小象、朴朴等履单成本降至4.5元，惊呆物流专家！即时零售奇点临近

小象超市、朴朴超市类似的前置仓模式，在某些城市的履单成本已经降至4.5元了，前置仓即时零售可能已经逼近奇点，会出现基于低履约成本的全新模式，会改变零售竞争格局。

这里的履约成本包含配送成本，仓租金、仓内人力、仓水电成本，仓管理成本，不包含营销成本，大仓物流成本，总部管理，系统研发成本，投资折旧成本。

拼多多崛起的原因有裂变营销，低价优先算法，全面单件包邮，淘宝有购物车的概念，拼多多抛弃了购物车，所有商品都是一件包邮，这大大提升了消费者购物方便度。

放弃购物车，全面单件包邮的前提是快递成本足够低，现在电商快递首重低于1.5元每单了，快递成本降低对出现拼多多这个新模式很重要，同样的，即时零售履单成本降低，会推动什么新模式崛起了？

本文主要讲述以下3点：

1、小象超市、朴朴超市某些城市履单成本低至4.5元，老张会罗列数据信息；

2、奇点逼近，可能出现基于低履单成本的新前置仓模式；

3、基于低履约成本的新前置仓模式猜想。

下文分别说明：

1、小象超市、朴朴超市类似前置仓某些城市履单成本已经4.5元左右了

履单成本主要分为2个部分，一是配送成本，二是仓内成本，配送成本大概3-3.3元/单，仓内成本大概1.2-1.5元/单。

首先说配送成本，不同城市配送成本相差比较大，一线城市的每单配送成本大概3.8到4.5元，二三线城市的每单配送成本大概3-3.5元。

北京某前置仓配送费的结算规则是，配送单量低于1300的部分，每单3.7元，单量大于1300单小于1700单的部分4.3元每单，单量大于1700单小于4.5元。

按照以上计算，如果某配送员某月配送2000单，那么收入等于1300单*3.7元+400单*4.3元+300单*4.5元，总收入是7880元，平均每单成本是3.94元。

以上计算没有考虑重量补贴，季节补贴，满勤奖励，投诉扣款，各种扣款等。

某前置仓企业在二三线城市，全职每单3元，兼职每单3.7元，另外还有车辆折旧和租赁电池的费用，大概每单0.05-0.15元，车辆折旧和电池费用根据月配送单量不同有比较大的差异。

通常一个全职配送员每个小时送8.5单，一天送11个小时，每天送93.5单，如果每单按照3元结算，每天收入280元，在二三线城市已经能招聘到骑手了。

前置仓配送成本低，关键在于骑手每天配送单量多，比如朴朴在福州、厦门的前置仓，每天5000单，很容易在某个方向10分钟内集合5-10单，交给一个骑手配送，这就能大幅提升配送效率，降低每单配送成本。

第二部分成本是仓内成本，现在每单能控制到1.2元到1.5元了，包含仓租、人力、水电等成本。

通常一个拣货人员，厉害的每小时拣货打包28-30个订单，一般的每小时拣货打包20-25个订单，如果每小时工资23元，平均每单拣货打包成本0.85-1.1元。

上图来自网络，是某前置仓拣货打包工资计算方式，实际计算会比较复杂，上图中的分拣时效指的是每小时拣货单量，一般是拣货打包一体化，实际拣货打包数量是时效除以1.4，达到相应时效，才能拿到对应底薪和提成。

前置仓工作量最大的就是拣货打包，另外就是到货后的收货和上架，然后是商品日常巡检等。

通常一个3000单每天的前置仓，会配置分拣21人，其中6个全职，15个兼职，商品上架维护9人，其中4人兼职，水产4人，其中2人兼职，另外有一个店长。

看上去人数挺多，一共35人，其实很多兼职，兼职只是在高峰时间来工作2-6小时，一般而言，全职月收入4000-5000元，兼职月收入1000-3000元，如果按照平均3000元人力成本计算，一共10.5万元，每月9000单，每单成本1.16元。

