用人可以，但不要把物流人“用废”了

物流是现代商业运转的重要“动脉”，而物流人则是这条动脉中的“红细胞”，默默承担着保证“物资流转顺畅”和“服务高效送达”的使命。

然而，在一些企业管理中，物流人长期处于高强度、高压力的状态，却没有获得对等的重视与成长机会，逐渐陷入“工具化”的困境，甚至沦为企业追求短期效益的工具，被“用废”。

“用人可以，但不能把物流人‘用废’了”，这不仅是一句关乎职业道德的呼喊，更反映了企业在管理中需要重新审视与物流人之间的关系：

他们是企业运作的基础，而非消耗殆尽的资源。

物流行业需要高效，但效率应当来自于员工的成长和赋能，而不是一味地压榨、剥夺，最终毁掉员工的潜力与热情。

接下来，分享三点看法：

01 用废“图鉴”

企业在追求低成本、高效率时，容易将员工视为“耗材”。

这种情况在物流行业尤为突出，一旦物流人的价值没有得到正确开发和利用，他们的职业能力、身体、精神健康都会受到极大伤害。

1.1不培养员工，只是一味压榨既有经验

物流行业日新月异，从自动化设备到数字化管理，新的技术更新频频，但一些企业没有对物流人开展有效的技能培训，导致他们长期停留在基础操作层面，难以适应企业未来的需求。

部分企业的管理思路是把物流人当成快速运转的齿轮，在一个岗位上不断施压，一旦没有“油水”可榨，就更换新的人手。

一些企业不去规划物流人的职业发展路径，让他们长期从事机械、单调的重复性工作，久而久之，员工不仅失去了创新力，也丧失了对工作的热情。

把物流人当成简单的执行工具，压榨他们的既有经验，是对未来发展的短视行为。

1.2不重视身体健康，造成物流人身体的透支

物流行业是一个劳动密集型行业，尤其是基层岗位从业者，需要长时间从事重体力、高强度的劳动，而这也意味着他们的职业健康风险被成倍放大。

一些企业为了节约成本、追求利润最大化，不仅没有为物流人提供必要的健康保护措施，甚至纵容或默许员工透支身体的做法，最终让他们陷入严重的健康危机。

物流人长期暴露在超负荷的体力劳动中，如搬运重物、长时间站立、高频率操作设备，但很少有企业真正重视这些环境对身体的损伤。

企业没有为物流人提供足够的安全防护装备，比如护腰带、防砸鞋、安全帽等，或即便提供，因为监督不到位，员工嫌麻烦也不正确使用，觉得这些“防护用品”只是走个形式。

物流人长时间在仓库中久坐或久站，腰椎、颈椎、肩膀等部位极易产生劳损，搬运过程中还可能发生扭伤或重物压砸的风险，但企业往往忽视对这些健康的长期跟踪与关怀。

没有人是一座不倒的机器，忽视健康的用工方式不仅是对员工的不尊重，更是对企业的不负责。

1.3持续施压且剥夺尊严，导致物流人精神崩溃

在企业管理中，我们常见一些压榨型的领导文化：工作量不断加大，KPI指标越压越高，员工稍有失误就被惩罚，干得好却又没有相应的激励机制。

久而久之，物流人长期在这样的环境中就会感到身心俱疲，职业尊严感逐渐消失，最终导致他们对企业的归属感荡然无存，甚至彻底放弃努力。

物流岗位工作时间长、任务繁重，无休止的加班让他们成为加班文化的普遍受害者。

将物流人当作链条中最无情感的“执行工具”，在遇到问题时首先追责，而不是反思管理上是否存在失误。

员工情绪低落、团队氛围疏离在企业中普遍存在，当员工无法从团队中获取支持与温情时，他们的归属感将被消磨殆尽，最终形成消极怠工或离职风潮。

一个人的精神崩溃，比任何资源的匮乏更难修复。剥夺物流人工作尊严的企业，实际上是在自我摧毁长期竞争力的基石。

02 得不偿失

将物流人“用废”，是企业对人才资源的一种短期消耗行为，它虽可能在短期内为企业节约成本或追求效率，但从长期看，将会带来巨大的隐患和损耗。

2.1员工层面

