【1月8日-1月14日物流观察】极兔中国CEO刘伟首次公开亮相 ；菜鸟拟2024年香港IPO等

顺丰连续17年不打烊！春节将加收资源调节费

1月11日，顺丰发布春节服务方案，表示春节期间仍将全力保障快件收发需求，同时将对快件和资源灵活调度匹配，动态调整部分服务收费标准。《春节期间服务公告》显示，1月11日至2月9日期间，顺丰将对顺丰卡航、大于20kg（含）顺丰标快、大于20kg（含）顺丰干配等产品收取0.1-1.2元/kg的资源调节费；2月10日至2月17日春节假期期间，顺丰将对顺丰将对寄递服务加收资源调节费。对部分长期深度合作的月结客户优惠或减免资源调节费，黑钻顺丰会员免收资源调节费。顺丰提醒因节日期间资源调配受限、极端天气变化等多重因素，快件时效或将受到不同程度影响，并表示已提前制定相关预案，做好突发应急响应，全力保障快件运转。（来源：快递杂志）

顺丰：全资子公司泰森控股发行50亿元境内外债券获批

1月12日消息，顺丰控股宣布，证监会同意全资子公司泰森控股向专业投资者公开发行面值总额不超过50亿元公司债券的注册申请。发行债务融资产品的募集资金在扣除发行费用后，拟用于补充营运资金、偿还银行贷款及其他债务等法律法规允许的用途。（来源：罗戈网）

极兔中国CEO刘伟首次公开亮相    

据悉，极兔近期在组织体系、治理结构以及相关人事任命等进行了一系列调整。中国区业务由独立的领导班子管理。在“2024快递之夜”上，极兔中国CEO刘伟（英文名Will）首次在公开场合亮相。刘伟是极兔早期创始团队中的一员，2019年极兔速递在国内起网后，曾担任市场营销负责人。（来源：罗戈网）

菜鸟拟2024年香港IPO 融资约10亿美元

1月10日消息，菜鸟计划2024年在香港进行首次公开募股（IPO），预计融资约10亿美元，这也将是2024年亚洲最热门的IPO计划之一。据了解，2023财年菜鸟实现了556.81亿元营收，同比增长21%，对阿里集团总营收的贡献从2018财年的2%提高至2023财年的6%，成为集团内营收增长最亮眼的板块，目前阿里持有菜鸟约69.54%的股份。（来源：罗戈网）

菜鸟整合两项关键业务

1月11日消息，菜鸟旗下两大末端物流服务平台——菜鸟驿站和菜鸟乡村已于近日完成合并，合并后新部门负责人由原菜鸟乡村负责人熊健（花名马略）担任。原菜鸟驿站负责人李武昌（花名士行）调任菜鸟国际业务。多名菜鸟内部人士表示，目前新部门的具体运营方式还在商讨中，“大方向是驿站打通社区、校园和乡村的驿站站点，以提升效率”。此前，菜鸟驿站主营社区和校园物流最后100米业务，菜鸟乡村业务与菜鸟驿站类似，通过建立共配点来服务乡村物流末端业务。（来源：雪豹财经社）

中通快运2023年完成货量1133万吨，同比增长20.2%

1月8日，中通快运宣布，2023年完成货运量1133.26万吨，同比增长20.2%。中通快运董事长赖建法表示：“2023年，中通快运主动融入和服务国家发展战略，加快推进重点领域布局，业务实现全国覆盖，营业收入稳健增长，运营能力持续升级；这一年里，中通快运全力做精做强数智化优势、综合平台优势、农村市场优势，不断扩大发展规模、全面提升质量效益，以稳中向好、进中提质的良好态势，迈出了高质量发展的坚实步伐。”（来源：罗戈网）

