【周报】铁路运输：广东省“十四五”铁路建设规模将超过5000公里，总投资超1.6万亿

行业动态信息

从交运各子板块相对沪深300的表现来看，本周（5月15日-5月19日）交运板块保持稳定，铁路运输板块上涨0.80%，高速公路板块下跌2.93%。

铁路运输：广东省“十四五”铁路建设规模将超过5000公里，总投资超1.6万亿

广东省“十四五”铁路建设总投资超1.6万亿，敲定4个重点建设任务。5月15日，根据第一财经网报道，“十四五”时期广东省铁路建设总规模将超过5000公里，项目总投资超过1.6万亿元。到2025年，大湾区铁路网络运营及在建里程将达到4700公里，“轨道上的大湾区”基本建成。“十四五”时期广东省铁路重点建设任务主要有四项：1）加快广湛、广汕汕、梅龙、梅武、深江、深汕、深南、珠肇等高铁通道建设；加快粤港澳大湾区、粤东城际等城际铁路建设。2）争取“十四五”期末，粤港澳大湾区城际铁路运营里程达800公里以上；3）加快揭惠铁路、汕头广澳港铁路、湛江宝满港等货运铁路及疏港铁路建设；4）加快广州白云站、广州东站改造及广州东至新塘五六线工程、广州至广州南联络线工程、广州站改造及广州至广州东三四线工程、深圳西丽站及相关工程等铁路枢纽工程建设。

5月18日池州至黄山高速铁路全线开始铺轨，预计今年8月份完成全线铺轨施工任务。池黄高铁是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分，线路起自池州站，至黟县东站与在建昌景黄高铁共站并线至黄山北站，新建正线长约125公里，设计时速350公里。全线设池州、九华山、黄山西、黟县东、黄山北等5座车站。该线路预计2023年8月份完成全线铺轨施工任务，后转入静态验收和联调联试阶段。池黄高铁建成通车后，将成为串联皖南两山一湖（九华山、黄山、太平湖）核心景点的黄金旅游线路，对于完善区域铁路网布局、促进沿线经济社会协调发展等具有重要意义。

印度尼西亚当地时间5月18日，雅万高铁哈利姆、卡拉旺、瓦立尼、德卡鲁尔4座牵引变电所27.5千伏馈线相继合闸，全线接触网一次送电成功。接触网送电是指将高铁沿线地方电网的高电压，通过铁路牵引变电所转化为27.5千伏单相工频交流电后，再输送到高铁线路上方的接触网上，为高铁列车运行提供动能。接触网送电是电气化铁路接触网的一次“大考”，也是联调联试前的最后一个重要工序。雅万高铁连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆，最高运营时速350公里，是“一带一路”建设和中印尼两国务实合作的标志性项目，也是我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设的“第一单”。项目建成后，雅加达到万隆的旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟，对助力印尼经济社会发展、深化中印尼两国合作、促进共建“一带一路”高质量发展，具有十分重要的意义。

风险提示

（1）高铁建设速度不及预期‍‍‍

（2）能源价格大幅提升风险

（3）其他运输方式的竞争风险

（4）清算政策调整的风险