物流规划中的资源数量计算方法

“文章的核心内容：在物流规划中，仓储的资源数量计算非常重要，涉及到物流资源采购、仓储功能区布局以及物流运作的实用性等多个方面。本文首先模拟了生产型物流供应链的完整场景，再呈现了部分物流资源数量计算在物流规划中的应用方式，供参考。

1. 对物流模拟场景进行作简要说明

下图为用数据特征模拟生成的生产物流场景，我们首先对这个模拟场景进行简单描述，再以此为例说明物流规划中的物流资源数量计算。

图：模拟生成物流场景鸟瞰图

在图中的物流资源是由生产物流场景中的需求计算得出，并用3D图形的方式呈现。一共分为三级存储区域：

第一级存储区域，为线边仓储区，用于存储30分钟周期的生产物料需求；

第二级存储区域，为工厂仓库存储区域，用于存储1天的生产物料需求；

第三级存储区域，为中转库存区域，用于存储远距离供应商的物料，平均周期以15天为例。

图：模拟生成物流场景俯视图

本文中的物流资源计算主要包括，各类集货区、存储区的面积计算以及装卸泊车位数量计算。

图：由数据模拟生成物流场景鸟瞰图

下图呈现了计算模拟生成工厂仓中存储区、出入库功能区以及仓库建筑物的动态过程。

2. 主要物流功能区资源计算方法

图中的场景中将量化计算的方法写为计算机程序，并用坐标计算的方式进行3D方式呈现，建议具有脚本编写能力的物流工程师可以用此方法。如果不具备编程能力的物流工程可以通过EXCEL进行资源数量计算，并用CAD等作图工具绘制图形。本文中主要阐述用静态数据的方法进行计算，动态模拟方法参考物流仿真规划方法。主要的计算方法如下：

• 分拣/备货集货区参数与面积计算

集货区长度：xLength_buffer = (xLength*xColumnNum+ xSpacing) * xRow

集货区列数：yColumnNum = allVolume / ((xL * yW ) * xColumnNum* xRow * yRow)

集货区宽度：yLength_buffer = (yWidth * yColumnNum + ySpacing) * yRow

集货区面积计算：S_buffer = xLength_buffer * yLength_buffer 

图：备货区示意图

1）作业批量（allVolume）

集货区中每个批次的物流作业量

2）发货方向数（xRow）

以仓库的某个方向进行摆放后，整个方向的列数

3）货位横向布置方式（xColumnNum）

货位在每个方向上并列设置多少数量，如上图中数值为2

4）货位纵向放置托盘数量（yColumnNum）

每个方向上设置的货位数量，根据仓储空间大小和物料作业量而定

5）托盘尺寸（xLength，yWidth）

分拣集货区物流单元的设置，比如如果物料是放置在托盘上，那么地面存放的物流单元就是以托盘为最小单位，而托盘的尺寸就时货位的尺寸

6）货位间隙（ySpacing ）

分拣集货区在某个方向上的安全间隙，通常按人行通道的宽度设置

7）通道宽度输入(xSpacing)

分拣集货区的作业通道，如果是人行作业通道相对窄，比如1米左右，如果是叉车作业通道相对宽

• 存储区参数与面积计算

存储区长度：xLength_store = (xLength*xColumnNum+ xSpacing) * xRow；

存储区宽度：yLength_store = volume / (xRow * xColumnNum * zColumnNum * yColumnNum)

存储区面积：S_store = xLength_store * yLength_store

图：存储区示意图

计算中涉及的参数：

1）存储量（volume）

存储区内存储物料的总物流存储量，其中物流存储单元根据仓储中具体环境而定，比如有的是托盘，有的是料箱，也有特殊工装容器；

2）货架单元长度（xLength）

货架货格单元的长度，区分不同的货架类型，如隔板货架、托盘货架等；

3）货架单元宽度（yWidth）

货架货格单元的宽度，也需要区分不同的货架类型，如隔板货架、托盘货架等；

4）货架列数深度（yColumnNum）

一列货架放置的货格数量，比如双深位为两个货格深度；

5）货架排数（xRow，yRow）

货架按照某一方向并排放置的数量，中间有通道作为间距；

6）货架层数（zColumnNum）

货架按照某一方向并排放置的数量，中间有通道作为间距；

7）货架布置方式（xColumnNum）

货架是单列放置，或者背靠背放置的方式；

8）通道（xSpacing，ySpacing）

主要分人行通道或者是叉车通道，根据行走及搬运需要设置宽度

• 月台泊车位数量计算（入库为例）

到货车辆数：vehicleNum = inboundVolume / vehicleCapacity

泊车位数量：inboundDoorNum = vehicleNum / (inboundUnloadTime * unloadcycle))

计算中涉及的参数：

1）日均入库物料体积（inboundVolume）

通过对供应商的物料需求计划与入厂物流的送货计划可以获得日均入库物料体积

2）车辆数（vehicleNum）

每天到货的车辆数量，可以根据每天需要入库的物料数量进行估算

3）每辆车平均卸货时间（inboundUnloadTime）

这里可根据投入的人员与设备评估卸货时间。比如，有的卸货是人工卸货，然后通过叉车搬运至入库区，也有的通过人工卸货，然后通过自动伸缩输送线输送至入库区，投入的资源能力不同，卸货时间不同

4）日收货作业时间（unloadCycle）

每日收货的总时间

5）单位车辆容积（vehicleCapacity）

每辆送货车辆的装载量

关于以上内容在《生产物流规划》课程中的位置如下：

图：本文在《生产物流规划体系》中的位置