2023年2月期间的全球集装箱班轮准班率环比大幅增长7.7个百分点,达到60.2%;而与去年同期相比,整体准班率表现更是高出26个百分点;同时,船只平均延误天数目前也已从2021-2022年的高点回落,接近疫情前2019年的水平;种种迹象都标志着班轮服务水平的良性回归
自2022年9月以来市场信心首度回暖,体现在4月中旬起主要远洋航线运价的上涨预期
由于承运商需求的持续高企,加之可供租赁船舶数量的减少,目前市场的租船费率维持坚挺;3月份新船交付量达到24艘,新增运力20万标准箱,是自2018年1月以来的最高月交付水平;在未来10个月内新船交付量将保持高位,并有望在全年提供超过220万标箱的运力
UPS卖掉货运后,FedEx也考虑剥离货运,全球公路货运寒冬?
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