人为刀俎，我为鱼肉，韵达将是猎物还是食物？

快递行业迈入了“大鱼吃大鱼”的时代，前有京东吞德邦，后有极兔收丰网。企业间兼并收购早已是一件稀疏平常的小事。回顾韵达的发家历程，它于18年迎来自身的高光时刻，入围行业第二，又于近日重回第三位次，名次变化的背后暗含着哪些不为人知的举措呢？且韵达近些年来的发展遭遇了一些波折，不禁引发担忧，其最终将成为猎物还是食物呢？让我们一探究竟。

回顾过去，韵达第二的宝座是如何坐稳的？

韵达多年来一直在摸索自身的发展道路，率先发起转运中心的直营化且牢牢抓住了自动化的红利，赢得了先发的成本优势。再加上新晋电商平台的辅助，韵达精准地拿捏了流量密码，其市场地位及业务量扶摇直上，2018年稳坐行业第二宝座。

转运中心直营化

2003年，韵达部分高管与加盟商转投汇通，斩断总部与网点间的联系，业务停滞不前。这一事件坚定了韵达自建转运中心的信念。它是“通达系”企业中最早布局转运中心的公司。

自建转运中心之后，韵达掌握了自己的“命门”，不仅在快递业站稳脚跟，也越做越大。

自动化红利

2016年以来，快递行业发生的最为重要的变革，当属转运中心的自动化。韵达在转运中心自动化设备方面起步早、投入大，其自动化设备及信息化水平领跑行业。

借壳上市后，2017年至2018年第三季度，仅有两个季度公司的资本开支呈下降态势，其他季度全部处于较快的增长区间。16-18年韵达机器设备资产金额从7.9亿增至25.1亿，运输工具资产金额从6.7亿增至10.1亿。

巨大资金投入的背后，韵达牢牢抓住了自动化发展的红利，提高了快件中转、操作效率，为公司较早获取成本优势打下了深厚的基础。

而反观2015年荣登第一宝座的圆通，彼时与自动化失之交臂，错失风口。紧锣密鼓的超前布局航空业务并在购买土地资产上持续发力。

“轻量化策略”搭载“拼多多”

拼多多自2015年横空出世，以黑马的态势在国内电商市场快速崛起。巨大的电商用户群体，带来的是可观的电商订单成交。这也是韵达继2000年初与淘宝合作以后，再次搭载电商平台。与拼多多搭伙，它打的算盘，其最大的目的和诉求就是借势拼多多来舒缓自身的流量焦虑。

同时拼多多上所出售的商品具有货值较低、货重较轻的特点，这与韵达的轻量化发展策略十分契合。二者之间有着密切的合作关系。拼多多在“2021年春节不打烊”公告中也明确指出将韵达作为平台特约快递合作伙伴。此外同年韵达接入拼多多的上门取件退换货业务，打破了顺丰一家独占的局面。

反思当下，快递老二“守擂失败”，究竟为何？

多年来，圆通和韵达展开行业老二的争夺，自2022年8月来，圆通月度业务量连续11个月超过了韵达。那么2018年以后，两大公司又有何动作呢？

韵达过去在自动化与车辆方面的投入较为领先，但受制于早期资本积累有限，公司在耗资较大的土地与转运中心方面投资较少。

其贵有自知自明。2018年之后，在资金充裕的情况下，不断加强拿地与建设，补齐短板，自有转运中心所占比例快速增长，在提升网络稳定性、充分保障产能供应上大有作为。

而圆通在2019年继潘水苗上任后，奋力追赶。把数字化变为一把手工程，带动圆通进行了降本增效。除此之外超前的航空网络构建是当前国际业务的好抓手，为公司带来了丰厚利润。

因此，虽然韵达比圆通早3年开始数字化转型，但圆通后来居上，与韵达差距逐步拉小。当前韵达位列第三，不怪自己不努力，只怪对手太给力。

展望未来，韵达将为猎物还是食物？

借抖音电商东风，吃尽商业红利

抖音作为电商平台的后起之秀，逐渐迈入第一梯队，但其物流一直饱受诟病。

今年年初，抖音电商发布消息称，韵达正式受邀成为首家抖音平台认证快递服务商。但其实早在去年韵达就参与了“音需达”服务的物流供应，也自22年双11后，与“抖音好物年货节&春节不打烊”、抖音云仓等展开了多维度的深入合作。

韵达敏锐的商业嗅觉令其不准错过任意一次弯道超车的机会，从淘宝到拼多多，再到如今的抖音，韵达可谓用心良苦。

追求有质量的增长

展望未来，韵达将核心资源转变到了“追求有质量的增长”上，积极实施“客户分群、产品分层”策略，为此提出了前置包仓模式及“智橙网+冷链”等个性化寄递服务解决方案。基于此，也逐步搭建起以标准快递为核心，多种分层产品为补充的产品体系。

此外，韵达实行“既要又要”策略，既比价格也比服务。2022年，全网深入推进“网格仓”末端基建，提高快递小哥幸福感的同时，缩短末端分拣派送时长、提升全链路时效，为顾客提供了更优质的服务。

综上所述，不论是眼光独到，借力电商平台作为业务量增长的跳板，还是转向重服务高质量发展的道路上来。向改革要效果，需要消耗一定的时间。无论怎样，韵达所打出的战略部署都是一个向好的转变。对于韵达未来的走向，我们拭目以待。