【527碳观察】全球第二大锂生产商Q1亏损63亿；特斯拉上海储能超级工厂开建；哪吒汽车与宁德时代签署十年全面战略合作协议等

全球第二大锂生产商一季度亏损63亿

近日，全球第二大锂生产商智利矿业公司SQM发布财报显示，受供应过剩影响，锂金属价格下跌，导致该公司在今年第一季度录得净亏损8.695亿美元，约等于63亿人民币。

这一数字不仅远超市场预期，更是与上年同期的净利润形成鲜明对比。同时，SQM当季营收也大幅下降超过50%，至10.9亿美元，略低于分析师预估的11.3亿美元。

首席执行官Ricardo Ramos指出，尽管锂销量有所增长，但平均销售价格却大幅下滑超过75%，降至每吨12,600美元。他解释说，由于销售合同与市场价格指数紧密相关，销售价格反映了当前的市场趋势。（来源：彭博社）

特斯拉上海储能超级工厂开工建设

5月23日，特斯拉上海储能超级工厂在上海临港举行开工仪式，正式破土动工。作为特斯拉在中国的第二座工厂，特斯拉上海储能超级工厂将生产特斯拉超大型电化学商用储能系统Megapack。工厂预计2025年一季度投产，年产能将达1万台，储能规模近40吉瓦时（1吉瓦时=1000兆瓦时）。

公开信息显示，特斯拉上海储能工厂总占地面积约20万平方米，总投资约14.5亿元。据了解，该座工厂是特斯拉在美国本土之外的第一座储能超级工厂。（来源：中国证券报）

哪吒汽车与宁德时代签署十年全面战略合作协议

5月24日，哪吒汽车与宁德时代在上海签署十年全面战略合作协议。根据协议，双方将在2025-2034年度展开全面战略合作，哪吒汽车将宁德时代作为汽车动力电池首选合作伙伴，宁德时代则为哪吒汽车提供具有市场竞争力的动力电池产品和服务保障。同时双方还将在零碳、CIIC一体化智能底盘、换电、V2G（Vehicle to Grid）、电池回收，以及国内外市场开拓等领域开展深度合作，助力哪吒汽车落地“科技平权”，让高品质智能电动汽车触手可及。（来源：CATL宁德时代）

宁德时代洛阳基地二期项目开工 将形成2000亿产业规模

5月25日，宁德时代洛阳基地二期项目开工暨产业链企业签约仪式举行。

据介绍，宁德时代洛阳基地是洛阳携手宁德时代、按照“灯塔工厂”标准打造的新能源电池生产基地，也是宁德时代在全球范围布局的十三大生产基地之一。2022年，宁德时代洛阳基地开工建设，创造了从签约到开工用时不到100天的“洛阳速度”。目前，一期项目即将投入试生产。此次开工的二期项目，规划建设电芯厂房、模组厂房、电芯成品仓等，将进一步扩大高端新能源电池产能。未来，宁德时代洛阳基地全面建成达产后，将形成千亿产值，并带动上下游配套企业和服务业形成2000亿元产业规模。（来源：洛阳发布）

顺丰代表参加中德交通论坛第二次会议，共话交通运输可持续发展

当地时间5月21日，中德交通论坛第二次会议在德国柏林举行。交通运输部副部长李扬、德国联邦数字化和交通部国务秘书哈特穆特·霍普纳分别率团出席会议，顺丰作为中德两国13家企业之一，派代表参加了本次论坛。会上，中德双方就共同推动交通运输可持续与创新发展和深化两合作等深入交换了意见。

顺丰集团国际运营官在论坛上做了“打造智慧绿色供应链，携手共建发展新引擎”的主题发言。他向大会介绍了顺丰在国际化、绿色化和数字化等方面的发展情况和成果，并表示中德两的交通物流合作密切，跨境电商以及贸易发展旺盛，绿色转型和数字化发展前景广阔，期待未来与更多德国合作伙伴一起实现互利共赢和共同发展。

会议期间，中德双方代表团围绕2024至2025年度优先合作领域和重要活动规划、交通运输领域转型、定制化出行服务、危险货物运输和内河航运进行了主题交流。在企业对话环节，双方交流了民航、海运和物流领域可持续燃料的可获得性及应用情况。（来源：顺丰集团）

