7月17日获悉,美国联合包裹(UPS.US)工会主席呼吁工人做好罢工的准备,因为卡车司机工会正在争取提高兼职工资,这是延长一项将于7月31日到期的五年劳资协议的最后一个主要症结。他表示,他要求白宫不要干预罢工。
国际卡车司机兄弟会主席Sean O 'Brien周日表示,如果无法达成协议,罢工将于8月1日开始。卡车司机工会已经“多次”与白宫沟通,要求他们不要介入。工会成员已经投票决定赋予O 'Brien召集罢工的权力,在目前的合同到期后,他可以自由地这样做。O 'Brien周日表示,如果双方不能达成协议,大约34万工人将在8月1日举行罢工。O 'Brien表示,如果达成临时协议,卡车司机工会将继续工作,直到协议获得批准,这将需要大约三周的时间。他表示,工会一直在美国各地设置纠察线,为罢工做准备。
联合包裹在周日的一份电子邮件声明中表示,希望尽快回到谈判桌上。联合包裹为其加薪提议辩护,并补充说,它是为数不多的为兼职员工提供与全职员工相同的医疗福利和养老金的公司之一。联合包裹在声明中表示:“我们最近的提议包括对所有员工(包括兼职员工)进行历史性的加薪,这是在我们已经处于行业领先地位的薪酬和福利的基础上进行的。”(来源:智通财经)
近日,LVMH集团高层到访顺丰总部。多年来,顺丰作为LVMH集团中国市场全品牌综合物流服务商,为其旗下全品牌提供包括B2B、B2C、O2O等全供应链场景下的综合物流供应链服务。双方在交流中表示,接下来,将基于可持续发展的共识,推出针对奢品打造的绿色供应链新服务新产品。并在如何更宠客户,给客户更尊贵体验感,更有温度的服务做进一步探讨,设计和实施。全球最赚钱的公司和中国物流领域最赚钱的公司携手,相信必将在推动供应链绿色变革上发挥极大作用。(来源:罗戈网)
7月17日,DHL供应链宣布向具有战略地位的拉丁美洲市场投资5亿欧元。这些投资将持续到2028年,以加强DHL在拉丁美洲的业务。这些项目包括通过更环保的替代品实现国内车队的低碳化;建设、开发和改造其在市场上的房地产资产和仓库;以及对新技术、机器人和自动化解决方案进行重大投资等。随着对拉丁美洲基础设施的投资,DHL供应链正在对该地区长期以来的战略投资、收购和合作伙伴关系进行补充。
据悉,DHL在该地区拥有240多个分支机构,业务不断扩大。例如,在巴西,该公司最近宣布扩建戈亚斯州的分拨中心并对其进行现代化改造,同时扩大在Extrema Minas Gerais的业务,为制药和时尚零售等不同客户和行业提供服务。另一方面,在智利,DHL供应链宣布在Pudahuel建立新的分拨中心,而在墨西哥,由于北美销售市场的供应趋势,对分拨中心的需求很高,该公司在蒂华纳和蒙特雷建立了新的仓库,并在墨西哥州建立了新的园区。(来源:DHL)
近日,顺丰同城正式启动全国范围内的骑士夏季招新激励计划,投入超500万资金升级招新力度,以丰厚福利激励新人加入骑士配送队伍。此次招新激励计划中,顺丰同城以双向激励的方式,广纳新人骑手。在给予新人入门奖励的同时,还为推荐人准备了丰厚的激励奖金。新人骑士完成首单即可领取专属奖励,新手期内的接单权益只增不减,在等级评定后还可获得免罚券,购买跑单装备也可参与相应的返款活动,达到条件者返款金额最高可达100%,实现0元购。(来源:北京商报)
7月17日获悉,预计4号台风“泰利”于17日夜间在广东阳江到海南文昌一带沿海登陆(台风级或强台风级,35-42米/秒,12-14级),18日进入北部湾,以后趋向越南北部沿海和广西沿海。受台风影响,华南各大港口码头都已陆续发布通知,停止闸口交提箱服务。
7月16日,香港现代货箱码头表示,将于中午12时开始暂停所有吉柜(空箱)交收服务。香港国际货柜码头宣布,由于台风泰利接近,4号、6号、7号、9号码头、中远国际、亚洲货柜码头,将于16日晚上10时起停止所有交收。香港内河码头也表示,位于屯门的内河码头将于16日晚上10时起暂停所有交收服务。
盐田国际集装箱码头(YICT)于17日3时停止闸口所有交提箱服务。深圳西部港区蛇口、赤湾及妈湾集装箱码头(SCT、CCT、MCT)于17日3时停止闸口所有交提箱服务。大铲湾码头于17日0时暂停交提空箱。
此外海口市交通运输和港航管理局7月16日19时发布提示,受台风“泰利”影响,海口新海港、秀英港、铁路南港7月16日6时已停止作业,停运预计持续至7月18日。停运期间,车辆和旅客均无法过海,请不要前往港口。同时,7月16日17时起海口东站、三亚站始发的动车已停运,7月17日海南环岛高铁、海口市郊列车全线停运。进出岛普速列车计划停运至7月21日。(来源:港口圈)
7月17日获悉,近期,美国邮政监督管理委员会审议了美国邮政2022财年业绩报告和2023财年业绩计划。
该委员会审查了美国邮政提出的4项业绩大类目标,包括高质量服务、优秀用户体验、安全就业环境与员工积极性、金融健康度。其中,高质量服务方面,美国邮政没有完成单件一类邮件3~5天送到的时效目标;在用户体验方面,美国邮政超额完成包括网站建设在内的3项目标,但有5件未完成;在安全就业环境与员工积极性方面,美国邮政2022年总体事故率符合目标,但员工参与度平均值未达标;金融健康度因可控收入(损失)结果好于目标总体达标。
据悉,该委员会每年都会审查美国邮政服务的绩效目标,并根据《美国法典》第39条中的公共政策目标提出建议。(来源:中国邮政快递报)
本报告通过分析全球与中国汽车及零部件行业发展现状及趋势,基于2021年和2022年百强企业营收、盈利及研发等数据信息,解析中外零部件百强企业的三大核心发展趋势。同时,报告结合行业发展大势,指出企业致胜未来的三大新机遇,并提出关键举措与战略思辨方向。
资料来源:中国汽车报
本报告将针对公募基础设施REITs最新政策进行梳理,并结合公募基础设施REITs的发展现状,对于存在的问题和挑战进行分析,对于公募基础设施REITs 的未来进行展望。
资料来源:德勤
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