[罗戈导读]在高速收费方式由计重转向按轴以及车辆超限治理的背景下，以电商件为主的快递或快运企业在厢式运输车的选型侧重方面将进一步聚焦轴数少，容积大，合法规三个方面。
今天给大家介绍两款大容积九米六厢货代表
在高速收费方式由计重转向按轴以及车辆超限治理的背景下，以电商件为主的快递或快运企业在厢式运输车的选型侧重方面将进一步聚焦轴数少，容积大，合法规三个方面。简而言之，轴数少有利降低路桥费，容积大有利于提高装载量，合法规有利于减少治超罚款。综合三个方面后的合力将有助降低单票运输成本，过去的一些大容积（指70方以上）九米六厢货扩大容积主要依靠下沉结构或可卸式货箱，但多少存在操作安全与不合法规的一些限制。部分车辆厂家针对这一运输需求场景有了良好的解决方案，在此介绍两款具备上述三项特点的九米六，在轴数选择上，运输企业可以根据自己的货物泡比及装载率与线路里程进行测算后选择。
三轴厢货代表：一汽解放JH6，容积＞70m³，290马力，双卧铺。
二轴厢货代表：重汽汕德卡，容积＞70m³，280马力，单卧铺
本期结束，让我们下期见
新消费时代，如何建立效率与体验的履约护城河？
958 阅读
骑手如何突围算法：从困在系统到驾驭系统
929 阅读
企业物流指标体系：Gartner的"金字塔模型"
830 阅读日日顺供应链入选商务部《数智供应链案例集》“十大典型案例”
726 阅读供应链数字化转型的系统性陷阱：深度解析Lidl的5亿欧元灾难案例
673 阅读世界自行车日：运满满行业数观看
709 阅读京东与小红书官宣推出“红京计划”
689 阅读联邦快递开始使用可持续航空燃料
671 阅读京东物流陕西省大件京东帮招商
603 阅读特斯拉供应链密码：当硅谷思维遇上百年汽车工业
657 阅读
粤公网安备 44030402005698号
