【0401-0407双碳观察】20亿！红杉资本、远景集团、塔塔向零碳联盟追加注资；达飞成立新公司，提供脱碳运输服务等

20亿！红杉资本、远景集团、塔塔向零碳联盟追加注资

近日获悉，自2023年11月16日零碳联盟成立以来，零碳联盟平台发展建设迅速，成果十分丰硕，在能源转型、企业低碳管理、社会低碳治理等多方面都做出了卓越的成绩。在2023年年底，红杉资本、塔塔及花旗银行已先行注资30亿以帮助平台发展“减碳普惠”行动，资金惠及诸多行业绿色企业以及平台战略伙伴，诸多金融项目、低碳项目以及绿色创新科技研发都正在进行中。基于当前碳中和背景发展机遇，以及零碳联盟在发展绿色低碳、能源项目的卓越表现，红杉资本、远景集团以及塔塔联合向零碳联盟平台追加20亿投资，以进一步助力平台拓宽碳治理、碳金融、碳普惠领域的发展空间，为广大绿色投资者带来更为可观的投资收益。（来源：咸宁新闻网）

达飞成立新公司，提供脱碳运输和物流服务

近日，达飞与意大利知名物流公司GTS Logistic宣布，成立战略合资企业ECN（European Container Network)，提供脱碳运输和物流服务。

ECN将结合达飞和GTS Logistic的专业能力和资源，为欧洲特别是意大利的集装箱运输业务，提供创新和可持续的解决方案，包括综合的门到门运输服务，提高效率并减少碳排放。此外，还将扩大多式联运业务，优化供应链流程，推动行业创新。据悉，ECN计划前期阶段主要专注于意大利市场。（来源：中国航务周刊）

中国外运与中国南山在绿色低碳与新能源等领域合作

近日，中国外运股份有限公司与中国南山集团在深圳签署战略合作协议。根据协议，双方将在物流运输、绿色低碳与新能源、智慧园区、资本合作等领域探寻合作空间，实现优势互补、发展共赢。（来源：招商局集团网站）

远程商用车携手极星科技探索乘商零碳陆运新模式

近日，远程新能源商用车与极星科技签署了战略框架合作协议。双方基于可持续发展的品牌理念，在绿色轿运、创新用户体验等领域展开深度合作，充分发挥双方在技术研发、运营管理及生态建设的资源优势，共建零碳未来。为实现极星汽车在国内物流全链路绿色可持续发展，远程将根据端到端的不同应用场景，通过多样化的采购、租赁及多能源组合方式，为极星科技提供场景定制化运力解决方案。围绕“醇氢+电动”技术路线，远程打造了从车端到补能端的物流链零碳闭环。如匹配换电重卡的远程充换电站完全自主研发设计，配套“组合式离线可循环能源”模式供能，实现运输环节零排放。如醇氢生态围绕绿醇制备、甲醇加注、醇电汽车三位一体协同发展，实现绿色甲醇运力生态。（来源：远程新能源商用车）

上港集团与HMM签署合作备忘录，推进上海港绿色能源中心建设

3月27日，上海国际港务(集团)股份有限公司与韩新海运株式会社（HMM）举行《上海港船舶清洁燃料供应合作备忘录》签约仪式。双方能源团队就船舶清洁燃料的生产、运输、仓储和加注服务展开讨论，并进行深入友好的交流。根据合作备忘录，双方将共同探讨由上港集团为韩新海运未来的LNG或绿色甲醇双燃料船队提供长期船舶清洁燃料采购、供应和加注服务的可能性，以共同促进减碳目标的实现，推进全球航运新能源合作，助力航运能源转型与可持续发展。上港集团将以此为契机，加快上海港绿色能源中心建设，进一步打造亚太地区低碳、环保的能源枢纽港，为国际航运公司提供高效、可靠的能源供应和服务保障。（来源：上港家园）

全球首个船用甲醇燃料交易平台落户上海临港

4月2日，临港新片区管理委员会与绿色航运集团（Green Marine Group）签订合作协议。绿色航运集团将在临港新片区建设全球首个“甲醇船用燃料交易平台”，为绿色航运产业链上下游企业提供有效的工具来管理远期价格风险并促进绿色甲醇实物交易，助力临港新片区更好配置国际、国内两个市场绿色燃料资源，构筑全球领先的绿色航运服务生态。绿色航运集团将在临港同时设立国内首个绿色甲醇培训认证中心，为上海市开展国际航行船舶甲醇“船对船”加注提供功能配套，助力上海市加快补齐高端航运服务短板。（来源：上海临港）

