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全球物流服务运营商极兔速递环球有限公司(简称 “极兔速递” 或 “极兔” ,股票代码:01519)公布2024年中期业绩。上半年极兔收入达到48.6亿美元,按年增长20.6%。其中,核心业务快递服务收入为47.4亿美元,按年增长33.7%。上半年毛利为5.4亿美元,按年升176.8%。
上半年公司所有盈利指标均为正数,净利润扭亏转盈,录得盈利3,102.6万美元,去年同期亏损6.7亿美元;经调整净盈利为6,324.8万美元,去年同期亏损2.6亿美元。经调整EBITDA达到3.5亿美元,大增795.6%;经调整EBIT转正,达到1.2亿美元,实现健康、可持续的盈利水平。
上半年,极兔总包裹量按年增长38.3%至110.1亿件。各市场规模持续扩大,包裹量一致实现双位数升幅,东南亚按年上升42%至20.4亿件,市占率更提高至27.4%;中国升37%至88.4亿件,新市场(包括沙特阿拉伯、墨西哥等国)升约64%至1.4亿件。
极兔速递首席财务官郑世强表示:“2024年上半年,极兔总收入按年增长逾两成,主要由我们在13个市场的快递服务包裹量增长所推动。中国业务首次实现盈利,调整后息税前利润(EBIT)总额扭亏为盈。我们在东南亚地区继续保持健康持续的盈利水平。我们在新市场的收入大幅增长,EBIT大幅度减亏,除了包裹量强劲增长之外,还得益于有效的精细化管理。”
报告期内,极兔在中国的市场份额不断攀升。公司上半年在中国处理的包裹量按年增长37%,跑赢行业增速。按包裹量计,极兔在中国的市场占有率达到11%,按年提升1.1个百分点。公司在中国的包裹量增长,主要因为公司紧贴社交电商增长机遇,利用高性价比加强获客能力。同时,极兔持续开拓中国下沉市场的业务发展,与多个电商平台合作,承运针对偏远地区的集运业务,帮助电商卖家和电商平台拓展到原本难以触达的地区。
上半年,极兔在中国市场收入约30亿美元,按年增长约36%,经调整EBITDA达到2亿美元,经调整EBIT首次转正,达到5,959.5万美元,主要得益于公司上半年的单票快递收入保持相对稳定,单票快递成本持续下降。其中,单票成本下降约6%至0.32美元,得益于持续在中国推行各环节的精细化管理和运营优化,不断提升整体网络的实力及效率等。
凭借在东南亚完善的物流网络、高性价比服务及良好的客户关系,极兔在东南亚包裹量按年提升42%,市占率较2023年全年提高2个百分点至27.4%,进一步巩固在当
地市场的领导地位。在东南亚,极兔始终抓住电商市场增长机遇,积极开拓非电商平台客户,在电商市场总量上升和社交电商的兴起中始终保持受益。同时,公司保持优质服务质量,2024上半年,公司在东南亚包裹的平均投递时间按年缩短13.8%。
上半年,极兔在东南亚市场的收入按年增长22%至15.2亿美元,经调整EBITDA为2.1亿美元,按年增长约13%;经调整EBIT为1.3亿美元,按年增长约46%。
新市场业务保持高速增长 积极开拓更多本土化电商客户
极兔继续深耕新市场,业务规模快速扩张。极兔新市场包裹量持续高速增长,在继续保持与中国跨境电商平台紧密合作的同时,积极拓展和维护与当地主要电商平台(例如中东的Noon、沙特的Salla等)的良好合作关系。同时,新市场的个人客户和商业组织的寄件服务需求日益增长,我们在中东地区推出了J&T SPEED的产品以更好的服务此需求。
上半年,新市场收入达到2.9亿美元,按年增长近1.2倍,这主要得益于集团在当地包裹量按年录得约64%的强劲增长。期内,毛利由亏转正,录得3,502.2万美元,经调整EBITDA亏损784万美元,较去年同期大幅收窄。
极兔致力为客户提供更优质的物流服务体验,在各市场持续选择地自建转运中心、提升自营车队运营效率,以及投入自动化设备。截止今年6月底,公司在全球合共拥有约8,000个网络合作伙伴和约19,900个网点,运营着237个转运中心,配备了254套自动化分拣线,运营逾4,100条干线线路和逾9,900辆干线车辆,其中包括超过5,700辆自有干线车辆。
极兔速递执行总裁樊苏洲表示:“我们于本业绩期首次实现盈利,为公司的健康、长久发展奠定更坚实的基础。公司的战略目标是打造一个能够服务各国的快递网络,不仅服务国际电商平台,也能服务本土电商和非平台客户,从而形成网络完善、性价比高、服务好的长期竞争优势。展望未来,我们将密切关注全球其他市场动态,谨慎选择时机和方式进入相关市场,夯实全球化发展之路。我们深信,通过不懈努力和持续创新,极兔将更好地服务全球客户,实现公司的长期增长目标。”
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