大年初一,武汉封城的第三天。
往年这个时候,大街小巷都是“新年快乐,恭喜发财”拜年的声音。但今年,因为新冠肺炎,大家闭门不出,过了记忆中最沉寂的一个春节。
疫情肆虐,医护工作人员日夜奋战在抗疫防疫前线。这场没有硝烟的战争背后,还有一群人,他们则奔走在交通网络,为打赢抗疫战役,提供后勤保障。
他们是物流企业的货车司机。
1月25日16时,苏宁物流正式开通“绿色通道”,决定接受地方政府、公益组织等机构组织对武汉地区的援助物资运输配送需求,确保第一时间将援助物资配送至疫情抗击前线,保障一线特殊需求。
当天五点多,苏宁物流第一批货车司机从全国各地出发,昼夜星驰,奔赴武汉。
他们,同样是“最美逆行者”。
其中的一员——苏宁物流南京站的货车司机黄进勇说,“这就是一次平常的送货”。
“当时没想那么多,看到武汉疫情严重就决定去了。”
大年初一,在家休假的黄进勇在苏宁物流司机群里看到消息,有一批急需医疗物资需要运往武汉,南京周边的司机可自愿报名。
“武汉是这次新冠肺炎疫情最严重的地区,很需要医疗物资,得赶紧送过去。”想到这里,黄进勇马上就回复报名了。
“去武汉,部分司机有担忧可以理解,但我不怕,首先,我会做好防护,同时,物资接收的安排也很合理——到达武汉后,是在高速路口卸货,再由本地车辆分发各处,我们接触的人很少,接触的程度也有限。”
了解完物资交接信息,做好自我防护的安全措施,下午5点,黄进勇从江苏南京出发,前往安徽滁州,到捐赠企业安徽金禾实业股份有限公司装上一线急缺的双氧液。
物资装载齐全,已经是晚上9点,他和另外两名志愿司机金文海、马力一起,三人三车,连夜急行,奔赴武汉。
车子上路,他才想起,自愿报名送货物去武汉这个事,还没来得及告诉父母。
“虽然我觉得没什么,但老人家的想法不一样。”为了避免父母的担心,黄进勇回到南京几天后,才让他们知道。
26日凌晨5点,天还没亮,黄进勇一行抵到武汉,从大广高速新洲区道观河出口下道,3个车,40吨双氧液,顺利交接给前来接收物资的志愿者。
从滁州到武汉,约600公里的路程,8个半小时紧绷的心,终于放了下来。
这600公里路程,黄进勇神经崩得很紧。
三车同行,他是“领头车”,要注意路标,要一路提醒同行者注意安全,还要提醒不要疲劳驾驶,择机休息。
本来就是夜间,车过大别山地区,还遇到了新年的第一场雪。
雪夜行车,黄进勇最担心安全。
“路上没车,很容易放松,又是晚上,又下了雪,能见度低,加上路滑难行,要更加小心。”黄进勇打起十二精神,不敢有丝毫大意。
26日凌晨1点56分,距离武汉还有210公里,黄进勇建议大家到一处服务区稍作休息。
他说:“虽然我们都习惯了长时间开车,但休息一下,状态还是会好很多。”
休息的时候,他在微信群里给同伴加油打气,“还有210公里,三小时坚持一下,五点准确抵达完成我们的使命。”
才29岁的他,敢于担当,将白羊座热情、勇敢和超强的行动力演绎得淋漓尽致。
尽管一行三人中,他年龄最小。
“我是领头车,我要为这趟负责。”
货物交接之后,三位司机原地调头,返回南京。
在半路上的服务区,黄进勇组织一夜不曾休息的伙伴们安心地睡了一觉。
回到南京,按照要求,去过武汉的居民,即使没有症状,也需要居家隔离14天。
大多数居家隔离的人,都会略有焦虑。
居家隔离14天,黄进勇的亲人朋友,既焦虑又害怕,都在为他担心。
唯独他,把这14天当成难得的假期,能吃能睡,对本次新冠肺炎疫情的口头禅是“平常心”。
“武汉没那么可怕,我小学的时候非典,那么厉害都扼制住了,这次肯定也不例外,要有信心。”
去了武汉,不害怕被传染吗?
“完全不害怕呀,我口罩戴好了的,酒精消毒也做好了的,为什么会被传染?”
奔赴武汉,在黄进勇眼里,和之前往返南京、泰州两地送货没有什么区别。
“别叫我最美逆行者,这就是一次平常的送货。”
“我今年的新年愿望是平平安安。”
他说着普通的话,做着在他眼里看来平常的事,完全没有意识到,自己在发光。
人工智能深度学习简史(1956~2024)
1297 阅读年营收643亿,净利88亿,航空货运三巨头业绩出炉
1271 阅读2025 LOG低碳供应链物流 杰出贡献奖
1225 阅读2025 LOG 低碳供应链物流 数智化优秀服务商
1159 阅读2025高考试卷正在发往全国各地,中国邮政承担押运任务
1141 阅读老牌跨境物流企业爆雷,资金链断裂
1048 阅读2025 LOG低碳供应链物流 杰出贡献奖
980 阅读买还是租,物流企业持有新能源车的最佳姿势
932 阅读2025 LOG低碳供应链物流 最具影响力品牌商
905 阅读2025 LOG低碳供应链物流 杰出贡献奖
933 阅读