中远海运物流供应链与中电建新能源集团签署战略合作协议

4月2日，中远海运物流供应链有限公司与中电建新能源集团股份有限公司在京签署战略合作协议。根据协议，双方将基于绿色能源全产业链，充分发挥各自在行业及地域之优势，在绿电项目建设阶段设备运输、风机和叶片等设备吊装、绿电制氢、绿色甲醇储存、运输及港口船用绿色甲醇供应等领域，积极开展全方位深入的合作。（来源：中远海运物流）

捷氢科技科创板IPO终止

4月1日晚间，上交所官网显示，上海捷氢科技股份有限公司（简称“捷氢科技”）IPO处于终止状态。上交所表示，因捷氢科技及其保荐人撤回发行上市申请，根据《上海证券交易所股票发行上市审核规则》第六十三条的相关规定，决定终止其发行上市审核。

据了解，捷氢科技科创板IPO在2022年6月28日获得受理，当年7月23日进入已问询状态，如今排队近两年时间，公司IPO撤单。招股书显示，捷氢科技是一家专注于燃料电池电堆、系统及核心零部件的研发、设计、制造、销售及工程技术服务的高新技术企业。截至2021年12月31日，公司拥有研发人员121名，占员工总人数的54.26%。同时，公司63.68%员工拥有研究生及以上学历，其中博士22人。

此次冲击科创板上市，捷氢科技原计划募资10.6亿元，投向燃料电池生产建设项目、燃料电池新产品产线建设项目、研发中心升级建设项目、补充流动资金项目。不过，伴随着公司IPO撤单，捷氢科技募资愿景破灭。（来源：北京商报）

山东省发布发布《关于试行开展固定资产投资项目碳排放评价的通知》

3月29日，山东省发展和改革委员会、山东省工业和信息化厅、山东省生态环境厅、山东省能源局、山东省统计局联合发布《关于试行开展固定资产投资项目碳排放评价的通知》。《通知》从项目范围、主要内容、组织实施、工作要求四个方面作出规定，要求项目建设单位新上重点碳排放项目时，应科学核算项目碳排放量，制定碳减排措施。碳排放量须与项目环境影响报告书或项目碳排放减量替代方案中确定的碳排放量保持一致。（来源：山东省发展和改革委员会 ）

我国电子废弃物领域首个碳减排项目在杭州落地

近日，我国首个废弃电器电子产品回收利用碳减排项目在浙江杭州落地，该项目是通过拆解处理废弃电器电子产品获得再生资源，从而形成相应的碳减排量，再由电器电子产品的生产企业进行购买，以抵消其生产过程中的碳排放量。该项目预估每年可实现碳减排量33380吨。

在中国物资再生协会见证下，4月2日在杭州顺利完成首个废弃电器电子产品回收VCUs交易签约。联想集团作为电器电子产品生产企业向浙江盛唐环保科技有限公司购买10000VCUs碳减排量以推动企业碳中和。（来源：杭州市生态环境局）

ICVM公布首批碳信用计划

近日，自愿碳市场诚信委员会启动了自愿碳市场的新篇章，命名了第一批被评估为符合其核心碳原则 （CCP） 中规定的高诚信标准的碳信用计划。

ACR、气候行动储备 （CAR） 和黄金标准（GS）已被诚信委员会理事会批准为符合 CCP 资格的计划。获得资格意味着这些计划符合 CCP 标准，以实现有效的治理、透明度、跟踪和强大的独立第三方验证和验证。它们还符合CCP关于减排量和清除量的有力量化、无重复计算以及可持续发展惠益和保障措施的计划相关规则。（来源：ICVCM官网）

六部门支持内蒙古开展绿色电力交易试点

4月3日，国家发展改革委等六部门发布《关于支持内蒙古绿色低碳高质量发展若干政策措施的通知》，包含加快能源绿色低碳转型、构建绿色低碳现代产业体系、推动重点领域绿色发展、强化绿色低碳科技创新、全面提升生态环境质量和稳定性、深化区域全方位开放合作、保障措施七个方面，共三十项具体措施。

