近日,据《星期日邮报》报道,投资银行家正在寻求促成英国石油公司BP与壳牌公司SHELL的合并,以打造一家英国国家石油和天然气巨头。
作为两家历史悠久的石油石化巨头,若以营收规模计算,2023年度BP的总营收为2101.30亿美元,而壳牌2023年度营收为3002.16亿美元,两家公司合计营收规模将达5103.46亿美元,一举超过沙特阿美、中石化等巨头位居全球石油石化企业首位。若以市值计算,BP最新的市值为869.99亿美元,壳牌最新市值为2031.28亿美元,两者合并的总市值仅次于沙特阿美和埃克森美孚。
关于合并计划,BP近年来的情况不容乐观,从经营数据来看,2024年度公司基础重置成本利润同比大幅下滑 35.6%,股价也仅壳牌的不到一半。而从其业务来看,北海油田和俄罗斯石油公司最为BP重要的资产,其中北海油田随着近年来各大石油公司的大范围开采,目前日产原油量仅有高峰时期三成左右水平,尤其脱欧使得经营成本上升。英国石油公司是俄罗斯最大外国投资商之一,也是俄罗斯国有能源企业俄罗斯石油公司的重要合作伙伴之一。然而持续了三年的地缘政治冲突对于两家公司的影响显然较为负面。
相对而言,壳牌的情况则相对不错。在行业寒冬中,其市值逆势上涨自由现金流达到395亿美元。通过此次合并,壳牌可以进一步扩大规模,而BP则可以依托壳牌摆脱困境。当然,两家公司合并计划的主要障碍还是反垄断法。
壳牌目前在国内经营着最大的乙烯单体工厂,2006年,壳牌与中国海洋石油集团有限公司(中国海油)的合资项目——世界级石化联合工厂(中海壳牌)在中国广东惠州大亚湾区投产。2014年12月,中海壳牌二期项目开工建设,2018年4月正式投产。项目投产后,中海壳牌乙烯产能增加至220万吨/年,一举成为中国最大的乙烯生产工厂之一。
新消费时代,如何建立效率与体验的履约护城河?
1546 阅读618里的“1分钱”快递
1316 阅读王卫、李杰等表态:不打价格战,快递价格战真的会结束吗?
1264 阅读京东物流陕西省大件京东帮招商
1065 阅读企业物流指标体系:Gartner的"金字塔模型"
1054 阅读日日顺供应链入选商务部《数智供应链案例集》“十大典型案例”
985 阅读世界自行车日:运满满行业数观看
1003 阅读特斯拉供应链密码:当硅谷思维遇上百年汽车工业
972 阅读供应链数字化转型的系统性陷阱:深度解析Lidl的5亿欧元灾难案例
925 阅读京东与小红书官宣推出“红京计划”
906 阅读