2023年4月,中国市场商用车环比下挫,在去年商用车市场低基数的基础下,同比劲增;
4月,中国市场商用车产销分别完成35.5万辆和34.8万辆,环比分别下降18.4%和19.9%,同比分别增长69.1%和61.0%;
1-4月,商用车产销分别完成130.5万辆和128.7万辆,同比增长9.1%和9.0%。
从IHS 2023年第一季度预测数据来看,商用车2023年产量预计为382.0万辆,1-4月完成率为34.2%;
未来产量预测整体呈现增长趋势,至2028年产量预计为467.3万辆,2023年-2028年年复合增长率约为4.1%。
4月,中国市场商用车分类型来看,客车和货车销量分别为3.8万辆和31.0万辆,同比分别增长50.9%和62.3%;从细分类型看,客车各类型车均呈同比增长态势;货车中,各类型车呈两位数较大增长,其中微卡和重卡同比较大增长分别为93.1%和89.6%;
1-4月,中国市场客车同比增长18.4%达13.9万辆,而货车同比增长8.0%至114.8万辆,各细分类型中中型客车、微卡和中卡累计销量有所下降。
从IHS 2023年第一季度预测数据来看,商用车2023年产量预计约344.9万辆,其中客车产量预计约46.6万辆,货车产量预计约298.3万辆;2023年-2028年,客车预测产量呈先增后降趋势,至2026年销量达最大值,而货车预测产量呈现逐年增长趋势,年复合增长率分别为2.7%和5.1%;
细分类型来看,轻卡占据商用车市场的半壁江山,亦是未来的主要增长点,而微卡产量逐年下降,中大型客车增长最快,2023年-2028年年复合增长率达10.4%;至2028年,客车和货车产量预计分别为53.3万辆和382.6万辆。
4月,从集团销量看,中国市场商用车TOP10集团销量均呈现不同程度同比增长,其中上汽、一汽、陕汽同比增长80%以上;从市场份额来看,TOP10集团销量占中国商用车总销量的84.3%;1-4月,累计销量TOP10集团与去年同期相比,除东风汽车、长安汽车和江铃汽车销量同比下降外,其余均呈不同程度增长;排名方面,北汽、上汽、东风位居前三,累计销量分别同比增长24.2%至21.3万辆、同比增长8.9%至1.6万辆、同比下降3.4%至14.8万辆;
从整车厂销量看,4月,销量TOP10各整车厂销量均同比增长,其中北汽福田、上汽通用五菱和东风汽车排名前三;1-4月,累计销量同比由下降转为增长,陕汽超上汽大通进入TOP10,前十累计份额约80.0%。
从IHS 2023年第一季度预测数据来看,进入前十集团与2022年第四季度预测一致;按集团未来产量均值排序,商用车TOP10集团2023年生产总量预计约310.2万辆,占商用车生产总量的90.0%,与2022年第四季度预测量几乎一致;
2023年-2028年,TOP10集团合计的年复合增长率为3.3%,除上汽集团外,其余各集团预测产量均不同程度增长。
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