《通知》提出多项具体措施，包括支持内蒙古开展绿色电力交易试点，适时将内蒙古电力交易中心纳入国家绿色电力证书交易平台；支持内蒙古大数据产业园建设增量配电网，为算力产业提供长期稳定绿色能源保障；推进呼和浩特、包头、鄂尔多斯等智能电网综合示范区建设；支持内蒙古围绕推动能耗双控转向碳排放双控先行探索，支持内蒙古大力发展绿色金融，强化金融支持低碳转型经济活动力度，开展绿色金融支持项目环境效益事前、事后评估，探索创新碳账户、碳普惠等模式；加大内蒙古油气资源绿色开发和增储上产力度，加强含油气盆地地质勘查，推进老油气区深度挖潜，加大非常规天然气勘探力度等。（来源：界面新闻）

远程与美团达成战略合作，共创新零售行业定制供应链新模式

3月29日，吉利控股旗下远程新能源商用车集团与深圳美团优选科技有限公司达成战略合作关系，双方将围绕社区配送物流业务开展合作，打造新零售模式定制化产品，探索数字化运输、智能物流等领域的发展，为全球“碳中和”目标贡献力量。（来源：远程新能源商用车）

45家企业、81个项目！第四批智能光伏试点示范企业和项目名单公布

3月29日，工业和信息化部等五部门联合发布文件，为贯彻实施《智能光伏产业创新发展行动计划（2021—2025年）》，经省级有关部门推荐、专家评审、网上公示等程序，将第四批智能光伏试点示范企业和示范项目名单予以公告。其中，第四批智能光伏试点示范企业共有45家，示范项目共计81个。（来源：工信微报）

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雷军宣布：小米正式成为一家车厂

4月3日上午，小米SU7首批交付仪式在北京亦庄的小米汽车工厂总装车间举行。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军出席仪式，亲手向首批车主交车，全国28城交付中心也同步开启首批交付。当天早些时候，雷军也在微博宣布，从今天开始，小米正式成为一家车厂。雷军在交付仪式上表示，小米SU7开售短短几天时间，就有了超过10万人大定，锁单量已经超过 4万单。小米方面告诉澎湃新闻记者，小米汽车工厂正针对现有订单有条不紊安排生产，稳健有序加快生产流程。坐落于北京亦庄的小米汽车工厂具备高度自动化、智能化的特点，产能跑满后，每76秒就能有一台崭新的小米SU7下线。(来源：证券时报)

近两年新低！欧盟碳价暴跌

4月2日消息，今年以来，欧盟碳价出现了大幅下滑，2月23日创两年内新低，跌至54.21欧元/吨，之后虽有所回升，但仅在60欧元/吨的水平徘徊。究其原因，一方面，因俄乌冲突导致欧洲能源安全诉求增强，化石燃料重新抬头；另一方面，欧元区制造业一直在收缩，PMI连续20个月萎缩，这也导致二级市场出现抛售碳配额的现象，碳价缩水在所难免。（来源：罗戈网）

宁德时代签约国企大客户

4月2日，宁德时代集团与云南省能源投资集团有限公司交流座谈，并签署战略合作框架协议。根据战略合作框架协议，双方将本着“平等互利、优势互补、合作双赢、共同发展”的原则，围绕新能源重卡物流、新能源金融、重卡充换电等产业，以项目共建、产研结合、基金投资等多种方式，进行全方位、多层次的长期合作，助力云南省实施绿色低碳转型，助推云南省经济社会高质量跨越式发展。（来源：云南能投官微）

电池行业首家！宁德时代获颁CCS《产品检验和试验机构认可证书》

近日，中国船级社（CCS）在福建宁德为宁德时代测试验证中心颁发了《产品检验和试验机构认可证书》。本证书是CCS第一次授予电池生产企业，CCS还将首次为企业设立项目负责人，为宁德时代提供更优质的服务。此前，搭载到船舶上的电池和核心部件产品，都必须通过第三方实验室型式检测才可应用，企业往往选择国内获得CCS认证资质的实验室进行检测。本次获证表明宁德时代已具备自主检测能力，未来宁德时代的船用产品可通过自有实验室测试，船级社人员现场目击的方式完成检测。据悉，本次获证将加速宁德时代船舶电动化的战略进程。未来，双方将共进共赢，共同服务“电动福建”区域战略，推动国内外航运和造船业的脱碳进程，引领航运绿色发展。（来源：CATL宁德时代）

