滴滴自动驾驶货运“KargoBot”独立运营，获超4.5亿元投资

根据36氪消息，经多方信源验证，滴滴自动驾驶货运业务“KargoBot”目前已成为独立运营公司——卡尔动力，并获得鄂尔多斯集团及其他机构的超4.5亿元投资。

此外，滴滴自动驾驶创新业务负责人韦峻青转任为KargoBot CEO。据称，此次独立运营的调整之后，滴滴自动驾驶仍作为大股东。

作为由滴滴自动驾驶公司孵化的公司，KargoBot专注L4级别干线货运的无人驾驶技术研发和商业化运营，创新性地提出了混合无人化解决方案，即HDS（Hybrid Driverless Solution），由一名司机驾驶着带L2辅助驾驶功能的领航车辆，引领多辆L4级自动驾驶卡车编队行驶，来提升中、短、长途各种复杂场景下的物流运输效率。

这一混合无人化的模式，能让一名卡车司机同时“开”2辆至6辆车，极大提升了效率。和单车智能的自动驾驶卡车相比，KargoBot面对复杂场景的处理能力提升了50倍，核心的安全指标提升了20倍。

2023年10月7日，“滴滴自动驾驶”官方公众号宣布，KargoBot前装量产L4级卡车获得北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶卡车道路测试通知书，获准在北京开放道路内开展公开道路测试。这是继2022年初，后装车型获得北京市智能网联路测牌照后，KargoBot再次获准在京开展道路测试。

KargoBot前装量产车型获得路测通知书，意味着北京政府部门和检测机构对KargoBot技术实力和自动驾驶道路测试管理体系的认可。近期，北京已新增京台高速公路北京段、大兴机场北线高速公路以及大兴机场高速公路的部分路段，用于自动驾驶卡车道路测试。KargoBot也将在北京开放的高速路段上开展自动驾驶卡车载货测试。

近期，由KargoBot牵头，清华大学、北汽福田、福佑卡车等共同编制的《自动驾驶车辆编队行驶能力测试内容及方法》团体标准，获中关村智通智能交通产业联盟批准通过，这也是国内首个自动驾驶编队路测团体标准。

2023年5月，在“陕汽重卡第2000000辆下线暨X6000 17H840马力产品发布会”上，KargoBot和陕汽重卡达成战略合作，共同推出X6000 KargoBot前装量产自动驾驶卡车产品，致力于促进商用车自动驾驶技术的规模化应用和技术创新，该车具备完全无人化能力。