人力之外的成本还有，假设前置仓房租3万元，水电1万元，其它成本3000元，总成本4.3万元，每月9000单，则每单成本0.28元，仓内每单成本等于1.16元+0.28元，一共1.34元，在加上配送成本3.2元，那么每单总成本就是4.5元。

以上是已经简化计算过程，实际计算仓内每单提成会比较复杂，要考虑不同品类，不同重量，不同入职日期，仓的单量规模等因素。总之现在小象，朴朴这类前置仓在某些城市履单成本已经降低到4.5元每单左右，这个成本已经很低了。

2、奇点逼近，可能出现基于低履单成本的新前置仓模式；

4.5元的履单成本已经很低了，这样的低履单成本可能引起前置仓即时零售模式会变革。

在电商领域，拼多多崛起是一件大事，拼多多为什么能崛起，老张认为有3个原因，第一个原因是拼多多的裂变营销，第二个原因是低价算法，第三个原因低快递费用之上的单件包邮；

裂变营销是大家最熟悉的，砍一刀就是裂变营销，拼多多用拼购和砍一刀吸引大量用户知道拼多多，下载拼多多，这解决了影响力问题；

低价算法也是拼多多成功的关键，拼多多把流量给了成交量更多的商家，而不是成交单价高的商家，所以拼多多单价更低，白牌商品更多，单品销量集中度更高，吸引大量生产厂家入驻拼多多，为拼多多提供越来越多的低价商品；（实际上拼多多的收费不比淘宝少，但算法让拼多多有了更低价格）

全面单件包邮是大家容易忽略的关键点，拼多多没有购物车的概念，而淘宝这类传统电商有购物车的概念，消费者直接下单购买，让乡镇的老人也能完成下单购买的动作。

消费者惊叹拼多多上商品的低价，很多商品只要2-3元，还能包邮，几乎全国可送，这是怎么做到的，极低的快递成本是重要原因之一。

目前电商商家只要单量大，快递首重成本已经低于1.5元，如果不是有这么低的快递费用，就不会有拼多多大量2-5元包邮的商品，拼多多就不会有这么大的影响力。

为什么快递费用能降低到1.5元，这是以前不可想象的低价，有2个原因，第一个原因是大量的快递驿站节约了最后一公里成本，第二个原因是电商发达带来大量退货，退货物流收入成为快递公司主要收入，快递公司不靠电商快递盈利。

按照以上案例对比思考，即时零售的履单费用会不会还能显著降低，低履单费用之上会不会出现新的即时零售商业业态，后文回答这些问题。

3、低履约成本基础之上的新即时零售前置仓模式猜想

前置仓的履约成本已经降低到4.5元一单了，履约成本还能更低吗？低履约成本基础之上的新模式是什么，下文猜想这些内容。

01、经营品类不同，增加餐饮、日杂百货等商品

配送费3元，整体履约费用4.5元，那么首先可以引入大量餐饮商家，帮助餐饮商家节约履约成本。

现在餐饮商家普遍采用外卖员取单配送，每单配送费5-9元，现在不少餐饮商家已经推出各种只做外卖的卫星仓了，如果前置仓二楼引入数十家餐饮奶茶商家卫星仓，用前置仓配送体系帮餐饮商家配送，那么每单配送成本会降低2-6元。

前置仓还可以引入大量百货日杂商品，类似闪电仓经营的商品，包含文具体育，家庭用品，厨房用品，小家电，服装鞋帽，婴儿宠物，旅行玩具等，总之是经营品类能满足消费者90%购物需求。

前置仓经营的品类可以分为2类，一类是生鲜快消这些毛利率比较低的商品，一类是传统线下毛利率高的百货日杂商品。

每单4.5元的履约成本可能对生鲜快消这类商品而言，这个履约成本并不低，但是对于百货日杂品类，这个低履约成本和线下渠道相比有很强的优势，毕竟线下渠道的百货日杂商品毛利率高，而且寻找困难。

