地中海航运超越马士基，成为全球最大班轮公司

据罗戈网.物流沙龙了解，根据Alphaliner最新数据显示，地中海航运公司（MSC）在全球班轮公司运力100强中排名第一。

自20世纪90年代中期以来，马士基一直是世界上最大的集装箱运输线。近年来，马士基一再表示，有意成为一家物流集成商，船队规模不超过400万至440万标准箱。

1970年由Gianluigi Aponte创建的地中海航运公司于2004年成为世界第二大航运公司，自那时起，他和马士基继续位居全球排行榜首位。2022年1月6日地中海航运正式超过马士基成为全球最大班轮公司。

截至2022年1月6日，Alphaliner全球班轮公司运力100强中，地中海航运排第一，马士基航运排第二，达飞轮船排第三，中远海运排第四，赫伯罗特排第五，海洋网联船务（ONE）排第六，长荣海运排第七，韩新海运（HMM）排第八，阳明海运排第九，万海航运排第十。

数据显示，截止到1月6日，地中海航运营运645艘集装箱船，总运力为4284728TEU，占全球17.0%的市场份额。近年来，地中海航运表现出强劲的扩张势头，不仅通过新造大型集装箱船扩张，自2020年以来，地中海航运还通过购买128艘二手集装箱船实现了快速增长。

地中海航运在2021年多次成为收购新闻的主角，12月21日，地中海航运公司提交了收购要约，计划以64亿美元的价格，收购非洲最大的物流运营商Bolloré Africa Logistics公司100%的股份；之后几天又传来消息，巴西区域集装箱航运公司Log In Logistica董事会已批准地中海航运以略高于5亿美元的价格收购该公司67%的股份，包括Log-In Logistica的船队，而且MSC将持有该公司的控股权。