2021年综合运输服务能力监测分析报告(五)| 企业经营篇

前言

2021年，全国交通运输系统深入贯彻落实党的十九大和十九届历次全会精神，以新时代中国特色社会主义思想为指导，立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，服务构建新发展格局，统筹做好常态化疫情防控和经济社会发展工作，深入贯彻落实《综合运输服务“十四五”发展规划》，不断提升综合运输服务质量与效益，为加快推进交通强国建设提供了有力支撑。

部分企业经营效益出现好转迹象，市场运行逐步企稳，但疫情影响仍在延续，公路和水路客运、铁路和民航运输企业仍有较大经营压力，但总体呈现向好态势。

1、铁路企业经营持续好转。

国铁集团完成收入11383亿元，同比增加870亿元，其中实现客运收入3016亿元，同比增长21.5%，货运收入4359亿元，同比增长8.4%，成本支出、债务规模、资产负债率得到有效控制。前三季度，A股上市铁路运输企业实现营业收入1339.3亿元、净利润156.2亿元，同比分别增加20.8%、43.2%，企业经营效益恢复至2019年水平之上。

2、公路运输企业经营出现分化。

受疫情影响，旅客出行意愿降低，高铁、私家车等不断分流，道路客运行业景气水平持续走低，企业经营持续承压。物流业景气指数、快递物流指数等主要指标稳中向好，全年公路货运呈现稳步扩张态势，公路货运企业经营运行平稳，快递快运业指数持续保持在较高景气区间。

2021年物流业景气指数及快递物流指数变化情况

3、部分港航企业经营恢复。

受全球外贸需求复苏、海运价格走高等因素影响，部分港航企业经营效益明显改善，班轮公司盈利远超预期。前三季度，A股上市港口企业共实现营业收入1483.2亿元、净利润287.9亿元，同比分别增长14.7%和37.8%；A股上市航运企业共实现营业收入3989.2亿元、净利润2401.3亿元，同比分别增长66.1%和356%。港口企业主营业务效益增长平稳，国内航运企业亏损面收窄至22.2%，小微企业和客运企业经营压力依然较大。

4、民航企业经营压力仍存。

受疫情等因素影响，国内航空运输波动恢复，国际及地区航线仍严格受限，民航企业客运需求仍然低迷，货运需求逐步恢复至2019年水平。前三季度，国航、东航、南航、海航四大航企营业收入总计2157.2亿元，同比增长18.4%，亏损幅度有所收窄，但距离扭亏为盈仍有较大差距。

5、快递企业营收继续扩大。

顺丰、中通、圆通、申通、韵达等快递企业营业收入稳步攀升，但利润出现下滑。快递市场集中度维持在较高区间，快递与包裹服务品牌集中度指数（CR8）全年在80左右波动。快递发展指数实现平稳回升，6月达到历史高点390.0，较去年同期增长7.1%，发展规模、服务质量、发展能力稳步增强。

2021年快递服务品牌集中度指数及快递发展指数变化情况