中国电动车在南美大卖 巴西市场最火爆：今年前四个月销售同比增8倍

5月27日消息，中国电动汽车在拉美市场影响力不断扩大。2024年前4个月，中国电动汽车在巴西的销量达到4.8万辆，增至去年同期的8倍。根据巴西电动汽车协会的数据，2023年巴西电动汽车的销量比2022年猛增91%，达到创纪录的9.4万辆。在电动汽车销量排行榜上，中国的比亚迪、奇瑞和长城汽车位列前五。

在巴西，由于乙醇产量大，价格便宜，因此使用汽油和乙醇混合燃料（可再生燃料）的灵活燃料汽车占据了大部分汽车需求，而中国车企正擅长混合动力汽车和电动汽车的制造。（来源：澎湃新闻）

财政部发布《企业可持续披露准则——基本准则（征求意见稿）》

5月27日，财政部就《企业可持续披露准则——基本准则（征求意见稿）》征求意见，《基本准则》征求意见稿立足我国国情，从可持续信息使用者的角度确定了可持续信息披露目标，即企业可持续信息披露不仅要满足投资者、债权人、政府及其有关部门等主要使用者的信息需求，还要满足其他利益相关方的信息需求。在这一目标下，基于重要性原则，既考虑了可持续风险和机遇是否对企业造成重要的当期或预期财务影响，又兼顾了企业活动是否对经济、社会和环境产生重要的影响。

在可持续信息披露内容方面，对于重要的可持续风险和机遇的信息，引入国际较为通用的治理、战略、风险和机遇管理、指标和目标“四要素”框架，有利于与国际准则衔接。对于具有重要影响的信息，未套用“四要素”框架，而是要求结合基本准则的总体要求，按照具体准则和应用指南的规定进行披露，以减少企业披露负担。同时，考虑到企业的成本效益及可操作性，在识别可持续风险、机遇和影响，确定价值链范围，编制可持续风险或机遇预期财务影响的信息，以及可持续影响的信息等方面，允许企业使用与其能力和资源相匹配的方法即可，无须付出过度成本。（来源：证券时报网）

谷歌首次在日本签署太阳能购电协议

5月23日，谷歌首次与多家日本可再生能源供应商签订协议，采购清洁电力和建设专供谷歌数据中心的太阳能发电厂。谷歌已经与日本的清洁能源连结(CEC)公司和自然电力(Shizen Energy)签署企业购电合同，这两家公司将在日本多地建设专门供应谷歌数据中心的太阳能发电厂。谷歌也是继微软、亚马逊后，又一家在日本投资太阳能供电的AI大厂。（来源：界面新闻）

每日报告推荐

23页PPT：日照港2023年度企业社会责任报告

日照港目前拥有64个生产性泊位，其中大型铁矿石专用泊位2个，煤炭专用泊位5个，木片专用泊位4个，水泥专用泊位1个，集装箱专用泊位7个，以及其它能够承担多货种作业任务的通用散杂货泊位45个。历经多年发展，公司已成为国内主要的铁矿石中转港之一，年中转铁矿石超过1.6亿吨；铁矿石、木片、大豆、石油焦、原木等货种吞吐量居全国沿海港口前列。2023年，公司收购集装箱业务，进一步优化港口功能和布局，满足客户多元化服务需求，适应货物绿色运输发展趋势，提高港区资源配置效率。

（由于篇幅有限，搜索报告标题【日照港2023年度企业社会责任报告】，即可获取报告）

资料来源：日照港

研报：当下新能源车渗透率提升的关键在哪里？

新能源车渗透率的提升有望进入第三阶段：补能焦虑取代续航能力的提升成为渗透率提升的关键因素。从燃油车和手机补能来看，新能源车补能是电化学过程，效率低于燃油车；类似手机补能，新能源车从早期的换电转向当前的充电模式，一方面是电池技术的进步，另一方面是下游车集中度低导致难以统一标准化电池。 

（由于篇幅有限，搜索报告标题【当下新能源车渗透率提升的关键在哪里？】，即可获取报告）

资料来源：五矿证券

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