【1月11日双碳观察】比亚迪首艘汽车运输环保型船舶交付离港；京东物流、中国邮政获颁“年度ESG先锋”；

比亚迪首艘汽车运输环保型船舶交付离港

近日，中集集团旗下中集来福士为国际主流航运公司Zodiac Maritime建造的首艘7000车位汽车运输船，在山东龙口基地交付离港。该船命名为“BYD EXPLORER NO.1”，由船东租给比亚迪，作为比亚迪“出海舰队”的首条船。

该船也是首艘由国内船厂建造、专门用于国产汽车出口的汽车运输船，标志着“国车自运”时代的开启，将有力保障比亚迪海外市场的快速交付与拓展。同时，该项目顺利交付进一步夯实了我国船企在汽车运输船领域的国际领先地位，为我国车企产能出海开辟新的道路。

比亚迪 EXPLORER 1号船总长199.9米，型宽38米，设计吃水8.6米，设计航速19节，装载量为7000台车。该船配备两套C型LNG储存罐，以绿色清洁的液化天然气作为主机、发电机等的主要燃料，可显著减少氮氧化物与硫氧化物等排放，是新一代环保型船舶。该船最高续航里程可达15800海里，是一艘节能、环保、高效的汽车运输船，入级DNV船级社。（来源：中集集团）

京东物流、中国邮政速递物流获颁2023年度慈善盛典“年度ESG先锋”

1月8日19时，由《中国慈善家》和微博联合主办的“恒心至善”2023年度慈善盛典，在北京国际会议中心隆重举行。京东物流、中国邮政速递物流、小鹏汽车、箭牌家居集团、美赞臣中国、阿里云、芬必得、宾堡集团8家企业获颁“年度ESG先锋”。（来源：中国慈善家杂志）

首个省级能耗双控转向碳排放双控实施方案发布

近日，山东省率先发布了《山东省推动能耗双控逐步转向碳排放双控实施方案（2024-2025 年》征求意见稿，提出到2024年年底，结合国家制度标准设立情况，推动全省碳排放统计核算、标准计量认证体系建设、碳排放评价制度、重点用能和碳排放单位管理等重点事项取得初步进展。

此外，今日，内蒙古发布碳排放双控转变先行先试工作方案和先行先试2024年工作要点。这意味着碳排放双控转变将正式开启先行先试！（来源：罗戈网）

工信部等十部门联合印发《绿色建材产业高质量发展实施方案》

工业和信息化部、国家发展改革委等十部门近日联合印发《绿色建材产业高质量发展实施方案》，提出到 2026 年，我国绿色建材年营业收入超过 3000 亿元，2024—2026 年年均增长 10%以上。总计培育 30 个以上特色产业集群，建设 50 项以上绿色建材应用示范工程，政府采购政策实施城市不少于 100 个，绿色建材产品认证证书达到12000 张，绿色建材引领建材高质量发展、保障建筑品质提升的能力进一步增强。到 2030 年，绿色建材全生命周期内“节能、减排、低碳、安全、便利和可循环”水平进一步提升，形成一批国际知名度高的绿色建材生产企业和产品品牌。（来源：工信微报）

全国首台“碳中和”海上大兆瓦机组在射阳零碳产业园下线

1月9日，远景16-18MW海上大兆瓦机组在射阳零碳产业园下线，TÜV南德在仪式现场向远景能源颁发碳排放预中和认证证书。首批碳中和风机即将竖立在中国沿海，实现绿色电力生产消费全流程零排放。近年来，“中国风电威胁论”在欧洲甚嚣尘上，贸易保护主义抬头、地缘政治博弈加剧等因素给全球新能源供应链带来不确定性。碳中和风机的下线，既是远景海上风电发展的里程碑，也是中国海上风电的一大步。

海洋能源开发利用是全球主要海洋国家实现双碳目标的“蓝色途径”，其中海上风电以更稳定、高效的发电效率，成为“绿色转型”重要方向。如何实现海上风机性能、成本、可靠性的良性平衡，同时兼具可交付性和低碳环保，对整机商提出更高要求。一年前，远景能源14MW海上智能风机在射阳零碳产业园下线，成为国内最早拿到批量订单、最早获得完备认证、最早实现批量交付并网的大型化商业机组。本次下线的16-18MW机组基于已批量运行的Model Z平台，在发电性能，核心部件上全面优化升级。和EN-252/14相比发电量提升8%、建设成本节约10%、LCOE降低5%，平台能力可升级至20MW+，平台化设计可满足中国全风速海域的场景要求。 （来源：中国风电新闻网）

国内首艘商用氢燃料电池动力船舶顺利运行

1月9日，搭载国氢科技“氢腾”船用氢燃料电池系统的氢能船舶“西海新源1号”顺利下水。该船为国内首艘商用氢燃料电池动力高端旅游商务接待船，预计今年3月将投入庐山西海商务旅游和环境监测。

“西海新源1号”由国氢科技联合九江湖心科技产业发展有限公司等国内企业自主研发设计。船舶主要动力采用国氢科技自主研发的“氢腾”船用氢燃料电池系统，系统净输出功率240kW，专为船舶应用场景开发，可承受内河、近海环境的严苛考验，零部件国产化率100%，可实现低成本、大批量生产。（来源：国家电投氢能科技）

德国启动对中国碳抵消项目欺诈调查

近日，德国排放交易管理机构(DEHSt)启动了对几个中国碳抵消项目的调查，涉及欺诈行为，这对德国的可再生燃料市场可能带来了一些负面影响。DEHSt对这些项目的调查涉及到了上游排放减少（UER）证书。

UER证书在德国的THG-Quoten可再生燃料证书市场上占据着重要地位，这是一个在德国备受关注的领域。2021年的UER供应量达到183万吨CO2e。然而，这一数量的激增引发了DEHSt的调查，因为一些国际石油生产商被指控在其在中国的减排项目中使用了虚假信息，以获取这些证书。

DEHSt的发言人表示，有"迹象表明在中国的一项UER项目中发生了违规行为"，这表明尽管项目未满足标准，但却获得了批准。（来源：易碳君）

上海泰氢晨获Pre-A 轮1.5亿元融资，高榕资本领投

近日，上海泰氢晨能源科技有限公司（简称“泰氢晨”）完成Pre-A轮融资，金额1.5亿元人民币。本轮融资由高榕资本和博裕投资联合投资，现有股东同步增资。

上海泰氢晨能源科技有限公司, 由全球知名的智慧能源系统解决方案提供商、中国五百强企业正泰集团股份有限公司于2022年3月设立，全球领先的氢能科技企业上海重塑能源集团股份有限公司作为创始股东参与。（来源：今日正泰）