京东拟增持嘉实京东仓储REIT份额 金额不超1800万元

1月10日，嘉实京东仓储物流封闭式基础设施证券投资基金公告称，基金管理人嘉实基金管理有限公司收到基金原始权益人北京京东世纪贸易有限公司的增持计划。基于对基金及基础设施项目未来发展前景的信心和长期投资价值的认可，京东1月9日起，将通过二级市场买入或交易所认可的其他方式增持基金基金份额，增持主体本次增持金额不超过1800万元，增持基金份额不超过500万份，即不超过本基金已发行基金总份额的1.00%。（来源：嘉实基金管理有限公司）

京东无锡001号快递员退休：房车存款都有了，感谢京东和刘强东

近日，京东快递无锡鸿桥营业部的快递员金宜财正式退休。他是京东物流在无锡的第一名快递员。入职京东物流的十五年里，从一无所有，到后来买了房，买了车,有了存款，还一直享受公司缴纳的五险一金。金宜财还在抖音平台发布视频，表达对京东和刘强东的感谢。（来源：罗戈网）   

 4.7万吨！花湖机场公布成绩单

1月8日消息，湖北鄂州花湖机场在投运首年交出了一份亮眼的国际货运成绩单：自去年4月1日国际货运航班首航以来，进出境货运航班1022架次，进出口货邮量4.7万吨。鄂州海关副关长薛栋介绍，这些货物来自全国各地，包括设备、原料、电子产品、消费品等。去年1月，鄂州花湖机场口岸获批临时开放，4月1日开通“鄂州—比利时”首条国际货运航线，8月28日提前4个月完成1.5万吨进出口货邮量目标，10月28日开通“鄂州—大阪”第10条国际货运航线，11月3日正式开启国际快件业务，11月20日获批设立进境水果、食用水生动物、冰鲜水产品综合性指定监管场地。鄂州花湖机场正不断扩大对外开放，加快打造国际一流航空货运枢纽。（来源：鄂州融媒）

2023年全年快递业务量预计1320亿件 业务收入预计1.2万亿元

1月9日，2024年全国邮政管理工作会议的工作报告指出，预计2023年，快递业务量和业务收入分别完成1320亿件和1.2万亿元，同比分别增长19.5%和14.5%。此外，会议还透露，预计2024年快递业务量、业务收入分别完成1425亿件和1.3万亿元，增速8%左右。（来源：罗戈网）

美团首次回购！斥资近4亿港元

1月10日晚，美团发布公告称，公司1月10日回购563万股B类股份，共耗资约3.99亿港元。据此计算，美团此次回购均价为71.07港元/股。这是美团自上市以来的首次股份回购。美团高管曾表示，目前的股价只反映了单一的业务价值，会在考虑业务的投资机会、现金流以及市场状况等因素后进行回购。此前，美团董事会讨论并授权了一笔价值10亿美元的回购计划，未来美团或将进一步回购股份。（来源：中证网）    

阿里云副总裁陈雪松离职，或投身AI赛道

1月8日消息，阿里云副总裁陈雪松已离职，据消息人士透露，陈雪松离职后或将选择AI赛道。 陈雪松长期在数字化业务线工作，有着丰富的经验。此前曾担任旷视高级副总裁、城市业务事业部总经理。后于2022年出任阿里云副总裁（P10职级），负责数字政府部的相关业务线，向阿里集团副总裁、数字政府总裁许诗军汇报。（来源：Tech星球）

1688年交易额8000亿元

1月5日，1688先采后付财年GMV首次突破1000亿。先采后付（原诚e赊）是1688保障买卖双方账期交易的服务产品。据悉，截至2023年12月，1688买家会员数高达2亿，B类买家数6500万，年交易额8000亿。（来源：1688商人圈）

阿里再出售310万股快狗打车股份，持股比例降至6.79%

1月12日消息，港交所文件显示，阿里巴巴集团于1月9日以平均每股0.641港元的价格出售310万股快狗打车股份，持股比例由7.28%降至6.79%。（来源：港交所）

美团到店总裁张川内部公开信：2024年到店之战关键在“天天低价”

