又到一年春节时，今年过年是挣钱还是回家又成问题，看卡友如何总结这一年

回家，是每一个在外漂泊的人心里最柔软的一个词，它意味着温暖、温馨、安稳、祥和，眼瞅又到了年根，过年是否回家也成为了每一位卡友带在考虑的问题，近日我们也走访了北京的新发地市场，和卡友们简单聊了聊不太牛气的牛年。

▎运费不景气 硬抗成为关键词

在我们此次新发地的采访中，卡友们给到反馈最多的还是运费低，油价高，一年到头看着挺辛苦，实际上真正落到兜里的钱并没有多少，而且很多卡友也对未来的货运市场不报太大希望。

● 卡友1：开心的事是换车不能回家很无奈

我们采访的第一位卡友是来自河北石家庄的郝师傅，在攀谈间能看出卡友的心情还是相对乐观，此次他运输的是从广州过来的蔬菜到北京，运费大约在一万三到一万四，但因为需要压车卖，所以这运费也并不好挣。

当谈及今年最开心的一件事时，郝师傅表示，今年最开心的事是换了一台符合国六排放标准的新车，首付16万另一部分选择贷款，虽然现在的货运行情不咋让人开心，但购买新车也算是一年最开的一件事。

聊到过年回家的问题，郝师傅也坦言，自己已经很长时间没回过家了，就为了能多挣一些。考虑到过年的大多数卡友选择回家过年，自己觉得过年车少运费应该有所起色，所以打算利用过年的时间多挣点钱，家也就先不回了。

家里目前两个孩子由老婆一人照顾，吃的喝的包括孩子上学所有的支出全部压在了这台车和自己的身上，牺牲过年的几天休息，让老婆孩子能过的宽裕点才是他目前最想做的事，虽然家里的条件不算好，但相比很多家庭来说也不算差。

从郝师傅的言语中我们看到了换新车的快乐，但春节是中国人的传统节日，今年春节为了多挣点钱选择不回家，也是能看出这位卡友的无奈。希望卡友能在今年春节期间多挣一些钱，让自己不回家显得更值得一些。

● 卡友2：夫妻跑一台车孩子在家没人照顾

其实刚才所说的郝师傅只代表了大多数单班卡友的缩影，对于夫妻车，我们本次也有幸遇到了一对夫妻车。这对夫妻是共同开一辆车，车是全款买的，把自己的老底全部都押了进去，还和朋友借了一些钱。但经过几年的努力，欠朋友的钱也慢慢还清，现在除了用车成本之外，运营上没有过多开销。

卡嫂大姐在与我们攀谈中表示，现在车辆的欠款全部还清了，所以现在只要多跑一趟就是多挣一趟钱，而且夫妻二人倒班开也要比一个人工作强度低一些，效率高一些。虽然现在的运费不高，但卡嫂大姐他们现在就是在靠趟数实现盈利，只要比别人拉的趟数更多，还是可以在现在的行情里挣到钱。

对于过年回家的问题，大姐也跟我们袒露了心声，大姐现在家里有两个孩子，他们夫妻二人都在车上孩子没有家长照顾，只能老大来照顾老二，所以过年能回家还是尽量回家。

其实这几年常年在外跑车，大姐夫妇也缺席了两个孩子的很多重要时刻，老大上高中他们就没在身边，老二学校有什么事基本也都是老大全权负责到底，对于孩子的亏欠还是很多，但为了生计，这也是没办法的办法。

现在这趟跑完之后，大姐他们还会再跑一圈，看看实际情况，如果运费合适的话，就不回家，如果运费不好，就还是早点回家陪陪孩子，毕竟一年只有一次家人能团聚的机会。

其实通过大姐夫妇俩的经历，能看出虽然目前的货运行情不好，但他们仍以一个不怕苦的态度去面对，把自己的本职工作干好，虽然可能会苦点累点，但终究还是能挣到钱，但相应的陪伴家人就显得更加弥足珍贵。

● 卡友3：运费低油价低已经有卖车打算

最后一位卡友其实代表了大多数卡友的心声，在和他沟通中我们能感受出目前货运行情最真实的现状，卡友对于油费和运费的反比关系有着比较多想要沟通的话，我们也和大哥进行了简单沟通。

大哥回想在刚开车的时候，油价四块多一升，运费虽然不是特别高，但用车成本低，可是现在柴油的价格都快要突破八块钱了，配合上疫情的反反复复，运费始终没有一个好的样子，车是越开越没意思。

而且据卡友自己说，如果运费持续走低，明年还依然这样的话，自己可能会考虑卖车改行，要不一直坚守下去也没什么太大的起色。对于今年的春节，这位大哥还是非常坚决的说出了回家二字。

▎有人欢喜有人忧 今年春节的运费将何去何从

其实通过我们此次去新发地采访卡友，能看出每个人对于目前的市场行情都有着不同看法，同时我们也可以尝试推断一下，牛年整体一年的货运行情都不好，肯定会有大部分卡友选择今年春节不回家，利用春节间隙好好赚钱，所以我们推测可能今年春节期间的运费也不会有太大涨幅，到底结果将何去何从，还请大家拭目以待。

不过对于中国人来说，一年来最重要的节日不能回家也能从侧面看出卡车人的心酸，当然也不止是卡车人，各行各业在春节期间都会有人持续坚守，希望他们的坚守能得到应有的回报，也祝愿每一位卡友来年将会有一个全新的面貌，全新的开端。

● 编后语

各位卡友们，今年过年你们都回家吗？如果回家你们最想见到的人是谁？不回家又打算怎么度过春节的这几天呢？欢迎在评论区和我沟通。（文/吴昊宸）