● 五一长假过后,整体箱源紧张的情况没有明显改善,各大船公司在主要始运港都有不同程度的缺箱,尤其是大高箱,部分船公司继续加强管控拉美航线的用箱;
● 即便新船在不停地交付,但可租赁的空置船舶日趋减少,1,700标箱以上的船舶租赁费用也正在大幅上扬;6月底之前,中国制造的新集装箱已被预订一空。鉴于当前势态,近期运费将维持坚挺;同时船公司已在酝酿进行新一轮运价推涨。
Source:Linerlytica and KN Internal
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