京东牵手徐福记所想：巨头们吃肉，三方们喝汤？

1月9日，京东与徐福记签订战略合作协议，京东物流将携手徐福记，将助力徐福记构建全链路一体化运营、全场景智能化管理、全渠道集约化服务的新型食品行业供应链管理体系。老漂不知道这全链路、全场景、全渠道……

到底包括那些东西，但可以猜测到的是，这徐福记的物流应该是要交给京东做了。如果你留意新闻的话，最近1-2年京东物流隔三差五就会宣布和某某品牌公司签订全方位战略合作协议，不是帮助这些企业提升供应链建设，就是要帮助他们提高物流及仓储的信息化水平。另外，还有菜鸟、苏宁、顺丰、三通一达等公司也经常会宣布和某某公司又签订了物流或供应链战略合作协议。

这说明了什么问题？过去电商巨头们只是给这些客户提供一个销售平台，为他们提供电商服务，后来电商平台们引进快递公司给他们提供第三方快递物流服务，但过去仅仅只是推荐而已；

再后来，这些电商们开始给开户提供云仓服务，源头采购服务、垫资服务……，电商巨头们给客户提供的服务越来越越多。

最后，很多客户直接对电商巨头们说，我们的物流业务你们干脆也包给你们做吧，于是电商巨头们顺理成章地开始为客户们提供了供应链服务，而能提供这种供应链服务的不仅仅是电商巨头们，包括顺丰和三通一达们都开始涉足供应链服务，而这其中的很多物流服务都是由各地的三方物流们提供的，也就是说巨头们已经悄悄的抢夺了部分本属于三方物流的业务，且这种势头正成增长趋势，越来越多的人开始认可了这些巨头们。因为，这些巨头们能给客户带来全链条服务，且在服务价格上升至比三方物流还低很多。

其实，从前2年开始，就经常听到一些做物流的朋友说某电商物流巨头参加了某某公司的物流招投标，并以极低的价格拿下了项目，这些项目包括干线运输、城配等这些电商物流们并不擅长的领域，但这并妨碍他们接项目，因为这些企业一般拿下项目后基本转手又会外包给其它三方物流公司。

为什么会这样，因为客户总希望把业务交给一家公司搞定，过去我们三方物流之所以能长期存在，其主要原因也是因为三方物流公司能帮助客户解决运输端的所有问题。但现在的电商巨头及部分快递类物流公司不仅能帮助客户解决运输端的问题，还能帮助解决上游原材料（或商品）采购、中游销售、下游仓配给快递的问题，另外这些企业一般资金实力雄厚，还能解决垫资问题，他们不仅解决了运输端的垫资，甚至连采购端的垫资也解决了，所有越来越的客户愿意选择了这类供应商为他们服务，也就是我们的全链路服务，至于他们拿下了项目是自己做还是交给第三方做，客户并不关心。

去年的时候，我一个做大三方的老板就向我诉苦说，他们一个做了近15多年的名小家电客丢了，原因不是他们服务不好，不是关系不到位，而是因为这家小家电企业的商业模式在发生变化，过去主要通过渠道销售，而现在则大部分通过电商渠道直接销售给了C端客户，所以他们的干线和城配运输量减少的非常多，因为销售主要是依靠电商，而仓储和快递也交给了这家电商公司，所以，最后他们干脆把剩余不多的干线运输和城配业务也都交个了这家电商平台公司。

而对于这家三方来说，他们类似的客户越来越多，不是业务量减少，就是干脆把物流业务都外包给了电商或物流巨头公司了。我另外一个做某电商公司物流的朋友，去年的时候，他做了几年的业务也被某知名物流公司以低于他报价低近15%的价格给拿走了，后又以中标价格直接外包给他来做，显然哪家是亏本在做这个项目，但对我们来说这种项目已经食之无味了。

时代变了，商业模式也变了，三方物流们闷头发财的美好时代也许即将过去，在电商和物流巨头的挤压下，中小三方们将如何变革？只能巨头们吃肉，三方喝汤嘛？