最新数据统计显示,今年1-4月,上港集团集装箱业务生产继续稳步增长,集装箱吞吐量完成1402.4万标准箱,同比增长5.7%。其中,内支线完成201.1万标准箱,同比增长2.5%,国际中转完成142.8万标准箱,同比增长37.8%,“水水中转”比重由上年同期45.9%提升到48.9%。洋山深水港区“水水中转”比重由上年同期48.6%提升至52.3%。
今年以来,上海港还完成了有史以来航线调整幅度最大的一次。在此次洋山港区航线调整中,涉及包括OA、2M、THE三大联盟等20家外贸船公司及10余家长江支线船公司在内的广大客户,其中涉及外贸航线数量达到74班/周,支线“五定班轮”航班数量达到24班/周,干支线吞吐箱量合计37.8万标准箱/周。
值得关注的是,国际中转集拼业务作为上港集团新业态培育发展的着力点之一,4月,由上港拼箱运作的首票国际中转集拼货物进入深水港物流进口分拨仓库,并于4天后在外高桥五期码头,由“高丽胡志明”轮运往马来西亚巴生港,标志着历经数月精心筹备的上海港国际中转集拼业务取得了开创性进展。
国际中转集拼业务,即境外货物经过近洋、远洋国际航线运至上海港,与上海港货源一起重新装箱后再运送出境的一种港口物流模式。由于受航线航班、监管模式、运输政策等种种因素的限制,上海港国际中转集拼业务一直未能很好开展。该票货物的成功落地转运,为今后该业务开展积累了宝贵的经验。
(据浦东时报)
什么是航运运价交易?
航运运价交易是上海航运运价交易有限公司(SSEFC)倾力打造的航运运价衍生品,是以航运运价为基础标的物的可交易合约,通过公开的市场电子交易,到期时以指数现金和实际运力混合交收,是具有发现远期航运价格和对冲运价波动风险功能的新型金融工具,为船东、货主、货代等相关企业规避航运运价波动风险创造有利条件。
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