停靠亚洲和土耳其港口以及俄罗斯海参崴、新罗西斯克和加里宁格勒港口。
其首席执行官是Zsolt Katona,匈牙利人,2006年加入全球集装箱班轮航运巨头马士基,中途曾担任马士基欧洲内部品牌SeaGo Line首席航线官,后于2018年9月重返马士基担任东欧地区董事总经理。2022年12月,其离开马士基担任CStar Line首席执行官。Zsolt Katona表示,CStar Line是完全独立于马士基的新公司。
尽管自18个月前乌克兰战争爆发以来,大多数全球主要承运商已停止为俄罗斯提供服务,但包括新班轮品牌在内的许多公司已迅速采取行动填补这一空白,其中包括FESCO、Reel Shipping、New New Shipping/Torgmoll、OVP、Safetrans、Mountain Air Shipping、Neco、Modul和Global Field Line。
Linerlytica的数据显示,自去年底以来,俄罗斯港口的集装箱吞吐量大幅反弹,新增集装箱船运力超过20万标箱。第二季度俄罗斯集装箱吞吐量同比增长33%。
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