[罗戈导读]近日，英国公布了第六次碳预算，首次将该国的航运排放量份额纳入该国的碳预算范畴，到2035年，该国碳排放量与1990年的水平相比将减少78％。
近日，英国公布了第六次碳预算，首次将该国的航运排放量份额纳入该国的碳预算范畴，到2035年，该国碳排放量与1990年的水平相比将减少78％。
此次英国的第六次碳预算，限制了从2033年到2037年5年内排放的温室气体数量，这将使英国超过四分之三的碳排放行业在2050年之前实现净零排放，这与英国的碳排放预算相符。《巴黎协定》的温度目标是将全球变暖限制在远低于2°C的水平，并努力朝着1.5°C的方向努力。
BDO运输主管Mike Simms就此表示，
英国将全球航运和航空排放中所占份额纳入最新的碳预算的决定具有重大意义，希望这将使国家排放量得到准确和一致的核算。
有人认为，英国的单方面的举动可能会使国际海事组织IMO在审查2023年碳减排目标时更难以就全球减排达成共识，希望英国的做法是鼓励而不是挫败在减排方面的雄心。
现在所有的目光都集中于6月举行的国际海事组织IMO会议，期待在推进这一议程方面取得新进展。我们仍然希望英国航运业能够继续寻找方法来推进极为重要的环境议程，同时也利用好现有的重大经济机遇并发挥引领作用。
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