老张认为，长尾百货日杂商品是前置仓最有优势的经营品类，即时零售消费场景下，消费者体验更好的品类不是生鲜快消，而是百货日杂。

02、仓内履约流程不同，引入悬挂链合单系统

如果按照以上猜想，增加餐饮商品，增加百货日杂商品，那么前置仓可能需要几千平米面积，经营数万SKU商品，这时仓内履约就会有问题。

现在前置仓一般在2000平米以下，经营1万左右SKU，拣货员一体化拣货打包的方式，如果面积太多，品类太多，拣货员拣货完成一单路程太远，那么就会降低仓内履约效率。

怎么解决这个问题，可以考虑采用盒马目前使用的方式，分区拣货用悬挂链系统合单，解决拣货面积过大问题。

同时探索无人仓方案落地，实际上，现在已经有不少公司在探索无人仓方案，以前老张写过此文介绍过某无人仓方案。

03、购物体验不同，大量商品单件包邮下单

前文说了拼多多的案例，所有商品单件包邮，消费者直接下单，提升了消费者体验。

老张认为前置仓也可以考虑采用类似的方式，改变消费者体验，具体而言有2类方式。

第一类方式是分品类，生鲜快消商品仍然要求满额免运费，长尾百货日杂商品支持一件下单配送。

第二类是所有商品都支持一件下单配送，只是会结合满额减活动，鼓励消费者提高客单价。

虽然是一个前置仓，但是可以分频道，以单件包邮为主，有超市频道，还有医药器械、美妆、成人、宠物、玩具、电子等频道，给消费者平台的感觉。

04、配送流程不同，干线配送逻辑引入

前文说的前置仓商品支持一件免邮配送，估计很多人会反对，因为毕竟需要4.5元履单费，还是远高于快递。

配送费是否可能再显著降低了？老张认为有可能。

目前前置仓的配送方式是配送员到前置仓取货，取货某个时间段某个区域的所有订单，配送完这批订单，然后再返回前置仓取货。

如果前置仓单量增加，订单密度增加，同一个大区域每10分钟就能集合50单，需要5个配送员配送此区域，那么是否能把5个配送员的订单集合到一起，由一个配送车辆配送到此区域，这5个配送员不用返回前置仓取货，在交接点取货就好，这样能进一步节约履单成本。

这个配送集合订单的车辆，未来可以变成无人配送车了，进一步节约配送成本。

老张认为，订单密度增加，以上几乎必然发生，可能只有等无人机配送普及后，这种配送方式才会改变。

05、切入点的可能，电商平台转化即时零售平台

老张用上文4点猜测了未来即时零售前置仓模式，老张想可能电商平台转化成即时零售模式是比较好的切入点。

京东的211限时达就是电商常用的配送方式，据传211限时达的配送员每单配送提成大概3元（因为要送货入户），211限时达的整体履单成本可能高于4.5元，不管从成本还是体验上看，即时零售都有竞争力。

订单密度对前置仓模式很重要，前置仓前期地推拉新投入很大，有什么方法能高效拉新提升订单密度对前置仓模式很重要。

老张想，电商平台转化成前置仓模式，具有以下优势：

a、主要的电商平台只有淘宝，拼多多和京东，他们占据了大部分电商市场；

b、消费者习惯在电商平台购物，消费者不会管履约形式，电商平台为消费者提供30分钟送达，送货入户的体验，对消费者而言是好事，消费者可以自然的转化；

c、电商平台只需要建立前置仓，把平台畅销商品提前备货到前置仓，有消费者下单后履约就好，大量节省引流地推费用。

总结

本文分享了一个信息，某些前置仓履约成本已经将至4.5元了，基于低履约成本，可能出现新的即时零售模式。