SGS助力中国外运荣获CDP评级B级：承诺可持续发展，推动行业绿色转型

近日，中国外运在通标标准技术服务有限公司（简称“SGS”）的专业指导下，得到了国际权威环境非营利组织CDP（全球环境信息研究中心）的“B级”评级，达到了国际头部物流企业的评级水平，且在减碳举措和低碳产品、管理方面分别获“A级”评分，远超同行业平均水平。这一成绩肯定了中国外运在应对气候变化和绿色物流方面的积极表现，增强了客户选择中国外运的信心，更坚定了中国外运践行绿色低碳高质量发展的决心。（来源：SGS认证与审核服务）

京东物流与华夏金租达成合作 首个光伏组件仓配合作项目落地

近日，京东物流与华夏金融租赁有限公司（简称“华夏金租”）正式达成合作。京东物流将为华夏金租开展的光伏业务提供一体化光伏供应链仓配服务，助力光伏业务物流领域的降本增效。这也是京东物流参与的首个光伏组件仓配合作项目，标志着京东物流一体化供应链的行业化服务能力再上新台阶。（来源：京东物流）

SHEIN仓储物流园获国际废弃物零填埋认证

近日，国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TüV宣布，时尚与生活方式在线零售商SHEIN仓储物流园区获得其废弃物零填埋管理体系认证（亦称“零废工厂”认证），这也是SHEIN在绿色可持续发展领域的又一实践缩影。从创新数字化柔性供应链模式在源头解决服装制造高库存顽疾、减少浪费，促进产业升级与提效减废，到覆盖业务全流程的ESG实践，SHEIN持续坚持技术创新和绿色发展双轮驱动。（来源：央广网）

圆通投入数十辆智能驾驶重型卡车

近日，圆通投入数十辆智能驾驶重型卡车，覆盖上海、杭州、无锡、揭阳、义乌等多个集运中心，主要用于运营华东、华中多条核心线路。该款智能驾驶重卡为快递物流行业做了专门的定制化设计，搭载数字化智能驾驶系统，外加激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头、自动驾驶计算平台等智能驾驶硬件套装。凭借精确算法、复杂路线规控能力以及智能节油技术，这款卡车可有效提高长途货运的安全性和运营效率。据了解，这批卡车负责运营的线路大多在700公里至1000公里之间，均经过精细计算，可最大程度发挥出它们的运营效能，具有较高的性价比。据测算，每辆智能驾驶卡车按照每年节省柴油6千升计算，减排二氧化碳可达到15780千克，以回收一个快递纸箱平均可减碳37克换算，一辆车运营一年就相当于回收了40多万个纸箱。（来源：圆通之家）

饿了么正式发布“再塑计划” 推动校园外卖餐具回收

近日，在浙江省发展和改革委员会、浙江省教育厅的指导下，饿了么正式发布“再塑计划”，将联合杭州富伦生态科技有限公司，把外卖餐具回收的“绿色小习惯”推广至省内20所高校。据悉，“再塑计划”由饿了么平台发起，旨在破解低值类高校餐盒塑料难回收难循环使用难题，建立绿色回收识别系统，打通外卖消费及低值塑料废弃物回收、循环利用链条实现外卖塑料“零废弃”的环保公益项目。（来源：潮新闻）

生态环境部：各地方不得新建碳市场

近日，生态环境部发布关于学习宣传和贯彻落实《碳排放权交易管理暂行条例》的通知。其中指出，规范区域碳排放权交易市场管理。各地方不得新建区域性碳排放权交易市场，纳入全国碳排放权交易市场的行业企业不再参与地方相同温室气体种类和相同行业的碳排放权交易市场。现有地方碳排放权交易市场应当参照《条例》规定健全完善相关管理制度，加强监督管理，在扩大行业覆盖范围、实行总量控制、有偿分配、市场稳定储备机制等方面先行先试，继续发挥好试点作用，避免滋生金融风险，保障市场平稳有序运行。（来源：生态环境部）

北京发布41项地方标准，助力氢燃料电池汽车推广

近日，北京市市场监管局批准发布41项地方标准，其中首次制定的有30项，修订11项，分别聚焦推动实现“双碳”目标、打好净土保卫战、健康北京建设等。其中指出，推动碳达峰碳中和目标实现。《加氢站运营管理规范》围绕加氢站基本要求、制度管理、人员管理、设备管理、氢气品质管理、现场运行管理、风险管理、档案管理与数据记录8个方面进行规范，明确加氢站投运前须完成安全评价报告、消防审验、防雷检测、特种设备等方面的安全验收，取得相关资质证明后方可运行。该标准服务北京市绿色低碳产业发展，将助力北京市夯实氢能产业基础设施，实现到2025年氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆，力争建成并投运氢燃料电池汽车加氢站74座的目标。（来源：中国质量报）

