2021年全球海运贸易量追平了2019年水平，经历2020年下滑3.4%后，2021年上涨3.6%，周转量角度经历2020下滑1.6%后2021恢复3.6%。期间总运力累计上涨6.1%。
各货种已经恢复的有： 粮食上涨9.3%、LNG上涨6.9%，LNG上涨6%。集装箱上涨4.7%，小宗散货上涨4.3%
仍然有待恢复的是：煤炭-3.5%，成品油-6.8%，原油-8.9%，汽车-12%。
2024最值钱的物流上市企业是谁？哪些物流企业被看好，哪些被看跌？
1723 阅读
地缘政治重塑下的全球供应链：转型、挑战与新秩序
1389 阅读
物流供应链领域“吸金”不力，但能给投融资事件颁几个奖
1364 阅读连续5年的“春节主力军”，德邦为何如此稳？
1310 阅读CES 2025：NVIDIA OMNIVERSE驱动的智能仓储数字孪生革命
1091 阅读中远海运回应被美国国防部列入“中国军事企业”清单
1029 阅读扎根供应链创新25年，一家“耐力长跑型”企业的破局启示
998 阅读拼多多引领电商西进：帝王蟹进村，非遗剪纸出山
996 阅读制造业企业，不要逼物流公司降价了！
865 阅读菜鸟拆分为假消息，继续大力发展全球物流业务
854 阅读
粤公网安备 44030402005698号
[罗戈导读]克拉克森最新关于2021海运贸易量的总结，供参考