1月8日消息悉，美团高级副总裁、到店事业群总裁张川日前发布内部公开信。张川提到，互联网进入存量用户竞争的阶段，因为不像外卖那样有配送的护城河，所以新手进军生活服务都是从到店开始。他断定，2024年是解决问题的好机会，关键在于能不能建设起来天天低价的新飞轮，实现到店的双飞轮。“我们需要尽快调整和完善，形成新的产品能力、供给能力、组织能力和营销能力，这些都要求管理层和后线到一线去。其中，管理体系要去了解商家的变化，要找到核心商家，才能真正的卷起个天天低价的供给体系。”（来源：钛媒体App）    

未经同意放快递箱 最高罚3万！

近日，交通运输部公布《快递市场管理办法》，自2024年3月1日起施行。其中第五十四条提到，经营快递业务的企业有下列情形之一的，由邮政管理部门责令改正，予以警告或者通报批评，可以并处1万元以下的罚款；情节严重的，处1万元以上3万元以下的罚款。（来源：交通运输部）

菜鸟在美国开通集运服务，网购中国商品最快5日达

近日，菜鸟宣布正式进军美国集运市场，为全美数百万华侨华人和留学生群体提供更稳定可靠的电商包裹集运服务，帮助“海外游子”将网购的好货安心运抵美国。所谓集运，是指多个电商平台或多家店铺的订单合并成一个包裹，然后从集运仓统一运输至海外的跨境物流方式。据菜鸟海淘出口物流部相关负责人介绍，在美国市场，菜鸟提供空运和海运两大集运产品。空运产品主打时效，从集运仓发货后，最快可5日达。海运产品具备极致性价比，个人拼团最低仅12元运费。（来源：罗戈网）

圆通：杭州灏月完成承继阿里网络持有的7.1亿股

1月12日，圆通速递公告称，因公司持股 5%以上股东阿里网络实施存续分立，拟由分立后新设公司杭州灏月承继阿里网络持有的公司全部股份。2023 年 11 月 30 日，阿里网络与杭州灏月签订《关于圆通速递股份有限公司之股份转让协议》，拟将阿里网络持有的公司 3.8亿股无限售条件流通股转让至杭州灏月。本次股份转让完成后，阿里网络不再持有公司股份，杭州灏月持有公司 3.8亿股无限售条件流通股，占公司总股本的 11.02%。因杭州灏月与杭州阿里创业投资有限公司、浙江菜鸟供应链管理有限公司均为阿里巴巴集团内企业，上述企业构成一致行动人，合计持有公司 7.1亿股无限售条件流通股，占公司总股本的 20.65%。本次股份转让前后，阿里巴巴集团内企业合计在公司 有权益的股份数量未发生变化。（来源：圆通速递）    

中远海控：预计2023年净利润238.59亿元

1月9日，中远海控2023年年度业绩预告显示，经初步测算，公司2023 年度实现息税前利润（EBIT）约为人民币 366.43 亿元，与上年同期相比减少约 78.54%。公司 2023 年度实现净利润约为人民币 283.89 亿元，与上年同期相比减少约 78.40%。其中，公司 2023 年度实现归属于上市公司股东的净利润约为人民币 238.59 亿元，与上年同期相比减少约 78.25%。公司 2023 年度实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为人民币 237.47 亿元，与上年同期相比减少约 78.24%。在上年同期业绩基数较高的情况下，报告期内公司集装箱航运业务收入同比下降，导致本期业绩与上年同期相比减少。（来源：中远海控）

极兔与Temu洽谈新合作，将专注于尾程服务

1月11日消息，极兔近期正在和Temu洽谈新的合作，将不再为Temu提供“端到端”的全链路解决方案，而是专注尾程服务，具体合作细节仍在商讨中。知情人士透露，早在2023年10月底，极兔几乎结束了与Temu端到端的小包合作。同时，极兔在新加坡成立跨境公司，和Temu开展其他形式的合作。（来源：雷峰网）    

