近期,轻卡“大吨小标”整治闹得是沸沸扬扬,有很多购买轻卡的卡友都十分担心“大吨小标”这把“火”会烧到自己身上。目前,多地车管所都已经开始要求轻卡车主将车辆开回车管所,对货车重新称重。
2020年5月26日,国家标准化管理委员会批准了GB38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》强制性国家标准,目前已于2021年1月1日正式实施,其中新增了“空车质量”要求。
在用机动车安全检验时,2015年3月1日起注册登记的货车、重中型挂车的空车质量与机动车注册登记时记载的整备质量技术参数相比,误差应满足:
按照空车质量检验要求,将自标准实施之日起第9个月开始实施。也就是2021年9月1日起全国将正式实施货车年检称重,轻卡的车辆总重不能超过4.5吨,一旦超重就过不了年检了!!!卡友们赶紧自查!
自从“大吨小标”被央视曝光之后,近几年来有关部门出台了一系列的政策对“大吨小标”、非法改装等行为进行整治。全面排查货车非法改装、“大吨小标”等违法违规突出问题,预计2022年基本消除“大吨小标”。(信源/诚实集团 文/杨珮琳)
物流“客服”的蜕变:从“客户服务经理”走向“客户成功经理”
1166 阅读全国首个海铁联运专用铁路场站投运
1063 阅读仓储自营还是外包?
953 阅读刚刚,极智嘉上市!一图速览IPO亮点
1024 阅读普洛斯携手极兔,以领先基础设施服务助力“包邮区”加速西进
922 阅读供应链计划系统的蜕变:“计划工具”到“决策大脑”的进化史
862 阅读智加科技向顺丰速运交付超百台智能辅助驾驶重卡
913 阅读极兔上半年包裹量139.9亿件,同比增长27%
910 阅读顺丰、申通、韵达冲进前五!
877 阅读DHL快递完成亚太机队更新计划
838 阅读