货代成立专门的集运子公司,似乎正成为竞争的新赛道。
在全球供应链危机持续的背景下,货代业也出现了新变化——成立专门的集运子公司。
据外媒报道,英国最大的私人货代公司Uniserve,继2021年租船运输后,近日更直接成立了一家名为Ellerman City Liners的新公司,进军集运市场。
据了解,目前Ellerman City Liners已经开通了从中国到英国的定期航线GB Express,投入4艘2464TEU至5060TEU的租赁船舶运营,一个航次约60天,挂靠中国太仓港、宁波舟山港、大铲湾以及英国的蒂尔伯里(Tilbury)。
起初,Uniserve只是临时租船运输,但由于预计运力短缺和港口拥堵不会很快得到缓解,其决定长期运营航线。
无独有偶,意大利货代公司RifLine也采取了类似举措。
据Alphaliner报道,过去6个月,RifLine租用了3艘1100TEU至1800TEU的集装箱船,自己运营中国太仓港、大铲湾至意大利萨莱诺(Salerno)和奇维塔韦基亚(Civitavecchia)的航线。
最新消息是,RifLine也成立了专门的集运公司Kalypso Compagnia di Navigazione。目前,该公司正在寻找更多运力,计划开通一条新航线,提供孟加拉国至意大利之间的海运服务。
从租船、租箱到直接成立集运子公司,货代公司的业务不断扩大,与航运企业的边界也变得越来越模糊。
不过,在当前运力短缺的市场环境下,谁能提供可靠的运输服务,谁就是赢家。
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