Temu已成为全球第二大电商巨头

1月10日消息，拼多多旗下跨境电商平台Temu在短短六个月内迅速崛起，成为全球第二大在线零售巨头。根据Similarweb的数据，2023年6月，Temu在全球拥有2.263亿用户，位居第四。排在Temu之前的依次是亚马逊（23.45亿）、Aliexpress（4.218亿用户）和Shein（2.513亿用户）。在过去六个月内，Temu的用户数量不断增长。2023年12月，Temu的独立访客数量达4.67亿，与Aliexpress持平，排名第二。亚马逊以26.59亿用户位居第一。SHEIN拥有1.723亿用户，排名第三。（来源：AMZ123）

盐田港完成重大并购重组

1月9日，盐田港（000088.SZ）发布公告称，公司通过发行股份及支付现金方式收购深圳市盐港港口运营有限公司（以下简称港口运营公司）100%股权的交易已完成。根据公告，此次定增募资总额85.13亿元，发行数量为20.37亿股，增发价格为4.18元/股。历时16个月，盐田港终于完成对港口运营公司的并购重组。盐田港在公告中称，本次交易前，公司致力于港口码头业的投资运营以及配套产业的开发，已形成以港口业务、路桥收费业务为主，仓储物流业务为辅的经营格局。本次重组将深圳港集团现有港口类优质资产注入上市公司，公司港口主业将更为突出，有利于实现深圳港集团下属港口资产的整合，增强上市公司持续经营能力。（来源：港口圈）

宁波舟山港2023年成绩单出炉

日前，浙江省海港集团、宁波舟山港集团港口运营板块2023年数据出炉：2023年集团累计完成货物吞吐量10.98亿吨，同比增长5.2%；完成集装箱吞吐量4317.1万标准箱，同比增长6.0%，呈现出稳中向好的发展态势。浙江省港航管理中心1月10日公布的数据显示，2023年，宁波舟山港完成货物吞吐量13.24亿吨，同比增长4.94%；完成集装箱吞吐量3530.1万标准箱，同比增长5.85%。2022年，宁波舟山港完成货物吞吐量达12.6亿吨，连续14年位居全球第一，2023年港口货物吞吐量排名有望继续领跑全球。（来源：央视网）    

哈啰上线送货跑腿服务

1月8日，哈啰宣布上线送货跑腿服务。据介绍，第一是特惠拼单，主打一个超低价、跨城半日达、单单可省20%；第二是特惠快送，主打一个同城、跨城小时达，损必赔；第三是专送，主打一个专车直送、平均30分钟送达，超时必赔。（来源：哈啰）

多家国际物流巨头开启今年第一波裁员

1月11日消息，在刚过去一周，包括FedEx、UPS、Uber Freight在内多家全球知名物流企业、已经纷纷朝举起了裁员大旗！Freightwaves的一份报告显示，FedEx管理层正在寻求通过提前退休来裁员多达400名机组人员，同时减少飞行员的最低工资；据悉，UPS打算裁撤其位于路易斯维尔（Louisville）的Centennial hub的职位；1月9日，物流巨头Uber Freight证实，该公司被迫裁员，以配合其“继续推动可持续增长的承诺”。近日，国内也有物流企业宣布从1月1日起全体员工停业，此前拖欠的工资也只能暂时先减半发放 50%！（来源：壹航运）

物流独角兽Flexe宣布裁员38%

1月10日消息，去年估值达10亿美元、总部位于西雅图的物流公司Flexe正在进行新一轮裁员。Flexe首席执行官Karl Siebrecht近日向媒体证实，公司已经裁减38%的员工。来自华盛顿州工人调整和再培训通知 (WARN) 系统的一份文件显示，共有99名员工受到波及。该公司在去年筹集了1.19亿美元的D轮融资，融资后估值超过10亿美元，成为西雅图罕见的“独角兽”之一。（来源：电商报）    