上海部署2024年节能减排重点工作 明确提出全市单位生产总值能耗下降3%

3月29日，上海市发展和改革委员会印发《上海市2024年碳达峰碳中和及节能减排重点工作安排》，明确提出16项重点工作任务。通知指出，2024年全上海市单位生产总值能耗下降3%，单位生产总值二氧化碳排放量下降3%，煤炭消费总量持续控制。工业和通信业（含IDC及5G基站）方面，规上工业单位增加值能耗下降3%；通信业能源消费增量控制在15万吨标准煤以内。交通运输业方面，航空客运业、航运业单位运输周转量能耗力争有所下降，能源消费增量控制在50万吨标准煤以内（不含新增国际航线能耗）。公共建筑方面，既有超大型公共建筑单位建筑面积能耗下降1%以上；实施建筑节能改造（节能率不低于15%）100万平方米以上；行业内重点用能单位能效达到合理值比例达到90%；行业内重点用能单位能效达到先进值比例达到40%。公共机构方面，市级机关单位建筑面积能耗（碳排放）下降1%；市级机关单位人均能耗（碳排放）下降1.2%。（来源：上证报中国证券网）

广东：加快把新型储能、新能源汽车等打造成新的五千亿级、万亿级产业集群

在3月29日举行的“推动高质量发展”系列主题新闻发布会上，广东省委副书记、省长王伟中表示，打造新质生产力的重要阵地，为高质量发展注入强大活力。广东规上工业企业7.1万家，高新技术企业7.5万家，数量均居全国第一，PCT国际专利申请量、知识产权地区发展指数、有效注册商标量、发明专利有效量等都居全国首位，广东区域创新能力连续7年居全国第一。我们坚持实体经济为本、制造业当家，巩固现有新一代电子信息、绿色石化、智能家电、先进材料、现代轻工纺织、软件与信息服务、现代农业与食品、汽车等8个万亿级产业集群，加快把集成电路、新型储能、新能源汽车、低空经济、人工智能等打造成新的五千亿级、万亿级产业集群。我们加快构建“基础研究+技术攻关+成果转化+科技金融+人才支撑”全过程创新链，打造具有全球影响力的产业科技创新中心。（来源：每日经济新闻）

水泥行业即将纳入全国碳市场

4月3日，生态环境部发布通知，面向社会就水泥行业的《企业温室气体排放核算与报告指南》和《企业温室气体排放核查技术指南》公开征求意见。目的是加强企业温室气体排放管理，规范水泥行业企业温室气体排放核算报告与核查工作，做好扩大全国碳排放权交易市场行业覆盖范围的制度体系建设。水泥行业作为大宗建材材料的主要供应者，其碳排放量约12亿吨，占总排放量的13.5%。（来源：罗戈网）

691亿！中央生态环境资金项目储备库入库申报

4月2日消息，2024年度中央政府预算报告显示，今年将斥资总计691亿元人民币用于治理环境污染。具体而言，2024年中央财政大气污染防治资金由去年330亿元，增加到了340亿元，多了10亿元；水污染防治资金由去年257亿元，增加到267亿元，也是多了10亿元；土壤污染防治专项资金，2023年预算中没有明确的数字，而今年则明确安排44亿元。类似的还有农村环境整治资金，2023年也是没有明确数字，而今年是40亿元。

总体来看，2024年的污染防治资金相比2023年基本持平，略有增长。（来源：罗戈网）

连续5年上调，加拿大碳税突破80美元

加拿大碳价上调于2024年4月1日正式生效。作为加拿大总理贾斯汀·特鲁多领导的政府“基石政策”，这项税收引发了该国各地区争议。首当其冲的是，涨价将对加油站以及适用加拿大联邦支持计划的省份和地区的能源消费造成沉重打击，加拿大各地每升汽油将额外上涨。对化石燃料购买征收碳税，旨在鼓励加拿大人减少污染燃料的消费。据悉，碳税于2019年10月首次生效，价格为每吨20美元。此后价格不断上涨，并于2024年4月1日达到每吨80美元，比之前的成本上涨了15美元为每吨65美元。碳税计划每年再增加15 美元，直到2030年达到每吨170美元。每年的增加旨在帮助加拿大实现其排放目标，同时让加拿大人有时间做出更环保的燃料选择。（来源：碳减派）