近年来,中欧班列持续稳定安全运行,受到国际物流市场青睐,成为重要的国际贸易战略通道。
今年1月至10月,中欧班列开行12605列、运送货物121.6万标准箱,同比分别增长26%、33%;开行列数和运量均超2020年全年总量,实现了班列开行数量和货物发送量双增长。
中国国家铁路集团有限公司坚持推进中欧班列高质量发展,为运输结构调整增添动力。10月份,中欧班列开行1262列,其中西、中、东三条通道分别开行628列、219列、415列。
境外通道更加多元化,主通道压力有效缓解。10月份,经新径路、新通道开行的中欧班列占比从今年上半年的20%提高至35%。
加快既有通道能力建设,全面提升中欧班列运输效率。目前,阿拉山口、满洲里国境站正在实施散堆装货物、集装箱换装场扩能改造。改造完成后,中欧班列换装效率将大幅提升。
加强货运组织和运力安排,确保班列货物应运尽运。国铁集团围绕回程货源和运输组织,大力发展精品定制班列、回程公共班列等产品,提高回程比重,实现均衡运输。今年前10个月,回程班列数量与去程班列的比值达81%。
京东物流日本新开自营仓,还要将一盘货推向全球!
1902 阅读抖音即时零售关于招募合作仓网服务商的公告
1540 阅读解读ASCM 2025年供应链十大趋势:技术创新与地缘政治博弈
1543 阅读解密极兔云仓:国内快速开拓、仓内履约100%
1511 阅读物流巨头分拆大动作:零担业务将上市,估值超2000亿元
1479 阅读这件事,顺丰暖心坚持了十年
1313 阅读新成本视角下,揭秘多家优秀物流企业的降本方案
1316 阅读稳居全球货代十强,嘉里物流的2024做对了什么?
1108 阅读中通买飞机新进展,或购置自有飞机
1008 阅读DeepWay深向完成7.5亿元B轮融资,加速智能新能源重卡研发步伐
908 阅读