Lazada裁员近20%

1月10日消息，Lazada 自 2016 年被阿里巴巴收购后首次裁员。大批员工将在接下来两周内陆续离开。其中既有大量基层员工，也有 P8、P9、业绩 3.75 的员工。他们将拿到不低于 N+2 的裁员补偿、一个半月的年终奖补偿，他们遍布深圳、北京、广州、新加坡、泰国等多个办公地，在公司总计约 1 万的员工里，占比近 20%。此次裁员是 Lazada 2023 年 12 月中旬组织架构调整的后续。半个多月前，为了让业务决策更集中、也更高效，Lazada 东南亚六国的用户产品和商家策略团队集中到总部，地方的风控、平台治理、法务等中后台支持部门也被裁撤，未来将主要由总部的中后台支持地方。（来源：晚点LatePost）

沃尔玛旗下印度电商Flipkart或裁员5%-7%

1月8日消息，知情人士称，沃尔玛旗下印度电商公司Flipkart可能会在3-4月前将团队规模裁减5%-7%。在过去两年中，该公司每年都会基于绩效实施裁员。Flipkart没有计划重新考虑推迟到2024年上市的决定。（来源：界面新闻）

集装箱运价指数创15个月最高

红海商船被袭事件导致贸易航线重新调整，再次对集装箱货运市场造成影响，导致上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续第6周上涨，创2022年10月以来最高水平。1月12日，上海出口集装箱运价指数为2206.03点，较上期增长309.38点或16.31%。一位货代消息人士表示，目前的运费水平还将持续一段时间，预计中东局势引发的连锁反应将持续到第二季度末，而届时传统货运旺季也将开始。上海航运交易所表示，本周，中国出口集装箱运输市场依旧面对复杂的地缘局势，受欧美航线运价上涨带动，综合指数继续上行，但部分航线市场运价已经出现回落走势。（来源：上海航运交易所、中国船检）    

全球100大集装箱班轮公司运力排名出炉

据Alphaliner最新数据，截至2024年1月8日，全球正在运营的集装箱船数量共计6789艘（其中5984艘为纯集装箱船），总运力为2857万TEU，折合约3.4亿载重吨。2023年1月1日到2024年1月1日的一年间，全球集装箱船增加了271艘，运力增加214万TEU，同比增长8.2%，疫情期间的订单潮仍在不断交付。前二十大班轮公司分别是：地中海航运（第1）、马士基航运（第2）、达飞海运（第3）、中远海运（第4）、赫伯罗特（第5）、ONE（第6）、长荣海运（第7）、HMM（第8）、阳明海运（第9）、以星航运（第10）、万海航运（第11）、太平船务（第12）、海丰国际（第13）、X-Press（第14）、高丽海运（第15）、Unifeeder（第16）、伊朗国航（第17）、海领船务（第18）、中谷海运（第19）、长锦商船（第20）。(来源：港口圈）

台湾三大班轮公司公布2023年全年营收

1月11日消息，台湾三大班轮公司公布2023年全年营收。长荣海运2023年全年累计实现营业收入新台币2767.2亿元（约88.8亿美元），同比下跌55.9%。仅就12月份而言，长荣海运实现营业收入新台币236.3亿元（约7.6亿美元），同比下跌19.3%，环比增长4.1%。阳明海运2023年全年累计实现营业收入新台币1407.7亿元（约45.2亿美元），同比下跌62.6%。2023年12月，阳明海运实现营业收入新台币106.5亿元（约3.4亿美元），同比下降34.9%，环比下降2.5%。万海航运2023年全年累计实现营业收入新台币1002.2亿元（约32.2亿美元），同比下跌61.3%。2023年12月，万海航运实现营业收入新台币83.6亿元（约2.7亿美元），同比下降27.6%，环比下降3.0%。（来源：航运界）  

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