据罗戈网.物流沙龙了解,根据Alphaliner最新数据显示,地中海航运公司(MSC)在全球班轮公司运力100强中排名第一。
自20世纪90年代中期以来,马士基一直是世界上最大的集装箱运输线。近年来,马士基一再表示,有意成为一家物流集成商,船队规模不超过400万至440万标准箱。
1970年由Gianluigi Aponte创建的地中海航运公司于2004年成为世界第二大航运公司,自那时起,他和马士基继续位居全球排行榜首位。2022年1月6日地中海航运正式超过马士基成为全球最大班轮公司。
截至2022年1月6日,Alphaliner全球班轮公司运力100强中,地中海航运排第一,马士基航运排第二,达飞轮船排第三,中远海运排第四,赫伯罗特排第五,海洋网联船务(ONE)排第六,长荣海运排第七,韩新海运(HMM)排第八,阳明海运排第九,万海航运排第十。
数据显示,截止到1月6日,地中海航运营运645艘集装箱船,总运力为4284728TEU,占全球17.0%的市场份额。近年来,地中海航运表现出强劲的扩张势头,不仅通过新造大型集装箱船扩张,自2020年以来,地中海航运还通过购买128艘二手集装箱船实现了快速增长。
地中海航运在2021年多次成为收购新闻的主角,12月21日,地中海航运公司提交了收购要约,计划以64亿美元的价格,收购非洲最大的物流运营商Bolloré Africa Logistics公司100%的股份;之后几天又传来消息,巴西区域集装箱航运公司Log In Logistica董事会已批准地中海航运以略高于5亿美元的价格收购该公司67%的股份,包括Log-In Logistica的船队,而且MSC将持有该公司的控股权。
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