2024年9月份中国沿海（散货）运输市场分析报告

9月，受接连台风影响，船舶周转放慢，加之长假前夕下游补库需求释放，运力持续偏紧，沿海散货综合运价指数持续上行。9月27日，上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收1026.95点，比上月末上涨4.7%，月平均值为995.71点，环比上涨2.3%。

1、煤炭运输

市场需求方面，本月，冷空气逐渐活跃，全国大部分区域开始降温，居民用电负荷走低，月末部分电厂开启检修，沿海八省电厂日耗下降至209万吨。然而，国内金融支持实体政策落地，提振市场预期，工业用电及非电行业需求恢复向好，终端长协兑现、备货采购需求持续释放。煤炭价格方面，产地降雨偏多，露天煤矿生产及外运不佳，后随长假临近，产地安检形势加严，停产、限产增多，煤炭供应持续收紧，北方港口到港量下降。同时，冶金、化工等非电行业需求逐步回暖，加之下游部分用煤企业节前备货，市场交投氛围升温，港口煤价持续上行。运价走势方面，月初，北方港口结构性缺煤，拉动煤价上涨，下游快船需求增加。之后，随着台风接连来袭，相关海域大面积封航，船期延误增多，运力周转放慢，货主询盘积极，运力供给持续偏紧，沿海煤炭运价持续上行。

9月27日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1036.50点，比上月末上涨6.6%，月平均值为993.27点，环比上涨3.4%。9月30日，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛港至张家港（4-5万dwt）航线市场运价为29.5元/吨，比上月末上涨5.1元/吨，月平均值为26.3元/吨，环比上涨2.8元/吨；华南航线，秦皇岛港至广州（6-7万dwt）航线市场运价为34.8元/吨，比上月末上涨3.6元/吨，月平均值为32.2元/吨，环比上涨1.5元/吨。

2、金属矿石运输

本月，地产重大利好政策落地，提振市场信心，加之“金九银十”终端需求持续释放，成材价格走高，钢厂利润水平好转，高炉利用率、铁水产量均有所回升，铁矿石价格同步走高。海外发运量回升，原料补库拉运节奏加快，叠加沿海运力周转效率降低，沿海金属矿石运输价格延续回升态势。9月27日，金属矿石货种运价指数报收1003.20点，比上月末上涨3.2%，月平均值为983.42点，环比上涨1.4%。

3、粮食运输

本月，东北地区新季玉米逐渐上市，加之陈粮积极出库、南方港口进口玉米陆续到港，现货供应相对充足，玉米价格偏弱运行。终端消费淡季特征明显，生猪价格继续下行，养殖业补栏意愿不高，下游饲企及深加工企业采购心态谨慎。但在台风、封航等影响下，运力供给有所收紧，沿海粮食运输价格小幅回升。9月27日，粮食货种运价指数报收781.94点，比上月末上涨2.6%，月平均值为765.88点，环比上涨1.6%。

4、原油及成品油运输

本月，国际原油价格震荡下行，国内成品油价连续下调。供应方面，个别炼厂小幅提量，主营炼厂开工负荷同步提升，资源供应保持宽松。需求方面，汽油端缺乏利好支撑，终端资源消耗偏慢；户外基建整体开工率略有提升，加之休渔期陆续结束，秋收开启，柴油消耗量逐步向好。成品油整体消费平淡，炼厂出货压力增大，多数降价促销，沿海成品油运输价格平稳运行。9月27日，上海航运交易所发布的成品油货种运价指数为1379.89点，比上月末下跌0.7%；原油货种运价指数为1647.38点，比上月末上涨2.2%。