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宁德时代首个储能电池为主的零碳工厂诞生；首艘绿色甲醇动力货船开航；绿色甲醇集装箱船到2030年具备成本竞争力等

来源：罗戈网作者： Logclub 2023-08-23 1313阅读

[罗戈导读]8月22日行业观察日记来了！

宁德时代首个储能电池为主的零碳工厂正式诞生

近日，宁德时代全资子公司瑞庆时代获得认证机构SGS颁发的碳中和认证证书，标志着瑞庆时代在2022年达成工厂碳中和，正式跻身零碳工厂行列。这是宁德时代首个储能电池为主的零碳工厂，也是继四川时代宜宾工厂之后的第二个全资电池零碳工厂。（来源：罗戈网）

首艘绿色甲醇动力货船开航

据英国《新科学家》网站8月19日报道，世界上第一艘完全使用“绿色甲醇”燃料的集装箱船已开启首航，从韩国驶往丹麦。据了解，这艘船在此次航行中产生的二氧化碳排放量将比使用传统燃料减少约65%。航运业温室气体排放量约占全球排放量的3%，此次航行标志着将会有更多船舶使用甲醇来减少排放。（来源：每日经济新闻）

绿色甲醇集装箱船到2030年具备成本竞争力

8月20日，彭博新能源财经发布报告称，船用燃料消费占全球石油需求的5%以上，占全球二氧化碳排放的2.5%。其中，绿色甲醇越来越被认为能够带领航运业走向脱碳的直接替代燃料。随着欧盟碳市场纳入航运排放，预计这将显著提高经济区内外部贸易中化石燃料动力船舶的拥有成本。因此，以绿色甲醇为燃料的集装箱船到2030年底可能具备成本竞争力。（来源：工业能源圈）

一季度中国新能源轻型汽车销量占全球近一半

8月21日，市场调研机构Canalys最新报告指出，2023年一季度，全球新能源轻型汽车销量达到267万辆，渗透率为14.6%。中国主导全球新能源轻型汽车市场，销量达133万辆，占全球总量的49.4%。纯电汽车是新能源市场主要驱动力，占销量的71%。（来源：工业能源圈）

华光海运签署2艘17.5 万立方米液化天然气运输船的建造及租赁合同

8月21日，由华光海运、中国船舶集团（香港）航运租赁有限公司（“中船租赁”）及中国燃气控股有限公司（“中国燃气”）成立合资公司 SEA JADE INVESTMENT LIMITED，同日，合资方于大连造船厂签署2+2艘175,000 立方米液化天然气运输船建造合同，预计2027年交付。

中船租赁作为全球领先的船舶租赁企业之一，秉承着专业、创新的理念，致力于为客户提供全面的船舶租赁解决方案；中国燃气作为中国最大的跨区域综合能源供应及服务企业之一，一直致力于推动优质清洁能源的发展。此次合资公司的成立标志着华光海运在LNG运输领域的进一步突破和巩固，同时也强化了中船租赁和中国燃气在船舶租赁和LNG行业的地位。根据合资公司与中国燃气的全资附属公司中燃宏大能源贸易有限公司（“中燃宏大”）签署的租赁合同，该两艘LNG运输船将被租赁给中燃宏大使用，并为其提供为期20年的运输服务。此次合作将充分发挥合作伙伴在各自领域的核心优势，通过共同努力，为终端客户提供安全高效的LNG运输服务，为国家的能源转型作出贡献。（来源：航运界）

宁德时代旗下新能源公司注销

近日，宜丰时代志存新能源材料有限公司经营状态由存续变更为注销。该公司成立于2022年1月，法定代表人为林美娜，注册资本10亿人民币，经营范围含碳酸锂系列产品、锂电正极材料的研发、生产和销售等。该公司由宜春时代新能源资源有限公司、志存锂业集团有限公司共同持股，前者为宁德时代全资子公司。（来源：储能前沿）

美国顶级材料商与船东合作探索低碳生物燃料

日前，瑞士甲醇生产商和油轮船东Proman与美国上市公司Origin Materials签署合作协议，双方将共同探索低碳生物燃料的生产和全球分销，以期在全球范围内进行生产运输。

Proman首席执行官David Cassidy表示，经过认证的低碳燃料和原料将在向更可持续的世界过渡方面发挥至关重要的作用，“从每天都在使用的材料和包装的生产，到为我们的全球供应链提供动力并帮助产品进行全球运输的各种燃料中，生物燃料在减少排放方面具有巨大潜力”。在David Cassidy看来，在Proman的生产专业知识和广泛的分销网络与Origin Materials的专利技术平台充分结合后，双方将不断探索新的方法，以减少日常生活对环境产生的影响。

据了解，Proman早前与瑞典Stena家族旗下的子公司Stena bulk合作，成立合资公司Proman Stena Bulk。在中国船厂广船国际订购了先后订购了6艘、5万载重吨的甲醇燃料化学品船。最新消息显示，已有4艘船舶投入运营，其中3艘为合资企业所有，1艘为Proman，最后2艘船舶将分别于今年年底和2024年初交付。（来源：航运界）