省区日均业务量指标由30万升到60万，有网点一个月被罚40万

亿豹网此前发布的“价格战烧到西部”一文后，引发业内广泛讨论。一名来自四川的基层网点老板李强发来消息，吐槽了末端网点面临的困境，希望找到一个坚持下去的理由。

“义乌件0.95元，省内件1元，省外1.25元，续重派费0.1元。做一票，亏一票。”李强说，虽然派费比同行稍高，但业务量等各项考核指标让高出的这几毛钱派费荡然无存。

淡季的快递市场并不平淡，为了抢占市场，四川省区总部推出1.22元发全省政策，抢占区域业务。这么低的价格，本来网点就没有利润，只能去争取补贴，但补贴并不是谁都能拿到的。

“最高的网点一个月被罚了40万，网点直接干不下去了。”李强告诉亿豹网，省区目前日均业务量水平在30万票/天，但为了完成任务，将全网考核业绩指标定为60万票/天。网点如完不成，将有最高0.8元/票的罚款。但全网只有4-5个网点能够每月完成，在重重考核之下，能拿到补贴就如同痴人说梦。

为了提高运营质量，服务类罚款更是常规操作。签收时效罚款2元/票，上不封顶，当天签收率如达不到97.5%，则加罚1000元/天；用户投诉100元/票，超出5票每票加罚50元；服务罚款300元/票。虚假签收500元/票；有发未到在当天12点之前申报，虚假申报500元/票。

四川上半年快递业务量完成12.5亿件，占全国市场份额不足3%，但这里的价格战却如火如荼。总部的成本价也得1.5元/票，网点的成本价则在2.6元/票，房租15000元/月，人工成本每月平均工资7500元/人，水电费1500元/月等，仅靠1元钱的派费根本撑不下去，收件又不敢大规模去收，压钱太多风险太大。

罚款高，派费低，价格战不停歇，快递网点难以为继。消费升级，服务下沉，资本挟持，快递公司不堪重负。成为当下快递行业的真实写照。

资本的本性是拿钱烧市场份额，但在本已同质化严重，价格战火持久燃烧的快递行业，低价冲量所付出的代价是没有烧出壁垒，却烤的基层网络不稳。一家降价几家跟上，最后价格越打越低，直接影响到总部利润与末端网点。但资本并不喜欢没有钱赚，快递公司如坐针毡，总部只有快马加鞭，这鞭挥向了加盟网点。

李强说，总部对加盟网点的管理通过业务量指标和罚款形式过于简单粗暴，这也无形中把成本和风险转移到了快递末端。不改善原有的粗犷管理模式，就很难让底层快递员能够获得体面的待遇，他们无形中也会将戾气投射到每一个快件和用户上，行业何以拨开乌云见晴日。

目前来看，快递行业是没有技术壁垒的，商业模式容易被复制。目前国内主要的快递龙头企业均背靠雄厚财团，它们不缺乏资金试错，一味地烧钱抢量，导致行业利润率想象空间并不大。

可以想象，快递行业的价格战争将会持续，在这一过程中，唯有成本能够做到比对手更低的企业，以及能够实现差异化竞争，打开自己增长曲线的企业才能够取胜。

也许在不久的将来，快递行业只剩下三四家企业。