对于员工来说，被“用废”意味着职业发展的终结。

他们的身体和精神受到损害，无法再胜任原本的工作，也很难在其他企业找到合适的岗位。

同时，长期的工作压力和缺乏培养，使得他们的技能和知识得不到更新，在就业市场上失去了竞争力。

这不仅会影响员工的经济收入，还会对他们的家庭和生活造成负面影响。

2.2企业层面

从企业的角度来看，把人用废会带来一系列严重后果。

首先，员工流失率增加，企业需要不断招聘和培训新员工，增加了人力成本。

其次，员工的工作积极性和创造力下降，导致工作效率低下，服务质量难以保证，影响了企业的声誉和市场竞争力。

此外，员工职业病和心理问题的出现，还可能引发劳动纠纷，给企业带来法律风险。

当员工长期处于“被用废”的状态下，他们对企业的归属感和信任将逐渐减少，团队士气被进一步削弱。没有人愿意为一个无情利用员工的企业卖命，而企业的文化也会因此变得冷漠功利。

03 如何避免

“用废”并不是企业的初衷，但一些管理者在效率至上的短视思维下，往往容易忽视物流人的实际需求。

为了真正激发物流人的潜力，企业需要从培训赋能、健康管理、文化重构三大方面入手，重构企业与物流人之间的关系，激发良性的人才红利。

3.1为物流人提供成长机会，打造技能升级通道

企业必须认识到，物流行业是一个高技术含量的领域，而不是一个单纯的“搬运”工种。

加强物流专业培训。包括仓储操作技巧、智能设备使用、仓库布局规划、运输网络优化等课程，同时为有潜力的员工提供管理技能培训，打造一批既懂技术又具备管理能力的复合型物流人才。

构建职业发展体系。为物流人明确从基层操作到中高管理层的晋升路径，并提供阶段性考核与辅导。

鼓励技术转型。企业需引入自动化设备、智能仓储管理技术等新工具，为员工赋能，让他们从“劳动力”转变为“技术操作专家”。

3.2加强职业健康保护，真正体现对员工的关怀

物流人长期承受高强度工作，他们的健康应被企业放在首位，只有保障好物流员工的身体健康，企业才能拥有更稳定的运行基础。

配备必要的劳动防护装备。比如为物流人配备护腰垫、缓冲垫、防砸鞋、安全帽等，减轻他们的体力损耗。

合理安排工作时长，倡导健康工作法。比如规定重体力岗位员工每日的工作时长与强制性休息时间，并引入岗位轮换机制。

引入健康跟踪管理机制。通过定期体检、心理辅导等方式，关注物流人的身体健康，并预防职业病的高发风险。

3.3重构管理文化，让物流人从“工具”到“伙伴”

物流企业的健康运作取决于好的文化，而好的文化首先需要尊重人。物流人不是单纯的工具，他们是企业价值链上不可或缺的一环。

减少“以罚代管”的粗暴管理。加强对管理层的监督，避免以简单处罚解决问题，而是培养管理层科学分析错误源头的能力。

打造物流人的情感认同。通过月度员工生日会、团队建设、员工心理关怀等多样化活动，帮助物流人找到归属感，用真心打动他们。

构建“合作共赢”心态。改变管理文化，从“命令物流人”到“与物流人共同进步”，让物流人从心态上感到自己是企业的重要参与者，而非可有可无的一枚棋子。

写在最后

物流人，作为链接生产与市场的重要纽带，是企业运作体系中不可忽视的基石。

然而，一些企业为了追求短期的高效运作，却将物流人置于“用废”的境地，忽视他们的职业成长、身体健康与精神尊严，最终毁掉的是整个企业的稳定根基。

避免把人用废，企业需要构建更科学的管理机制，以“赋能成长”为基、“关怀健康”为柱、“尊重尊严”为梁，真正将物流人视作企业的一份子，而非一盏随时可以被替换的燃料。

只有让物流人真正感受到被尊重、被赋能，企业才能赢得他们的归属感与忠诚度。

用物流人，更要成就物流人。只有物流人得到成长，物流企业才有未来。